河南
韓國通過 Jangbogo-N 項目的正式授權，正式啟動了其首個國內核動力攻擊潛艇計劃，制定了在 2040 年之前部署可作戰的 SSN 的明確路線圖。這一結構性轉變解決了海軍現有柴電艦隊的嚴重作戰局限性，由于強制浮潛間隔，這些艦艇在長期跟蹤任務中仍然非常脆弱。通過將2003年以來間歇性存在的要求制度化，首爾正在建立一個持久的水下指揮結構，能夠持續跟蹤朝鮮不斷擴大的海基核運載系統，并監控海軍在重要的太平洋過境走廊上的更廣泛行動。
向低濃縮鈾推進框架的過渡賦予韓國海軍近乎無限的水下續航力和超過25節的持續水下速度，從根本上改變了地區海底力量平衡。這種能力消除了傳統船體固有的可預測暴露窗口，使韓國攻擊潛艇能夠在國家殺傷鏈架構中作為連續的、不可追蹤的節點運行，以進行發射前檢測和反潛戰。通過在不依賴前方后勤線的情況下對日本東部和外國海上走廊內部進行持續的戰略監視，“長保皋-N”項目將韓國海軍的作戰形態從局部沿海防御轉向持續的區域威懾。
首爾選擇了上限低于 20% U-235 的低濃縮鈾推進模型，而不是美國和英國使用的高濃縮鈾燃料循環，以避免與武器級海軍燃料直接相關，同時保持未來國內海軍反應堆運行的靈活性。韓國目前擁有21艘常規動力潛艇，包括9艘KSS-I張保皋級潛艇、9艘KSS-II孫元一級潛艇和3艘KSS-III島山安昌浩級潛艇，通過垂直發射系統裝備有玄武潛射彈道導彈（SLBM）。
現有潛艇仍然受到浮潛要求、水下續航能力有限以及相對于核動力潛艇較低的持續水下速度的限制。韓國SSN計劃面臨的主要障礙是海軍反應堆整合、燃料授權、保障豁免、核合格人力生成、放射性監管以及修訂后的美韓123協議下的政治批準。國防部長安圭巴 于 2026 年 5 月 26 日在鎮海舉行的未來國防戰略委員會會議上宣布了該路線圖，將該倡議定義為與韓國核工程和海事制造領域直接相關的國家戰略工業努力。
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