遼寧
還是要祝賀南寧，前幾天南寧地鐵2035年遠期規劃終于公示。從圖上看是由8條普通地鐵、1條環線地鐵、4條郊區城際地鐵線路組成，如果全部建成的話南寧地鐵里程將會突破600公里。其中南寧地鐵S1號線將會經過南寧吳圩機場，對于來南寧出差或者旅游的外地人來說這條地鐵是非常重要的。
不過要說最開心的還是居住在武鳴區、橫州市六景鎮這些郊區的居民，因為規劃中的南寧地鐵S2號線、S3號線會經過這里，接下來請聽我慢慢道來。
我們先談南寧地鐵S2號線能給武鳴區發展帶來哪些好處。雖然沒有標注站點的名稱與具體位置，但是從大概的線路走向可以看出這條地鐵是沿著南武大道、定羅路、香山大道、紅嶺大道、武華大道方向修建。
沿途會經過工廠眾多的雙橋鎮、高鐵站東側的武鳴區、南寧北站、高鐵站西側的武鳴區。可以說南寧地鐵S2號線建成后既能結束武鳴區沒有地鐵的尷尬，又能讓南寧北站接入地鐵網，更難得的是可以讓武鳴區大學城的數十萬大學生交通出行更加方便。對于南寧百姓來說這是大家最讓人期待的郊區地鐵線路。
再談經過六景鎮的南寧地鐵S3號線。仔細觀察南寧地鐵S3號線是東西走向的地鐵線路，從五象火車站到六景全長大約59.8公里。這條地鐵建成后可以填補南寧市區東部的地鐵空白，五象大學城板塊將會結束沒有地鐵的尷尬，順便還能讓工廠眾多的伶俐鎮、六景鎮也在地鐵的輻射范圍內。
或許短期內大家很難理解為何把地鐵修在這么偏遠的地段，但是考慮到這是2035年的地鐵規劃，因此可以想象未來幾年伶俐鎮、六景鎮附近將會打造成為南寧的工業重鎮。今后有很多高新技術企業陸續落戶于此，可以帶動數萬人的就業，看到這里我覺得謀劃南寧地鐵S3號線真的是高瞻遠矚。
通過以上的分析不難看出未來南寧的地鐵建設依然有很大的提升空間，待到這600公里的地鐵網形成之后可以實現南寧市區地鐵網絡四通八達，遠郊區地鐵逐漸完善，城市外擴速度逐漸加快，人口承載力明顯提高，總之南寧的未來發展前景真的是不可限量。
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