讓紅色基因在列車上傳遞讓鐵路精神在歲月中賡續(xù)

6月2日，在5611/5612次公益性“慢火車”上，西南交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院實(shí)踐教學(xué)基地正式揭牌。路校雙方以鐵路為紐帶，同向發(fā)力，將這條漫長鐵道線打造成了行走的紅色課堂、流動(dòng)的教育陣地。這是學(xué)院首個(gè)“列車上的實(shí)踐教學(xué)基地”，在5611/5612次公益性“慢火車”上正式落戶，成渝鐵路正式成為移動(dòng)式思政育人課堂，助力校企協(xié)同育人、鐵路文旅思政雙向融合發(fā)展。（轉(zhuǎn)載：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 2026年6月4日）

公益底色守住民生出行初心。穿行在成渝山水間的 5611/5612 次公益性慢火車，七十余載堅(jiān)守開行初心，是扎根鄉(xiāng)土最溫暖的民生紐帶。作為成渝鐵路現(xiàn)存唯一常態(tài)化運(yùn)營的公益慢火車，歷經(jīng)數(shù)次站點(diǎn)調(diào)整，始發(fā)地幾經(jīng)變遷，卻始終保留親民票價(jià)、沿路小站停靠的惠民特質(zhì)，日復(fù)一日承載沿線村民趕集采購、學(xué)子通勤上學(xué)、鄉(xiāng)民探親往來。在高鐵飛馳、路網(wǎng)提速的時(shí)代浪潮中，快慢鐵路錯(cuò)位互補(bǔ)，飛馳高鐵打通遠(yuǎn)距離快速出行通道，慢行綠皮守護(hù)山區(qū)細(xì)碎煙火。成都局立足沿線民生需求，持續(xù)優(yōu)化列車硬件配套，保留公益運(yùn)營定位，沒有隨時(shí)代更迭停運(yùn)撤線，讓這趟老式列車成為偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)連通外界的便民生命線。低廉車票、站站停靠的溫情服務(wù)，跳出經(jīng)濟(jì)效益桎梏，把鐵路國企的社會(huì)責(zé)任落在方寸車廂，在車輪往復(fù)間守護(hù)鄉(xiāng)村日常的安穩(wěn)與便利。

鐵路文脈淬煉紅色精神內(nèi)核。成渝鐵路是新中國自主修建的第一條干線鐵路，鐫刻著巴蜀大地攻堅(jiān)克難的建設(shè)史詩，厚重歷史沉淀為獨(dú)有的鐵路紅色文脈，5611/5612 次慢火車正是承載這段崢嶸過往的活化石。從開山筑路的艱苦歲月到新時(shí)代鄉(xiāng)村振興，整條鐵道串聯(lián)起七十余年時(shí)代變遷，山川風(fēng)物、城鄉(xiāng)巨變盡數(shù)映在車窗之外。鐵路部門深挖歷史資源，打造“成渝記憶”主題車廂，陳列鐵路老物件、梳理筑路往事，讓塵封的建設(shè)故事走出史料典籍，化作旅客觸手可及的實(shí)景資源。老列車員羅南平堅(jiān)守講解崗位，在退休之年反復(fù)講述筑路先輩逢山開路、遇水架橋的奮斗歷程，以親身傳遞實(shí)現(xiàn)紅色文脈代代延續(xù)。原本單調(diào)的出行旅途變成歷史品讀之旅，厚重的鐵路精神依托車廂載體落地生根，讓成渝鐵路的紅色基因在漫漫鐵道線上永續(xù)傳承。

路校攜手打造流動(dòng)思政課堂。西南交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院實(shí)踐教學(xué)基地落5611/5612次列車，開創(chuàng)路校共建移動(dòng)式思政陣地新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)思政課堂跳出固定教室，走上飛馳鐵道。此次揭牌打破院校教學(xué)與行業(yè)實(shí)踐的壁壘，探索“慢火車+思政+研學(xué)”創(chuàng)新育人路徑，學(xué)院統(tǒng)籌多專業(yè)資源，覆蓋思政、土木、醫(yī)藥、鐵道工程等學(xué)科，根據(jù)教學(xué)大綱定制車廂專屬課程，兼顧在校學(xué)生實(shí)訓(xùn)與出行旅客科普。重慶客運(yùn)段同步配套紅色講解、主題互動(dòng)、研學(xué)體驗(yàn)等特色服務(wù)，依托6號(hào)車廂健康驛站、列車消防設(shè)施、制動(dòng)設(shè)備開展實(shí)景教學(xué)，把理論知識(shí)融入實(shí)景觀摩。自主題車廂開放以來，四十余個(gè)研學(xué)團(tuán)隊(duì)、千余名師生先后登車研學(xué)，從幼齡孩童到高校青年，不同群體在沉浸式旅途中學(xué)史明理，真正實(shí)現(xiàn)行走即課堂、旅途即研學(xué)。

多元融合激活鐵路發(fā)展新動(dòng)能。依托慢火車現(xiàn)有資源，“慢火車+思政+文旅+品牌”融合模式落地見效，讓老牌公益列車跳出單一客運(yùn)功能，實(shí)現(xiàn)民生、教育、文旅多重價(jià)值同步釋放。昔日僅服務(wù)沿線百姓的通勤列車，如今成為網(wǎng)紅研學(xué)打卡地，年輕游客循著鐵路歷史慕名乘車，帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)村短途文旅悄然升溫。從《70 多歲的車站，來了一群 “20后”》爆款文章刷屏網(wǎng)絡(luò)，到網(wǎng)友紛紛留言點(diǎn)贊，慢火車借助新媒體傳播打破地域局限，持續(xù)放大自身品牌影響力。公益性不變、功能性擴(kuò)容，鐵路在堅(jiān)守民生底線基礎(chǔ)上挖掘文化附加值，既不丟掉便民之本，又順勢賦能地方文旅與思政教育。快慢相宜、新舊共生，5611/5612次慢火車以守正創(chuàng)新的發(fā)展思路，在新時(shí)代書寫傳統(tǒng)鐵路轉(zhuǎn)型升級(jí)的嶄新答卷。

車輪鏗鏘向前，民生暖意與書香文脈一路同行。七十余年歲月淬煉，這趟穿行巴山蜀水的慢火車，既是維系鄉(xiāng)土煙火的民生列車，也是賡續(xù)紅色血脈的流動(dòng)課堂，在快慢交織的中國鐵路版圖上，走出一條兼具溫度、深度與厚度的特色發(fā)展之路。作者：張孝勇 周舉