上海
5月19日，在成都舉辦的2026清華五道口全球金融論壇進入第二天，以“科技金融賦能新質生產力”為主題的分論壇如期舉行。
作為國內低空經濟無人機第一股的掌舵人，縱橫股份董事長兼CEO任斌，在論壇上圍繞科技金融如何精準滴灌硬核科技、低空經濟的商業化破局路徑等話題發表了深刻見解。任斌指出，低空經濟作為“新質生產力”的典型代表，其發展高度依賴科技金融支持。在他看來，金融賦能與技術創新、政策開放同等重要，是推動低空經濟高質量發展的關鍵引擎。
談金融賦能
Financing Empowerment
01
討論環節，任斌從企業成長周期的角度指出，科技企業的全生命周期都需要金融支持，但不同階段應匹配不同的資本工具。
他認為，低空經濟領域大量初創企業既沒有穩定的市場占有率，也缺乏暢通的融資渠道。這一階段是企業最需要資本扶持的時候，早期投資風險雖高，成功的回報率也相當可觀。
針對這一問題，任斌建議股權投資領域應加強對早期科創企業規律的總結，提升對創業者企業家精神、行業背景及產業把控能力的識別能力。他強調，只有早期投資活躍了，基數足夠大，才能跑出更多具有競爭力的好企業。
談及成長期和發展期企業時，他分析稱，成長期企業商業前景相對確定，往往處于“買方市場”，資本未必能順利進入；而上市公司擴大規模階段，回報風險較小且確定性高，是政府和大型投資機構可以重點關注的對象。他認為，只有三個階段都有相應的資本工具精準匹配，才能形成完整、健康的產業金融生態。
談產業路徑
Drone Industry Roadmap
02
針對當前低空經濟的熱潮，任斌在論壇上分享了縱橫股份的“務實主義”發展路徑。
他梳理了低空經濟的三大主要場景：低空交通（載人）、低空物流（載物）以及低空數字經濟（基礎設施）。他認為，前兩者目前仍處于依賴政府補貼或基礎設施建設投入的階段，尚未形成大規模的市場化盈利模式；而低空數字經濟，即以無人值守系統為核心的規模化政務治理與行業應用，是目前體量最大且最具現實驅動力的方向。
“不能為了要發展低空經濟，就盲目地把基礎設施先建起來，結果沒有應用場景，造成資源浪費。”任斌提出，縱橫股份的戰略路徑是“以應用定投入”，即先通過低空數字經濟形成規模化市場需求，再針對性地建設基礎設施，最終為低空物流、低空交通等高階業態鋪平道路。
這一理念已在縱橫股份的實踐中得到驗證。通過構建的“無人值守系統+縱橫云平臺+AI”的一體化解決方案，縱橫股份將無人機服務深度嵌入政府治理流程，公司已經在四川巴中、浙江紹興、重慶梁平等地成功跑通了商業閉環。以巴中為例，通過“一網統飛”模式，實現了全域交通巡檢效率的幾何級提升，違規建筑查處率躍升至95%。
談行業信心
Confidence Outlook
03
面對當前空域管理趨嚴、企業普遍面臨高投入長周期的行業“陣痛期”，任斌表現出樂觀態度。他表示，隨著國家發改委與民航局成立低空管理專項機構，無人機適航認證與行業標準化的進程正在加速，長期看行業將進入巨大的紅利期。
中國在無人機產業鏈完整性、制造規模與場景創新方面具備全球領先優勢。對于縱橫股份而言，未來的增長點在于國內基礎設施建設的政策驅動、海外“一帶一路”市場的拓展以及防務領域。任斌透露，公司今年正在推進再融資計劃，以滿足新型號研制和低空數字經濟基礎設施持續投入的需要。
“2026年是低空經濟規模化發展的關鍵一年，”任斌總結道，“我們需要金融界看清楚這個產業的長期價值。縱橫股份愿意做那個耐得住寂寞的企業，扎實解決真實場景問題，以科技創新真正賦能社會經濟發展。”
▏編輯丨S.L.Q
▏主編丨H.G.Q
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