河南
波蘭將從瑞典租賃 HMS S?dermanland 號(hào)潛艇，作為其未來薩博 A26 艦隊(duì)的橋梁，瑞典海軍于 2026 年 6 月 2 日證實(shí)了這一舉動(dòng)，這有助于防止在新潛艇仍在建造過程中對(duì)水下作戰(zhàn)專業(yè)知識(shí)的危險(xiǎn)侵蝕。這一安排為波蘭海軍提供了一艘可在第一艘 A26 服役前數(shù)年進(jìn)行訓(xùn)練和部隊(duì)組建的作戰(zhàn)艦艇，從而保留了波羅的海地區(qū)的關(guān)鍵作戰(zhàn)能力。
重建后的潛艇帶來了不依賴空氣的推進(jìn)技術(shù)、現(xiàn)代潛艇操作實(shí)踐以及相關(guān)的作戰(zhàn)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)與波蘭將在A26 布萊金級(jí)潛艇上部署的能力緊密結(jié)合。通過在配備 AIP 的作戰(zhàn)潛艇上培訓(xùn)船員、工程師和維護(hù)人員，華沙可以加快戰(zhàn)備速度，加強(qiáng)長(zhǎng)期保障能力，并以訓(xùn)練有素的部隊(duì)進(jìn)入下一代潛艇戰(zhàn)。
該項(xiàng)目將潛艇的臨時(shí)轉(zhuǎn)移與船員培訓(xùn)、技術(shù)教育、維護(hù)準(zhǔn)備、工業(yè)參與以及瑞典和波蘭潛艇社區(qū)之間的長(zhǎng)期合作結(jié)合起來。波蘭不會(huì)等到第一艘 A26 交付，而是會(huì)在新潛艇抵達(dá)之前花幾年時(shí)間來組建船員、教員、工程師、維護(hù)組織和操作程序，從而有效地形成圍繞作戰(zhàn)潛艇建立的部隊(duì)生成計(jì)劃。當(dāng)審視波蘭潛艇部隊(duì)的現(xiàn)狀時(shí)，該協(xié)議背后的緊迫性就變得顯而易見。
如今，ORP Orze? 仍然是波蘭服役的唯一一艘現(xiàn)役潛艇。這艘潛艇是蘇聯(lián)建造的 877E 基洛級(jí)潛艇，于 20 世紀(jì) 80 年代投入使用，是曾經(jīng)規(guī)模更大的波蘭水下部隊(duì)的最后一支力量。科本級(jí)潛艇的退役使另外四艘潛艇不再服役，同樣重要的是，減少了維持潛艇長(zhǎng)期能力的可用訓(xùn)練設(shè)施、教員職位和維護(hù)機(jī)會(huì)的數(shù)量。潛艇部隊(duì)與許多其他海軍能力不同，因?yàn)橐坏┦ソ?jīng)驗(yàn)就無法快速組建人員。
指揮官、工程人員、聲納操作員、武器專家和維護(hù)技術(shù)人員通常需要多年的操作經(jīng)驗(yàn)才能完全熟練。波蘭于2025年11月選擇A26解決了未來艦隊(duì)更換的問題，但并沒有解決在合同簽署與艦隊(duì)引進(jìn)分開的這些年里保留潛艇專業(yè)知識(shí)的問題。因此，南曼蘭租約的目的是防止波蘭接收現(xiàn)代化潛艇，但缺乏足夠經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來從一開始就充分發(fā)揮其能力。選擇用于過渡角色的潛艇與最初進(jìn)入瑞典服役的潛艇有很大不同。
南曼蘭號(hào)潛艇于 1989 年 4 月 21 日服役，是西約特蘭級(jí)的第三艘潛艇。然而，在 2000 年至 2004 年間，該潛艇經(jīng)歷了足夠大的改造工作，足以創(chuàng)建一個(gè)全新的級(jí)別。耐壓船體被切割并加長(zhǎng)約 12 米，總長(zhǎng)度從約 48.5 米增加到 60.5 米。水下排水量增加至約 1,500 噸。重建過程引入了不依賴空氣推進(jìn)（AIP）系統(tǒng)，并需要進(jìn)行足夠廣泛的修改，以便將潛艇重新指定為南曼蘭級(jí)艦艇，而不是保留為西約特蘭級(jí)艦艇。
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