歷史時刻！中國企業(yè)首次在德國權威評測中占據(jù)創(chuàng)新第一

2026-05-21 00:50:02　來源: 來哥駕道

重慶舉報

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日前，德國汽車管理中心（CAM）發(fā)布了《2026電動出行報告》，這份報告引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。報告基于2020至2025年全球35大汽車集團874項量產純電動創(chuàng)新成果進行評估，以續(xù)航、充電效率、能耗、電動生態(tài)等核心維度為考量標準。結果讓人眼前一亮：吉利以209創(chuàng)新指數(shù)點登頂全球電動出行創(chuàng)新力榜首。這不是什么虛頭巴腦的營銷數(shù)據(jù)，而是來自德國貝格蘭應用經(jīng)濟科學大學、由斯蒂芬·布拉策教授主導的獨立權威研究機構的評估結果。

這份報告的意義不僅在于一個排名，更在于它標志著一個產業(yè)的權力轉移。吉利此次登頂并非依靠車型數(shù)量的堆砌，而是憑借核心車型的頂尖技術硬實力。路特斯Emeya實現(xiàn)了450kW的全球同級最高充電功率，極氪Mix同樣以450kW的充電功率和僅需10.5分鐘即可從10%充到80%的極速充電能力樹立了新標桿。這些數(shù)字背后是是電池技術的突破，是充電基礎設施的完善，是對用戶痛點的深刻理解。

消費者最關心的是什么？是這車能跑多遠，充電要多久，用起來費不費電。吉利在這些最實際、最核心的維度上已經(jīng)走到了全球前沿。

報告發(fā)布后，歐洲專業(yè)媒體紛紛跟進。隸屬于德國工程師協(xié)會的ingenieur.de評價稱，"根據(jù)報告，尤其值得關注的是吉利的發(fā)展勢頭，這家中國集團首次將大眾集團從最具創(chuàng)新力電動車制造商的榜首位置上擠了下來"。曾經(jīng)引領汽車行業(yè)的品牌正在被新興力量超越，這就是行業(yè)競爭的現(xiàn)實。

中國品牌已經(jīng)在創(chuàng)新力上做到了全球頂級水準。從市場規(guī)模領先到核心技術創(chuàng)新全球領跑，這個跨越用了多久？比想象中要快得多。吉利以硬核技術實力確立了全球頂級新能源創(chuàng)新者的地位，這是中國制造升級的一個縮影。也向全球證明我們正在從"追隨者"變成"引領者"。電動汽車這場全球競賽才剛剛進入白熱化階段，吉利已經(jīng)率先跑到了前面。

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