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      馮德萊恩領頭的大部分歐盟高層,都支持對中國采取強硬手段

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      日前,馮德萊恩帶領27個歐盟委員成員大搞對華更強硬貿易政策,拉著西班牙等五國聯名加關稅擴調查,中國司法部用5號公告直接應對,馮德萊恩隨后陷入沉默,歐盟對中國揮貿易大棒的操作最終結局如何?

      馮德萊恩一直是中國威脅論者,歐盟也一直在她的帶領下高喊中國“系統性產能過剩”和“不公平競爭”,對中國企業和商品進行赤裸裸的歧視性打壓。

      這幾年歐盟多次出臺不公正貿易政策,對中國電動汽車征收最高超35%的反補貼關稅,有對太陽能產品和鋼鐵輪番開展調查,還推出了《外國補貼條例》專門卡中國企業的脖子。

      按照規定,中國國有銀行提供的貸款和地方政府給的稅收優惠都能被歐盟單方面認定為補貼,甚至企業和國有企業進行的能源和鋼鐵交易也可以被認定為不公平競爭,解釋權全部攥在布魯塞爾手里。



      而且該條例還賦予了歐盟長臂管轄權,調查機構可以按照條例突擊搜查中國企業在歐洲的辦公場所,甚至還有權要求企業提交內部郵件和財務數據等敏感信息,只要企業表現出一丁點不配合的意愿,相關機構就可以對企業進行高額罰款,或者直接禁止其進入歐盟市場。

      2024年4月,歐盟就曾用這套規則突擊搜查了同方威視在波蘭和荷蘭的辦公地點,還非常強硬的要調取中國總部服務器里的高管郵箱,把企業逼的進退兩難,遵守中國法律就會被歐洲罰款,可配合歐洲又會違反國內規定。



      在政策的影響下,中車在保加利亞的高鐵項目直接擱淺,隆基股份也退出了羅馬尼亞的光伏項目,被迫放棄的投標總價值在70億元以上,再加上保函損失和合規成本,只此一項隆基股份就損失了150億元。

      可這些指控本來就是無中生有,中國出口實現增長是全球市場需求和自身產業升級的必然結果,并不是單純的靠補貼驅動,歐盟將所有責任都推到中國頭上,就是想故意忽略自身競爭力下降的事實。

      歐洲之所以混到今天這個地步,最大的原因是為了對抗俄羅斯切斷了廉價能源供應,拉升能源成本之后,歐洲的傳統出口模式直接受阻,再加上這些年歐洲完美錯過了互聯網、數字化和人工智能的發展浪潮,產業升級沒跟上,創新能力又沒有,怎么可能不被中美甩在身后?



      現在將一切罪責推到中國產品身上,這本身就是最大的不負責任,更何況中國從來沒有關閉對歐洲的大門,歐盟每年都向中國出口幾十億歐元的豬肉、葡萄酒和乳制品,前段時間國內航司還向空客下了大量訂單,中歐雙邊貿易本身就是的行為,賺中國錢時理所應當,看到中國賺錢就開始罵娘,天下沒有這般道理。

      歐洲內部就此事也沒能達成合議,德國經濟部長賴歇明確表示歐盟不能損害對華出口業務,怕激怒中方影響經貿往來的西班牙也連忙站出來跟歐盟撇清關系,只不過以馮德萊恩為首的強硬派有他們自己的盤算。



      現在歐洲經濟正面臨多重困境,通脹壓力遲遲下不去,民眾不滿情緒高漲,法國和意大利等國的制造業壓力巨大,極右翼勢力已經借民生問題抬頭,歐盟委員會急著找個外部靶子轉移內部矛盾。

      中國這個全球發展的標桿自然成了最好的靶子,只要能把問題甩給“中國競爭”,馮德萊恩就能將自己塑造成捍衛歐洲利益的守護者,既能給民眾一個交代,還能借反華名義凝聚內部共識,鞏固布魯塞爾的話語權。



      只不過這種想法終究是空中樓閣,歐盟工業戰略專員塞茹爾內就說得很清楚,歐洲各國都覺得自己從中國撈的好處比鄰國更多,所以不會有人配合統一對華政策,塞茹爾內是蒙德萊恩的鐵桿,認為歐洲保持不分裂狀態的前提是必須要跟中國貿易掰一掰手腕。

      這就是馮德萊恩之流最大的目的,在他們看來,反華就是歐盟的粘合劑,只要有中國這個假想敵在前,歐盟就可以拼盡全力的制造沖突和危機,至于成員國企業和民眾的真實利益,根本就不在馮德萊恩之流的考慮范圍內。



      歐盟外交高官卡拉斯還聲稱結束對華依賴跟治病一樣,就算過程痛苦也要上化療,這就是被反華恐慌敘事沖昏了頭,拼命把矛盾推到中國身上撈政治資本。

      可中國憑什么慣著歐盟無理打壓?歐盟又有什么資格同中國打貿易戰呢!

      司法部5號公告認定歐盟對同方威視的跨境調查屬于不當域外管轄,依法禁止任何組織和個人配合,從國家層面給企業撐腰,現在歐盟之前的突擊搜查套路已經失效,至今都沒有給出有關5號公告的應對措施,說明歐盟根本接不住中方的招式。

      更何況中國的反制工具箱遠不止這些,如果真的全面開打貿易戰,中方完全可以針對歐洲優勢產業出手,只要對歐盟的白蘭地、葡萄酒、豬肉和乳制品加征關稅,歐洲農產品立馬就會崩盤。

      歐洲汽車品牌在中國的銷量本就十分可觀,一旦遭到波及,德國、法國的支柱產業就會受到打擊,進而影響就業和民生,這些年歐洲又在搞綠色轉型,中國的光伏和儲能天下第一,想要成功脫離俄羅斯和美國的能源掣肘,中國就是歐洲繞不開的一道關卡。



      用不了多久,歐盟就會被保護主義措施產生的后果反噬,鋼鐵關稅翻倍到50%,表面上確實打壓了中國鋼鐵進口歐洲的渠道,但鋼鐵是所有工業的基礎原材料,歐洲鋼鐵價格上漲之后,早早晚晚會傳導到下游的汽車、造船和機械制造等各個行業,到了那時,利潤被壓縮的企業要么倒閉要么裁員,成本一定會轉嫁到消費者頭上,本來就沒緩過來的歐洲經濟只會雪上加霜。



      等到危機來臨之時,歐盟內部的裂痕只會越來越大,德國和荷蘭對華出口依存度本來就高,這些國家將成為歐盟內部分裂的主要力量,馮德萊恩想靠反華凝聚歐盟,最后很有可能會把歐盟搞得分崩離析。

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