上海
5月27日，茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭工程（二階段）3#、4#泊位圓滿通過竣工驗收，標(biāo)志著茂名廣港碼頭泊位布局全面完善、硬件能級實現(xiàn)跨越式躍升，為茂名港打造億噸大港、茂名向海而興注入強勁動能。
茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭由廣州港股份與茂名港集團聯(lián)合投資打造，總投資超21億元，是廣州港實施“走出去”戰(zhàn)略布局粵西的核心標(biāo)桿項目。近年來，廣州港集團加快推進“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略，深耕粵西港口布局。該工程驗竣工驗收，將成為廣州港拓寬區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要一步。
自2012年啟動戰(zhàn)略合作簽約以來，茂名廣港歷經(jīng)項目籌建、公司組建、工程建設(shè)、泊位吊裝、信息化落地等關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)一階段1#、2#泊位于2019年3月開港運營，年吞吐量達(dá)650萬噸，并于2026年4月順利完成對外開放驗收，持續(xù)釋放外貿(mào)作業(yè)活力。
此次二階段3#、4#10萬噸級通用泊位竣工驗收后，碼頭整體形成2個10萬噸級、1個7萬噸級、1個3.5萬噸級通用泊位布局，所有泊位水工結(jié)構(gòu)均按10萬噸級船舶靠泊標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，碼頭岸線總長超1100米，陸域總面積達(dá)120萬平方米，設(shè)計通過能力大幅提升至1300萬噸。
隨著二階段工程圓滿收官，茂名廣港同步新增12萬噸倉容筒倉及專業(yè)化糧食裝卸系統(tǒng)，補齊糧食倉儲、中轉(zhuǎn)、裝卸全鏈條短板，全力朝著粵西糧食集散中心目標(biāo)邁進。項目投產(chǎn)后，將成為茂名市首個年吞吐量突破千萬噸的碼頭，有力支撐茂名“造濱海新城、建深水大港”發(fā)展戰(zhàn)略，推動茂名加速融入粵港澳大灣區(qū)，筑牢沿海經(jīng)濟帶新增長極根基。
完善的港口樞紐能級，離不開高效集疏運通道與全域物流網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動支撐。2024年12月31日，茂名廣港鐵路專用線正式開通運營，順利納入國家鐵路網(wǎng)，打通茂名東站至博賀港區(qū)鐵路“最后一公里”。專用線內(nèi)設(shè)存車線、機走線及多條到發(fā)線，配套散貨與集裝箱專業(yè)堆場，依托益湛、廣茂等鐵路干線無縫銜接全國鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起海鐵聯(lián)運、公水聯(lián)動的多式聯(lián)運體系，徹底打通粵西腹地企業(yè)出海物流大通道。至此，茂名廣港已形成“深水泊位樞紐+鐵路公路疏運通道+內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)”立體化格局，精準(zhǔn)契合廣州港集團“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”頂層戰(zhàn)略布局。
作為國家一類對外開放口岸、廣東區(qū)域性重要港口，茂名廣港依托廣州港品牌優(yōu)勢、成熟管理經(jīng)驗及優(yōu)質(zhì)航運資源稟賦，立足博賀新港區(qū)優(yōu)越區(qū)位，東聯(lián)珠三角、西接北部灣、背靠大西南腹地，水路陸路航運四通八達(dá)，將為交通強國建設(shè)、粵西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)深度融合貢獻(xiàn)更大力量。
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