河南
快科技5月29日消息，據(jù)多家媒體報(bào)道，豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯和三菱七大日系車(chē)企利潤(rùn)大幅縮水，預(yù)計(jì)2026財(cái)年凈利潤(rùn)總額將比2023財(cái)年歷史峰值減少一半。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，豐田2025年銷(xiāo)售額增長(zhǎng)5.5%，凈利潤(rùn)卻下降19.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)跌21.5%；本田出現(xiàn)上市近70年來(lái)首次年度營(yíng)業(yè)虧損，達(dá)4143億日元，CEO三部敏宏宣布取消2030年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比20%及2040年全面電動(dòng)化目標(biāo)。
壓垮業(yè)績(jī)的核心利空，美國(guó)占了兩個(gè)：美伊沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運(yùn)癱瘓，以及特朗普政府加征的高關(guān)稅。
中東是日系車(chē)的核心外銷(xiāo)市場(chǎng)，吸納日本約14%的汽車(chē)出口，受美伊沖突影響，4月日本對(duì)中東汽車(chē)出口同比暴跌超九成。
豐田此前每年向中東出口約50萬(wàn)至60萬(wàn)輛，如今近半數(shù)業(yè)務(wù)受沖擊，蘭德酷路澤、普拉多等高毛利車(chē)型全面受限，今年1至3月?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅5694億日元，同比近乎腰斬。
日產(chǎn)也計(jì)劃將約1400輛原定發(fā)往中東的途樂(lè)轉(zhuǎn)銷(xiāo)美國(guó)以緩解積壓。
北美市場(chǎng)占豐田全球銷(xiāo)量約30%、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)近40%，堪稱支撐企業(yè)營(yíng)收的核心利潤(rùn)支柱。
美國(guó)市場(chǎng)更是本田的核心支柱，占本田全球銷(xiāo)量約45%，同時(shí)以美國(guó)為核心的北美板塊，長(zhǎng)期撐起本田半數(shù)以上營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)關(guān)稅直接拖累豐田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)縮水1.38萬(wàn)億日元，占全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)的37%；本田關(guān)稅負(fù)面影響3469億日元；日產(chǎn)年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅錄得580億日元，關(guān)稅直接造成營(yíng)業(yè)利潤(rùn)縮水2860億日元。
據(jù)野村綜合研究所統(tǒng)計(jì)，25%汽車(chē)關(guān)稅將使日本GDP下降0.2%，幾乎抵消2024年全年0.1%的實(shí)際增長(zhǎng)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
探源歷史
