廣東
稻城亞丁景區省道設卡問題被博主曝光、引發關注后，四川多部門組成省級調查指導組，甘孜州也組建聯合工作專班，進駐景區開展全面核查和靶向整治。該博主今年5月還曾發視頻質疑瀘沽湖存在類似的設卡收費問題。2024年9月起，南都N視頻推出《景區收費套路系列調查》，持續追蹤瀘沽湖等景區“圈路”收費之爭。今年5月29日，四川瀘沽湖景區收費站工作人員回應南都N視頻記者，現在景區開通了過境車輛專用通道，過境不需要手續，只需要現場說一下過境去哪，就可以直接走專用通道。
瀘沽湖景區占道收費早被曝光
南都此前報道，有博主發視頻稱，四川省甘孜州稻城縣稻城亞丁景區在S462省道上設卡收費，質疑其收費合理性。5月28日晚，南都記者從四川省甘孜州稻城亞丁景區問題整改工作專班獲悉，針對景區被質疑違規封堵省道收費等問題，當地組建由州發改、文旅、交通、林草、環保、市場監管等部門組成的聯合工作專班，進駐景區開展全面核查和靶向整治。
稻城亞丁景區。
除稻城亞丁景區之外，上述博主近日還發視頻質疑瀘沽湖存在類似的圈占省道設卡收費問題。視頻中，瀘沽湖景區工作人員向該博主表示，進景區要買門票，過境需要辦手續、限時通過。博主拒絕后，景區最終同意博主直接過境。
陜西恒達律師事務所高級合伙人、律師趙良善向南都記者表示，景區侵占公共道路、變相牟利的亂象反復出現，暴露出行業治理的深層短板。根源在于部分景區過度依賴門票、擺渡車的單一盈利模式，在門票監管趨嚴的背景下，將公共道路資源異化為經營性工具，漠視公眾通行權與消費者合法權益。
趙良善認為，依據《公路法》相關規定，省道屬于全民公共交通資源，通行權益歸社會公眾所有，景區應撤除道路違規設卡，保障過境車輛正常免費通行。
南都記者查詢獲悉，瀘沽湖景區分屬云南麗江寧蒗縣與四川涼山州管理。瀘沽湖景區在省道上設卡收取門票費，多年前就曾被曝光。
S307省道有部分路段穿過瀘沽湖景區。
2024年，南都曾推出《景區收費套路系列調查》，持續聚焦瀘沽湖景區“圈路”收費之爭。南都記者調查發現，因S307省道有部分路段穿過該景區，景區門票站設在省道，屬于歷史遺留問題。當時，四川省涼山州交通運輸局工作人員回應南都記者，正在推進S221瀘沽湖過境改線項目，該項目建成后，瀘沽湖景區將實現過境車輛與旅游車輛分流。
景區稱過境車輛已不需要手續
據瀘沽湖景區官方賬號信息，2025年1月，S221鹽源縣瀘沽湖過境段改建工程開工。該項目由四川川交路橋有限責任公司承建，建設地點位于涼山州鹽源縣瀘沽湖鎮，路線全長約33.696km，其中利用原有鄉道改建段長約8.5km，新建段長約25.196km。工程采用三級公路標準設計，設計速度為30km/h，全線采用瀝青混凝土路面。
2025年7月，南都記者獲悉，為解決瀘沽湖景區“過省道要先買門票”的歷史遺留問題，目前S221瀘沽湖過境改線工程正在動工，預計完工需兩年左右時間。
南都此前報道瀘沽湖景區“圈路”收費之爭。
南都記者注意到，今年3月，四川省交通運輸廳道路運輸管理局發文稱，省交通運輸廳、省文化和旅游廳聯合印發《交通運輸服務瀘沽湖旅游高質量發展實施方案（2026—2030年）》，其中再次提到將加快建設S221鹽源縣瀘沽湖過境段改建工程。項目建成后，過境車輛將繞開核心景區，不再與觀光車輛爭車道。“把穿行的交通移出去，把慢行空間騰出來。”
過境改線工程完工之前，過境車輛將如何通行？
2024年8月，麗江瀘沽湖管理局工作人員曾告訴南都記者，相關路段投入數字化管理，路上裝有攝像頭，并開發過境小程序，優化過境手續與核實流程，盡量避免耽誤過境人員的時間。“我們經過測試，（堵車情況下）45分鐘可以通過。加油、堵車等根據實際情況跟過境人員對接，核實后哪怕超時也給予退費。目前已放開小程序，過境時間延長到兩個小時。”
今年5月29日下午，麗江瀘沽湖管理局工作人員向南都記者表示，目前，過境車輛可以正常通行，不需要手續。四川瀘沽湖景區收費站工作人員回應南都記者，他們也是剛剛針對過境車輛通行進行了調整，現在景區開通了過境車輛專用通道，過境不需要手續，只需要現場說一下過境去哪，就可以直接走專用通道。相關政策通知也會盡快向公眾發布。
采寫：南都N視頻記者 馬輝
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