航運前沿 | 濱城這個產業“朋友圈”越擴越大

2026年6月3日，市投資促進局、市工業和信息化局、天津港保稅區管委會在國家會展中心（天津）聯合舉辦2026天津船舶海工供應商交流會。作為第四屆天津國際航運產業博覽會同期活動，本次交流會匯聚船舶海工產業鏈上下游供應商、龍頭企業及行業專家140余人，圍繞產業發展趨勢、供應鏈協同、綠色化與智能化升級等核心議題展開交流，搭建供需對接、技術共享與資源互通平臺，深化產業鏈上下游聯動，共建穩定高效、互利共贏的船舶海工產業供應鏈生態體系。

目前，全球海洋工程裝備產業加速向深水化、綠色化、智能化轉型。

“未來5年全球海洋油氣資本開支預計保持年均8%的增速。‘數智化變革’日新月異，數字化、人工智能正深刻重塑建造模式。‘融合化發展’和衷共濟。”海洋石油工程股份有限公司黨委書記、董事長王章領在致辭中指出，海油工程作為天津海洋裝備產業聯盟盟主，將帶頭強化企地協同和全鏈協作，堅決摒棄零和博弈和盲目的價格戰，推動本地上下游企業協同創新、資源共享，進一步打造你中有我、我中有你的產業共同體，合力開創海工產業融合發展的新局面。“未來一年在環渤海地區的采購額預計增長60%以上”，大連船舶重工集團有限公司黨委副書記、總經理林吉明表示，大船天津作為集團布局華北的戰略支點，采購需求涵蓋金屬類物資、船用設備、能源燃料、智能裝備等十大類別，將全力推動與優質供應商建立“聯合研發+聯合制造+聯合交付”的新型戰略伙伴關系。

中國船舶工業行業協會曹博詳細分析了船舶海工產業發展態勢，他指出，船舶工業集技術之大成，是國家海洋強國戰略的基本支撐，綜合工業之冠，目前我們正處于新一輪新造船舶市場強勁周期，中國船舶工業抓住市場機遇，本輪復蘇鞏固并不斷擴大領先優勢，連續16年保持世界第一，2023年以來中國國際市場份額連續三年穩定在60%以上，尤其是今年1-4月份增長超40%。在全球市場占比創新高的情況下，天津發揮地理區位優越、產業特色突出的優勢，深度參與國際競爭，順應綠色、智能的行業發展趨勢，致力于新的技術研發和產業應用，船舶海工產業將迎來巨大的發展機遇。

在備受關注的供需對接發布環節，大船天津、博邁科、大連中遠海運重工等龍頭船舶海工建造企業現場發布了“十五五”期間的采購需求與未來業務增量預期，為供應商指明了市場方向。博邁科董事長彭文成透露，基于全球深水油氣與LNG市場的項目高峰，公司未來五年年均采購額預計近100億元人民幣，較“十四五”末期增長超50%。采購需求將呈現“量級躍升、品類擴展、標準提升”三大特征，尤其關注低碳鋼材、環保涂料、節能電氣等符合國際ESG標準的產品。大連中遠海運重工總會計師馮濤也表示，其位于保稅區臨港區域的新基地正在穩步推進，迫切需要吸納優質供應商資源，構建穩定、高效、本地化的供應鏈體系。中國船級社實業、中船WinGD等船舶海工核心配套企業也進行了業務推介，展示了在高端系泊鏈、低碳船用發動機等前沿領域的技術實力與市場布局。

大船天津黨委書記、董事長朱平主持了本次綠色化、智能化為船舶海工產業帶來的新機遇主題圓桌對話。立足船舶海工產業綠色低碳、智能制造轉型大勢，朱平與樂艙能源、智昌機器人、世航智能、京東工業、PPG涂料五大細分領域頭部企業負責人展開深度研討，圍繞綠色燃料供應鏈布局、船廠智能制造落地、產業鏈數字化建設、船舶碳足跡全周期管理等關鍵方向逐一分享行業實踐與前沿思考。他表示大船天津將以本次交流會為紐帶，主動對接上下游優質配套資源，依托企業大額采購與聯合研發規劃，積極挖掘跨領域合作契機，依托技術創新賦能企業與區域船舶海工產業提質升級，為后續深化供需合作、落地產學研協同項目夯實基礎。

大船天津副總經理姜春光表示，“大船天津從2021年運營投產，對于造船行業來說是個年輕的企業。我們想借此機會接觸更多供應商滿足我們采購需求，另一方面也想擴大公司在整個供應商圈的知名度。這次的供應商交流會真正實現了我們跟供應商之間點對點的溝通，很好地提升了鏈主企業和配套企業的溝通效率。”

市投資促進局重大項目二處處長江冰玉表示，市投資促進局作為港產城融合發展專班成員單位，將集合全市產業力量，為企業營造更好的營商環境，搭建全周期管理服務，快速響應企業訴求。希望通過這次交流會，搭建業界龍頭企業和配套企業的交流平臺，同時對當前市場趨勢進行深入分析，指導優化產業生態，推進我市船舶海工產業不斷邁上新臺階。

近年來，天津港保稅區立足環渤海核心區位優勢，憑借優良深水岸線與雙港區通航資源，持續深耕船舶海工等海洋戰略性新興產業，憑借精細化政策扶持、完善的產教配套與龍頭項目落地，海工產業連年實現產值高速增長。“保稅區是國家海洋經濟發展示范區、國家級海洋裝備創新型產業集群，擁有44.8公里規劃岸線及15公里專屬裝備制造岸線的獨特資源，已匯聚海油工程、中船天津、博邁科等龍頭企業，形成了覆蓋海洋油氣裝備、高技術船舶、海水淡化裝備等五大板塊的完整產業體系。2025年，全區海工裝備產值達221.4億元，同比增長31.7%。”天津港保稅區黨委書記、管委會主任梁益銘說，保稅區將始終堅持 “企業第一、服務第一、效率第一” 發展理念，大力構建促進經濟高質量發展“1+N”政策體系，用好用足臨港綜合保稅區政策優勢，全力支持船舶海工產業發展。

據悉，保稅區將依托本次海工船舶供應商交流會搭建的供需對接平臺，持續整合岸線、企業、人才、政策各類要素資源，深化上下游本地化協作、產學研深度融合，全方位推動區域海洋產業朝著綠色智能、自主可控、開放協同方向提質升級，打造國際化一流船舶海工產業高地。