廣東
印度、非法移民、卡車司機、辛格……在Buff疊滿的情況下，往往能召喚惡魔。
根據(jù)國土安全部通報，5月19日，加州洛迪（Lodi）附近的高速公路上，一名來自印度的非法移民曼維爾·辛格（Manvir Singh）駕駛半掛卡車，偏離道路撞上護欄，引發(fā)多車連環(huán)相撞，導致兩人當場慘死。
而事故發(fā)生后，辛格還試圖汽車逃跑，最終被警察逮捕。國土安全部透露，辛格于2023年7月從亞利桑那州非法入境，后被拜登政府釋放到美國社區(qū)。
目前，辛格面臨過失殺人罪（vehicular manslaughter with gross negligence）、肇事逃逸致人死亡或受傷罪以及妨礙/拒捕罪等多項重罪指控。
洛迪是北加州的一個小鎮(zhèn)，99號公路南接斯托克頓，北連薩克拉門托。事故就發(fā)生在99號公路北向的Harney Lane出口附近，由辛格駕駛的一輛滿載的Freightliner Cascadia卡車，由于剎車不及時，撞擊護欄后波及一輛豐田凱美瑞、日產(chǎn)Frontier和起亞Forte，造成兩名年輕男子（16歲和20歲）不幸喪生，另有多人受傷。
國土安全部代理助理部長勞倫·比斯（Lauren Biss）嚴厲指出：“這名來自印度的非法移民罪犯根本不應該駕駛半掛卡車，更不應該在加州引發(fā)致命事故導致兩名無辜者喪生。”她強調(diào)，這再次證明非法移民不應在美國高速公路上駕駛商用卡車，并敦促國會盡快通過《達利拉法案》（Dalilah’s Law），禁止各州向非法移民發(fā)放商業(yè)駕駛執(zhí)照（CDL）。
根據(jù)國土安全部通報稱，曼維爾·辛格于2023年7月從亞利桑那州非法入境，后被拜登政府釋放。此后他竟成功獲得加州頒發(fā)的CDL，并于2025年3月開始從事卡車運輸工作。這一路徑與近年來多起類似案件高度吻合：非法入境——獲釋——取得CDL——上路肇事。
商業(yè)推廣
印度非法移民卡車司機
美國人的噩夢
這起悲劇再次將“非法移民持CDL駕駛商用卡車”的公共安全隱患推上風口浪尖，這已不是孤例，過去幾年來，印度、非法移民、卡車司機、辛格……在Buff疊滿的情況下，往往成為美國人的噩夢。
2025年8月12日，佛羅里達州圣盧西縣（St. Lucie County）佛羅里達高速公路上，印度非法移民卡車司機哈金德·辛格（Harjinder Singh）駕駛半掛卡車在高速公路非法掉頭，卡車堵塞所有車道，一輛小型貨車撞上，一家三口當場死亡。
2025年10月，南加州安大略（Ontario）I-10高速公路，印度非法移民卡車司機賈尚普雷特·辛格（Jashanpreet Singh）駕駛半掛卡車，因剎車不及時撞上前方8輛車，導致3人死亡，多人受傷。
2026年3月6日下午，在印第安納州印第安納波利斯市，印度非法移民卡車司機蘇克德夫·辛格（Sukhdev Singh）撞倒了一名行人，導致其重傷，終身殘疾。
國土安全部表示，2025年至少有17起致命卡車事故與非公民司機有關。
多名評論者指出，印度籍“辛格”姓氏司機在近期多起重特大事故中反復出現(xiàn)，暴露了部分移民群體在語言能力、培訓合格度和守法意識上的系統(tǒng)性問題。允許不懂英語的非法移民獲得CDL駕駛18輪重卡甚至運輸危險品，被廣泛批評為“魯莽且對公共安全極其危險”。
焦點
國會應盡快通過法案
國土安全部（DHS）在聲明中呼吁，希望加州州長加文·紐森和加州庇護城市政客不要釋放造成兩人死亡的非法移民卡車司機。
DHS強調(diào)，允許非法移民持CDL上路，不僅威脅道路安全，還涉及國家安全隱患。重型卡車可運輸危險品，一旦失控，后果不堪設想。
《達利拉法案》（Dalilah’s Law）正是為此而生。該法案以一名因非法移民卡車事故而終身殘疾的女孩達利拉·科爾曼（Dalilah Coleman）命名，旨在禁止各州向非法移民發(fā)放CDL，并要求撤銷現(xiàn)有不合格執(zhí)照，否則扣減聯(lián)邦交通資金。同時，法案要求CDL考試必須使用英語，確保司機能讀懂路標和應急指令。
曼維爾·辛格案發(fā)生后，DHS再次敦促國會通過《達利拉法案》。法案支持者包括多名共和黨議員，他們認為這是恢復道路安全、捍衛(wèi)法治的必要步驟。
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