代步車的“精致”缺口，被繽果Pro堵上了

代步車的“精致”缺口

被繽果Pro堵上了

AO級純電市場“價格戰”沒有盡頭。

撰文┃韓立偉

編輯┃許 麗

設計┃良文文

出品┃汽車現場 AutoScene

自繽果Pro上市起，A0級純電市場也進入到了關于顏值、空間、便捷、舒適與安全的全面內卷。雖然上市指導價只有5.68萬～7.08萬元，但消費者并不打算放過用“挑剔”的眼光審視它的每一處細節。

5月22日，繽果Pro正式上市， 共推出 330km尊享款、330km旗艦款、403km尊享款、403km旗艦款4款配置， 試圖用 “入門即滿配”的誠意，將代步車的品質感拉升到一個新 的高度 。

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并不滿足全球第一

五菱新能源代步車全球銷量突破260萬輛

截至目前，五菱新能源代步車全球銷量已突破260萬輛，穩居全球第一。旗下繽果家族更是領跑A0級純電市場，現已收獲超70萬車主口碑認證。但五菱并不滿足于此，繽果Pro的上市，對五菱而言至少還有三重戰略意義。

第一，品質拉升的精準布局。五菱深知，代步車市場的“價格戰”沒有盡頭，唯有通過產品力升級，才能實現紅海突圍。繽果Pro用“精致代步車”的定位，將五菱品牌形象向更高品質、更高附加值方向拉升。

第二，用戶基盤的主動拓寬。從“代步剛需”到“精致出行”，繽果Pro瞄準的是那些對生活品質有更高要求的年輕用戶及增購家庭用戶。這群用戶的品牌忠誠度更強，是五菱未來持續增長的關鍵。

第三，技術實力的集中展示。十二合一高集成電驅、神煉電池、靈語 AI大模型……繽果Pro幾乎將五菱目前最前沿的技術 都 搭載 在 繽果 Pro 上了，是實打實的 技術肌肉秀。

2

從功能型向精致型轉型

預售大訂訂單突破5萬輛

長久以來，5萬～8萬元級純電代步車市場存在著一個尷尬的現象：要么追求低價，導致配置簡陋；要么徒有其表，卻在核心三電和安全上妥協。用戶只能在顏值和實用之間做選擇題，繽果Pro的出現，恰恰打破了這種尷尬。

其實，不管面對什么價位的車型，消費者的利己心理都是一樣的——不想“將就”，只想“講究”。他們既渴望通過車輛彰顯獨特審美態度，又需要滿足高效通勤、安心帶娃、自在出游等多場景實用需求。

繽果Pro正是最優解，一并將車機互聯、神煉電池、五星品質十二合一高集成電驅等超80項高階配置全系標配。市場的反應是誠實的：繽果Pro自預售開啟后熱度持續走高，預售大訂訂單突破5萬輛，累計交付量已達1.35萬輛。

這些數據不僅證明了五菱對精致代步車細分市場的準確判斷，更預示著A0級純電領域將從“功能型”向“精致型”加速轉型。

3

不想將就，只想講究

超80項高階配置全系標配

真正讓繽果Pro具備“掀桌子”能力的不是價格，而是超80項高階配置全系標配的產品策略。對比同價位其他車型，繽果Pro在五個維度上實現了“全面Pro”。

顏值Pro：采用新復古主義美學設計，辨識度十足；4款摩登晶彩車色搭配同級領先的巴斯夫八層精工車漆，質感高級且經久耐用；更有美甲友好車窗按鍵、美顏柔光鏡等貼心細節，高度適配用戶審美格調與精致出行訴求。

空間Pro：車身尺寸4050×1758×1580mm，軸距2560mm，84.8%的同級領先得房率，配合五門五座布局，兼顧靈活好開與寬適駕乘。前備廂+可拓展至1370L下沉后備廂，配合全車25處儲物空間，堪稱“空間魔法師”。空間維度上，繽果Pro在同級車型中處于領先水平，實用性遠超多數競品。

便捷Pro：提供330km、403km兩種續航版本，搭載液冷電池，提供3C快充，15分鐘即可完成30%-80%補能，并支持3.3kW對外放電。座艙配備12.8英寸中控大屏，搭載靈語AI中樞大模型，0.38秒極速喚醒，方言識別率≥95%。而且，車機還可兼容HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink和Apple CarPlay三大手機互聯生態，實現一鍵上車、一聯萬象。

舒適Pro：云感座椅搭配6向調節與前排加熱功能，全車27處NVH精調，底盤調校濾震柔和。車機支持七大場景模式一鍵切換，從容適配小憩、露營、通勤、攜寵等多元用車場景。配置維度上，“入門即滿配”的策略讓低配車型不再是“擺設”，在繽果Pro全系標配的80余項高階配置中，有許多配置是競品中高配車型上才有的。

安全Pro：傳承十佳車身同架構安全基因，采用三縱九橫五環籠式車身，車身高強鋼占比72%，25處關鍵區域使用1500MPa熱成型鋼，搭配4安全氣囊。搭載五菱自研神煉電池，歷經360萬銷量碰撞零自燃驗證。還有540°全景影像、AEB自動緊急制動系統等安全配置加持。

不止五個Pro，技術維度上，原本出現在15萬元級以上車型上的技術，被繽果Pro更下放到了7萬元級市場。新車搭載同級唯一十二合一高集成電驅，是行業首款獲得中國汽研五星驅動電機認證的十二合一電驅。電驅峰值效率達97.5%，CLTC工況度電續航達10.6km，百公里電耗低至9.4kWh。這套動力總成的技術含量，放在一款5.68萬元起售的車型上，只能用越級碾壓打擊來形容。

兩點決定市場后勁

Auto Scene

繽果Pro的上市，被視為A0級代步車市場“精致化”競賽的標志性事件。它讓消費者明白：原來，代步車也可以很精致。

從預售5萬輛訂單成績來看，繽果Pro已經初步證明了其市場吸引力，但要想成為真正的爆款，還需要看兩點：一是交付能力，產能爬坡值得期待；二是用戶口碑，實際體驗能否真正轉化為用戶滿意度，將決定著繽果Pro的后勁。

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