浙江
日前我國外長王毅與巴拿馬外長會面后，巴拿馬總統穆利諾一反常態向我國示好，聲稱，中巴外長會晤是“跨越性的一步”，這“毫無疑問”。他有信心兩國的協商將進展順利，并希望獲得“一個相互尊重的對話”。
隨后，穆利諾更是放話，巴拿馬能夠頂住美國的施壓，與中國保持往來。
那么，巴拿馬真的轉向了嗎？真的要和我國搞好關系嗎？恐怕沒那么簡單。
要知道，在2017年與中國建立外交關系之后，巴拿馬與我國正式簽署海運協議。該協議允許讓懸掛巴拿馬國旗的船只可在中國獲得港口優惠關稅，而巴拿馬船所面對的行政規則也相對放寬。
但是這份協議今年正式到期了，正在面臨續簽的問題，這個時候，真正急的是巴拿馬。
因為巴拿馬主要掙錢的路子，一是掛它國旗收注冊費，二是靠運河收過路費。以前掛巴拿馬旗幟的船來中國港口，交稅便宜、過關檢查省事，全世界不少船東樂意注冊巴拿馬籍。優惠取消之后，巴拿馬船只停靠國內港口成本大漲，很多船老板就會換別的國籍注冊，巴拿馬穩定的一大筆收入直接縮水。
還有，我國船只長期也是巴拿馬運河的大客戶，不少跑中美航線的船都是巴拿馬籍。停靠中國成本變高，很多船隊自然會調整航線，不走巴拿馬運河，運河過閘收入減少，當地碼頭、維修、貨代一大堆配套小店跟著沒生意，當地人工作崗位變少。
所以巴拿馬總統口中的“頂住美國施壓”，其實想靠著這番表態拿更多合作好處，但實際上，巴拿馬頂不住美國施壓，靠著司法工具給中國企業下絆子，本質就是想討好美國，兩邊都不得罪，兩邊的好處都要占。
對此，我們想說，巴拿馬兩面三刀的投機手法，說白了就是既想賺中國的錢，又不敢得罪美國的霸權，這樣恐怕最后只會落得個兩面都不討好或者得罪的下場！
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