北京
千里淮河奔涌東流，行至安徽明光泊崗境內驟然折返，勾勒出一道碩大的“C”形彎道，將泊崗環抱成一座四面環水的河中孤島。困局催生變局，泊崗鄉找準發展突破口，摒棄傳統“被動治水”思維，轉向“主動營水”，從防洪安瀾、搭橋通路、以水興業三個維度精準發力，一步步將水之短板轉化為發展長板。
固本安瀾，筑牢水利生態屏障
治水興域，安瀾為先。1954年泊崗引河正式投用，通過河道截彎取直、內外水系分流的科學模式，高效疏導淮河富余洪水匯入洪澤湖，大幅提升區域行洪排澇能力，筑牢第一道防洪屏障。
水利建設從未止步。2025年，淮河干流浮山以下段行洪區調整和建設工程成功獲批，作為國家150項重大水利工程之一，項目總投資約70億元。工程落地后，將把潘村洼行洪區升級為專屬防洪保護區，補齊區域防洪短板，實現防汛能力質的飛躍，為長遠發展保駕護航。
治水之余，兼塑生態。當年參與河道修筑的建設者，在河埂沿線栽種157株銀杏樹。七十余年歲月沉淀，昔日小樹苗已然參天成林，與周邊萬畝銀杏景觀帶交相輝映，蜿蜒盤踞于淮北大堤之上。昔日純粹的防洪水利設施，如今兼具防洪、生態、景觀多重價值，成為淮河沿岸標志性生態風景線。
泊崗銀杏觀光帶。梁振宇攝
架橋連脈，打通內外交通壁壘
對于泊崗而言，最大的發展痛點，便是一水相隔、出行受限。長久以來，兩岸居民往返只能依靠輪渡擺渡，雨天風浪兇險、枯水通行受阻，落后的交通條件讓泊崗長期淪為區域發展末梢。
破局之鑰，在于架橋。2026年1月，萬眾期盼的泊崗淮河公路大橋正式開工建設。大橋全長約1.86公里，總投資5.7億元，規劃2028年6月建成通車。這座大橋，承載著多重時代意義：它將終結明光市無淮河跨河大橋的歷史，徹底淘汰落后渡口，圓幾代百姓的通車夢想；同時打通皖蘇省際交通瓶頸，無縫銜接江蘇盱眙、泗洪等地，助力泊崗深度融入南京江北新區、淮安都市圈。待S209省道全線貫通，路橋聯動將重塑區域交通格局。彼時，泊崗將徹底擺脫“孤島”標簽，從閉塞的交通末梢，進階為聯動皖蘇的省際交通節點。
泊崗引河渡口。梁振宇攝
以水興業，釋放生態富民紅利
優質水資源，是泊崗獨一無二的生態稟賦。當地跳出單一治水思維，深挖水資源附加價值，推動水利資源向文旅、康養、特色農業多元產業轉化，走出一條生態產業化、產業生態化的綠色共富之路。
河湖環繞、萬畝銀杏，是泊崗得天獨厚的生態底色。深耕全域文旅，聚焦“生態寶島、水韻泊崗”發展定位，完善文旅配套設施，豐富水上休閑、林下觀光等新業態，打造淮河沿岸特色生態旅游目的地；培育康養產業，立足宜居生態環境，全力創建“長壽之鄉”，打造康養休閑“菩提島”，將生態優勢轉化為康養經濟優勢；做強特色農業，依托地域獨有夜潮沙土——土質疏松、濕度適宜、肥力充足的先天優勢，聯動安徽省農科院，引進優質胡蘿卜新品種，規模化培育種植。目前當地胡蘿卜秋季畝產超1.1萬斤，單項產業每年帶動群眾增收40萬元，實實在在惠及民生。
泊崗農戶收獲胡蘿卜。卜美俊攝
七十余載光陰流轉，泊崗的蛻變濃縮于一條淮河之中。20世紀50年代，12萬名建設者徒手開山辟河，以血汗馴服肆虐洪水，守住一方水土安寧；新時代征程之上，泊崗人以大橋聯通內外、以工程夯實根基、以產業盤活資源，讓孤島破壁重生，實現從“因水受困”到“因水而興”的華麗轉身。
一水橫陳，曾經阻隔兩岸煙火；河暢人和，如今連通萬家未來。淮河泊崗段的變遷，不僅是一座“孤島”的破局發展史，更是江淮大地科學治水、因地制宜謀發展的生動縮影。(張茂于)
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