當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日中午,美國愛達(dá)荷州芒廷霍姆空軍基地,“槍手天空”航展現(xiàn)場一聲巨響。
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兩架美軍EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī),當(dāng)著數(shù)千觀眾的面凌空相撞,雙雙墜毀爆炸,4名飛行員緊急跳傘逃生。
這場為慶祝美國250周年誕辰、時(shí)隔8年重啟的“炫武大戲”,直接演成國際笑柄,丟人丟到全世界。
“槍手天空”航展,上一次舉辦還是2018年,當(dāng)年一場懸掛式滑翔機(jī)表演墜毀,駕駛員當(dāng)場喪命,給這場航展刻下死亡陰影。
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時(shí)隔8年,美軍再湊250周年誕辰的熱鬧,喊出“自由翱翔”的高調(diào)口號(hào),拉來F-15E“打擊鷹”、雷鳥表演隊(duì)等一眾明星裝備,想靠航展秀肌肉,數(shù)千觀眾從魔術(shù)谷、寶藏谷趕來,滿心期待看一場精彩表演。
可誰能想到,喜慶氛圍剛熱起來,就被一聲碰撞炸得粉碎,事故發(fā)生在基地西北2英里處,基地12時(shí)30分緊急封鎖,所有剩余表演全砍,連雷鳥表演隊(duì)都沒能逃過取消的命運(yùn)。
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8年前的死亡事故還沒讓人忘干凈,8年后直接摔了兩架軍用戰(zhàn)機(jī),美軍這安全管理,簡直沒地吐槽。
涉事的兩架EA-18G,隸屬華盛頓州惠德貝島第129電子攻擊中隊(duì),這可不是普通戰(zhàn)機(jī),是美軍現(xiàn)役艦載電子戰(zhàn)平臺(tái),單機(jī)采購價(jià)數(shù)千萬美元,兩架加起來約1.34億美元,相當(dāng)于摔掉了一筆巨款。
事發(fā)時(shí)天氣晴好,完全不影響飛行,兩架戰(zhàn)機(jī)正在做近距離編隊(duì)特技,領(lǐng)頭戰(zhàn)機(jī)毫無征兆轉(zhuǎn)向,后機(jī)躲閃不及,機(jī)頭狠狠撞在前機(jī)尾部,碰撞瞬間,兩架戰(zhàn)機(jī)瞬間失控,機(jī)頭猛抬、迎角驟增,糾纏著旋轉(zhuǎn)下墜。
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整個(gè)過程非常短暫,歡呼聲變成尖叫聲,觀眾眼睜睜看著兩架天價(jià)戰(zhàn)機(jī)砸向地面,爆炸起火,黑煙直沖天際。
萬幸的是,4名飛行員反應(yīng)極快,碰撞后果斷彈射,4頂降落傘同時(shí)張開,緩緩飄落,經(jīng)醫(yī)務(wù)人員評(píng)估,機(jī)組人員情況穩(wěn)定,地面也沒有觀眾受傷,這是這場災(zāi)難里唯一的萬幸。
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還是那句話,EA-18G“咆哮者”,美軍眼里的“戰(zhàn)力倍增器”,金貴得很,它是F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”的改裝款,雙座設(shè)計(jì),一個(gè)飛行員負(fù)責(zé)駕駛,一個(gè)專門操作電子設(shè)備。
全身裝滿先進(jìn)裝備,翼梢的AN/ALQ-218接收機(jī),能精準(zhǔn)捕捉敵方雷達(dá)信號(hào);機(jī)翼下的干擾吊艙,能直接壓制敵方通信,還能發(fā)射反輻射導(dǎo)彈,專門摧毀敵方防空設(shè)施,是航母打擊群的核心戰(zhàn)力。
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更關(guān)鍵的是,這款戰(zhàn)機(jī)早就停產(chǎn)了,美軍現(xiàn)役也就150多架,編為10個(gè)現(xiàn)役中隊(duì)和1個(gè)預(yù)備役中隊(duì),每一架都得省著用,計(jì)劃要服役到2035年以后。
這次一次性摔兩架,不僅是1.34億美元打了水漂,更是直接削弱了美軍電子戰(zhàn)力量,后續(xù)補(bǔ)充至少要等好幾年,更諷刺的是,涉事的電子攻擊中隊(duì),本身就專門教別人怎么飛,結(jié)果自己表演時(shí)出了這么大岔子,這臉打得啪啪響。
這場“空中撞車”,看著是操作失誤,實(shí)則是美軍長期積累的問題集中爆發(fā),三大硬傷藏都藏不住。
首先是“專業(yè)不對(duì)口”,EA-18G的本職是實(shí)戰(zhàn)電子支援,遠(yuǎn)距離干擾敵方設(shè)備,根本不需要搞近距離編隊(duì)特技。
而航展上的高難度動(dòng)作,是藍(lán)天使、雷鳥這類專業(yè)表演隊(duì)的活,需要長期專項(xiàng)訓(xùn)練,可美軍偏要讓訓(xùn)練中隊(duì)湊數(shù),飛行員平時(shí)練的是實(shí)戰(zhàn)科目,臨時(shí)上陣玩特技,容錯(cuò)率低到離譜,出事只是早晚。
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其次是“裝備扛不住”,EA-18G加裝了大量電子設(shè)備,比原型機(jī)重了不少,翼尖的電子吊艙還改變了氣動(dòng)布局,低速飛行時(shí)穩(wěn)定性極差,編隊(duì)飛行難度遠(yuǎn)超普通戰(zhàn)機(jī),加上這批戰(zhàn)機(jī)服役多年,長期高強(qiáng)度使用,隱患早就埋下。
最后是“安全管理爛”,美國每年要辦約200場航展,看著熱鬧,實(shí)則亂象叢生,1991年到2006年,年均3.8人死于航展事故;2017年后雖然降到1.1人,但事故率依然居高不下。
2022年得州航展,兩架老式軍機(jī)相撞,6人死亡;2013年俄亥俄州航展,特技飛機(jī)墜毀,2人喪命,一次次事故沒換來重視,反而變本加厲炫技,美軍的安全意識(shí),簡直被拋到九霄云外。
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4名飛行員幸存是萬幸,但美軍的臉?biāo)闶莵G光了,當(dāng)著全世界的面摔了兩架天價(jià)戰(zhàn)機(jī),把慶祝活動(dòng)搞成事故現(xiàn)場,國際社會(huì)盯著這場鬧劇,美軍吹噓的“全球最強(qiáng)軍力”,瞬間變得滑稽。
后續(xù)影響已經(jīng)顯現(xiàn),美軍大概率會(huì)暫停EA-18G的訓(xùn)練和表演,全面排查隱患,同類機(jī)型的部署也會(huì)受波及。
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更重要的是,這場事故暴露出來了美軍的一些問題——裝備老化、訓(xùn)練脫節(jié)、管理松懈,這些硬傷不解決,只會(huì)有更多“丟人現(xiàn)眼”的事發(fā)生。
1.34億美元的損失,數(shù)千觀眾的目睹,8年重啟的慘淡收場,這場事故與其說是意外,不如說是美軍重炫耀、輕安全,重?cái)?shù)量、輕維護(hù)的結(jié)果,美軍想靠航展秀肌肉,最終卻摔出了自己的狼狽,這臉,是真的丟到家了。
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