航運前沿 | 第四屆天津國際航運產業博覽會開幕

渤海潮涌，智引未來。6月2日，第四屆天津國際航運產業博覽會開幕。本屆博覽會以“航通天下 運行未來——AI引領港航發展新機遇”為主題，聚焦航運智能化、綠色化、國際化發展，全球物流鏈、供應鏈、產業鏈安全穩定，匯聚全球港航知名航運企業、專家院士及行業領軍人物，在人工智能與產業變革交匯的歷史節點上，共同探討全球航運業未來發展的新機遇。

從天津港到全球舞臺 港航邁入智能發展新時代

2025年，天津港完成貨物吞吐量5.95億噸，同比增長2.7%，集裝箱吞吐量2402.3萬標準箱，同比增長3.2%，為天津北方國際航運樞紐建設奠定了堅實基礎。

“天津，因港而立、因海而興。”中國航海學會理事長嚴新平在致辭中表示，本屆博覽會立足天津、聯動全國、輻射國際。天津市對港口水運產業的深耕布局與鼎力支持，為行業創新發展搭建了廣闊平臺，創造了優質環境。他指出，航運業是支撐全球貿易物流供應鏈的基石，正朝著智慧、綠色、韌性和高效的方向發展，新一代航運系統正在加速形成，將系統變革行業的業態和模式。

全球海事論壇首席執行官約翰娜·克里斯滕森在致辭中指出，航運是全球經濟支柱，人工智能正從泊位分配、預測性維護，到自主物流協同以及供應鏈的實時監控等方面改變著港口的運營方式。她強調，能源轉型、數字技術融合等都需要本屆博覽會所倡導的高層次的國際交流與合作，各界形成合力，將宏偉的愿景轉化為實際行動。

成果發布凝聚共識 港航協同構建發展新生態

作為本屆博覽會的智力成果，《2025年度中國港口經濟發展報告》《航運行業人工智能應用報告（2026）》在開幕式上正式發布。

交通運輸部規劃研究院院長劉昕介紹，相比往屆報告，《2025年度中國港口經濟發展報告》進一步拓展了研究范圍，將內河港口城市納入分析體系，首次形成涵蓋海港城市、河港城市的“中國港口經濟發展全景圖”，并首次發布河港城市港口經濟高質量發展評價結果。數據顯示，2025年，中國海港城市港口經濟增加值達7萬億元，占這些城市經濟總量的13.6%；中國河港城市港口經濟增加值達2.7萬億元，占這些城市經濟總量的9.7%。

中國經濟信息社總裁曹文忠發布《航運行業人工智能應用報告（2026）》，報告系統梳理全球航運AI落地實踐，總結產業成效、提煉行業規律、研判行業發展趨勢。曹文忠指出，全球經貿與供應鏈加速重構，地緣經濟波動、極端氣候、人工智能規模化落地是影響航運發展的三大關鍵因素，航運產業正迎來從“物理資產驅動”向“數據與算力驅動”的歷史性拐點。他同時提出，中國經濟信息社將深耕數字經濟、數據資產、數字風控、數字信用等領域，打造全球航運智能服務體系，全方位賦能航運數智轉型、智能決策、風險防控與國際協同合作。

數智融合安全可控 驅動港航高質量發展

在主旨演講環節，國內外企業代表圍繞人工智能應用、數字化轉型、產業協同等議題分享前沿實踐與深度思考，共同勾勒港航產業高質量發展路徑。

勞氏信息咨詢首席執行官瓦卡斯·薩馬德指出，數字化、人工智能正使得船舶更加智能，貨運代理更為高效，甚至貿易融資變得更加簡便。但由于航運業具有全球化屬性、業態分散等特點，準確性至關重要。他特別強調，航運智能未來的發展前景取決于人工智能與深厚的專業知識及可信數據的有機結合。

招商局集團有限公司副總經理馮波鳴表示，人工智能是現代化產業體系發展的關鍵驅動力量。港航物流企業應將人工智能技術作為重要抓手，加快創新升級、強化風險防控、構建穩健可控的運營體系，在市場新常態中做到精準施策。他還指出，人工智能賦能千行百業的背后，各類新型安全風險與治理難題持續凸顯，對行業發展帶來全新挑戰。在他看來，行業應守牢人工智能發展的安全底線，將安全、可靠、可控發展置于與技術創新同等重要的戰略位置。

在國際貨運行業，標準化是其數字化轉型的基礎。國際貨運代理協會聯合會主席沈健利認為，全球貿易正變得更加復雜、數據更加密集、監管更加嚴格。貨運代理必須從運輸協調者轉變為數據、風險、合規、金融、可持續性和多式聯運的統籌者。人工智能可以加速貨代行業轉型，但需要可靠數據、統一標準與完善的治理體系支撐。

天津港（集團）有限公司董事長褚斌表示，“十四五”以來，天津港（集團）全力朝著世界一流智慧綠色樞紐港口加速邁進，特別是以人工智能為引擎加快數字化轉型，推動港航生產經營全鏈條、全生命周期智能化。他以詳實數據展示了天津港的數智化轉型成果。他介紹，天津港（集團）已研發上線全棧自主可控的新一代集裝箱碼頭管控系統JTOS，單橋作業效率提升10%、能耗降低8%；集裝箱大型裝卸設備自動化占比達88%；港口大模型PortGPT應用于智能理貨、安全監管等場景。

在圓桌對話環節，與會嘉賓還圍繞“AI引領·港航協同發展新生態”主題，共同探討港航數智轉型新路徑，描繪行業發展新藍圖。