陜西
5月22日8時(shí)30分
隨著55451次動(dòng)車組從十堰東站駛出
新建西安至十堰高速鐵路
（以下簡(jiǎn)稱“西十高鐵”）
武漢局管段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段
這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)標(biāo)志著
線路距離開通運(yùn)營(yíng)更近一步
西十高鐵試運(yùn)行
西十高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是串聯(lián)長(zhǎng)江中游城市群與關(guān)中城市群，暢通西北、華東、華南的又一快速通道。
西十高鐵全長(zhǎng)256.938公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自西安東站引出，途經(jīng)藍(lán)田、商洛、山陽(yáng)、鄖西等地，最終接入湖北十堰東站。建成通車后，武漢至西安的最快旅行時(shí)間預(yù)計(jì)壓縮至3小時(shí)以內(nèi)，十堰至西安僅需1小時(shí)，襄陽(yáng)至西安預(yù)計(jì)2小時(shí)到達(dá)。武漢、鄭州、西安將形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈人流、物流、資金流實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)。目前，武漢前往西安、西寧等地的高鐵需繞行鄭州樞紐。而西十高鐵將與漢十高鐵無(wú)縫銜接，形成武漢至西安的直達(dá)通道，比繞行鄭州縮短340余公里。
西十高鐵作為武西高鐵的收官段、福銀高鐵的關(guān)鍵段、國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，是串聯(lián)長(zhǎng)江中游城市群與關(guān)中城市群，暢通西北、華東、華南的又一快速通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于完善國(guó)家高速網(wǎng)絡(luò)，助力區(qū)域發(fā)展，重塑中西部經(jīng)濟(jì)格局具有重要意義。
當(dāng)前，西十高鐵武漢局管段運(yùn)行試驗(yàn)工作正穩(wěn)步推進(jìn)，全線開通運(yùn)營(yíng)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。這條穿越秦嶺的民生線、發(fā)展線，將以高效便捷的交通紐帶，打通秦巴山區(qū)發(fā)展瓶頸，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶牽手西部地區(qū)、融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)提供有力支撐，在承東啟西、通江達(dá)海中書寫區(qū)域協(xié)同發(fā)展新篇章。
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