四川
近日在布倫納山口，出人意料地有大量民眾走上街頭，抗議沉重的交通壓力。他們表示，今后也不會就此停下。“夠了就是夠了”：布倫納山口反對交通壓力的示威。
德新社消息，數千人抗議布倫納地區的交通洪流。作為此次示威的發起人，卡爾·米爾施泰格說：“這樣下去真的不能再繼續了?！彼f，維普塔爾地區居民的忍耐已經到了極限。
米爾施泰格還表示：“我們如今幾乎要被嚴重的尾氣壓垮了。”他同時也是格里斯阿姆布倫納市鎮鎮長。示威者提出的訴求包括加強噪聲防護，以及把重型貨運轉移到鐵路上。由于這場抗議，布倫納線路已對過境車輛封閉，措施將持續到晚上。許多示威者乘火車和騎自行車前來。
據高速公路運營方阿斯菲納格統計，2025年有近11000000輛汽車和約2500000輛卡車使用了這條收費高速公路。因此，這一路線成為阿爾卑斯山區最繁忙的南北通道。
根據生態與交通協會“奧地利交通俱樂部”的測算，去年經由布倫納通行的卡車數量，幾乎是瑞士所有阿爾卑斯過境線路總和的3倍。
一些標語牌上還寫著，對巴伐利亞鐵路接入線規劃遲緩的不滿。這條線路在布倫納基底隧道建成后，原本應當有助于緩解高速公路壓力。市鎮鎮長：這是歷史性的一天。
米爾施泰格說：“這一天將寫入蒂羅爾的歷史?！彼€宣布，這次行動日結束后，當地民眾也不會停下來。蒂羅爾州州長安東·馬特勒在一場新聞活動上表示，他已經把示威者的訴求轉達給維也納、柏林、羅馬和布魯塞爾。據奧地利新聞社報道，馬特勒說，“過度膨脹的過境運輸”帶來的負擔，如今已經越過了界限。
不過，截至下午，外界此前擔心的、因布倫納走廊全面封閉而引發的交通混亂并未出現。高速公路運營方阿斯菲納格的亞歷山大·霍爾策德爾表示，現場“異常平靜”。他還說，顯然，相關告知宣傳發揮了作用。即便是在繞行線路上，也幾乎沒有出現任何阻礙。
巴伐利亞和奧地利的警方及救援部門此前都已為可能出現的交通混亂做了準備。阿斯菲納格表示，在封閉實施的這段時間里，平時通常會有超過30000輛車通過布倫納高速公路的收費站。
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