廣東
2025年，我國三輪摩托車銷量為280.33萬輛，同比增長(zhǎng)9.75%。從動(dòng)力類型來看，燃油三輪摩托車銷量145.38萬輛，同比增長(zhǎng)8.25%，占比51.86%；電動(dòng)三輪摩托車銷量134.95萬輛，同比增長(zhǎng)11.41%，占比48.14%。從車輪空間布置來看，正三輪摩托車銷量280.26萬輛，同比增長(zhǎng)9.79%；邊三輪摩托車銷量681輛，同比下降57.12%。
從車型來看，普通貨運(yùn)三輪車銷量220.13萬輛，同比增長(zhǎng)4.31%；普通客運(yùn)三輪車銷量56.39萬輛，同比上漲30.61%，農(nóng)村客運(yùn)“村村通”工程深化、老齡化出行需求上升，以及三四線城市公共交通覆蓋不足的缺口，共同催生了客三的需求爆發(fā)。
值得注意的是，新能源電動(dòng)客運(yùn)三輪車正在興起，家用篷車與休閑娛樂三輪車兩大細(xì)分品類，精準(zhǔn)契合家庭實(shí)用型與輕度休閑出行需求，隆鑫、宗申、五星、大陽、萬虎等廠商紛紛發(fā)力布局。
去年有產(chǎn)銷記錄的企業(yè)共49家。個(gè)位數(shù)2家，產(chǎn)銷百輛12家，產(chǎn)銷千輛的企業(yè)13家，產(chǎn)銷量1萬-4萬輛的企業(yè)8家，分別是濟(jì)南大隆、浙江綠源、廣州五羊、重慶光宇、廣州豪進(jìn)、重慶千里、寶島車業(yè)、重慶銀翔。13家企業(yè)產(chǎn)銷量超過5萬輛，其中，5萬-10萬輛的5家，10萬-15萬輛的4家，20萬-25萬輛的1家，30萬-35萬輛的2家，50萬輛以上的1家。
2025年我國三輪摩托車（油+電）銷量前十名生產(chǎn)企業(yè)中，同比2024年，山東巴士、廣東星際、萬虎工業(yè)銷量明顯增長(zhǎng)；五星車輛銷量小幅增長(zhǎng)；廣州大運(yùn)、洛陽北企、洛陽北易銷量則出現(xiàn)明顯下滑。
隆鑫三輪總產(chǎn)銷突破30萬輛，同比增長(zhǎng)34.24%，創(chuàng)歷史新高，出口成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力。江蘇淮海的增長(zhǎng)勢(shì)頭更為迅猛，銷量暴漲69.5%至34.5萬輛。這是淮海控股集團(tuán)全資子公司，成立于1976年，擁有近50年的造車經(jīng)驗(yàn)，是行業(yè)首家獲得“中國馳名商標(biāo)”的三輪車制造企業(yè)。
公司在國內(nèi)布局徐州、無錫、天津、重慶、寶雞五大生產(chǎn)基地及淮海客車智能制造基地，主要從事“淮海”品牌電動(dòng)車的研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)，涵蓋貨運(yùn)、篷車、時(shí)尚休閑三大核心板塊。
作為淮海高端大電貨戰(zhàn)略旗艦，金剛系列憑借鯤鵬動(dòng)力+裝甲底盤的硬核配置，直擊重載爬坡乏力、品質(zhì)虛標(biāo)等行業(yè)痛點(diǎn)。龍寶系列、QS系列、極致系列乘用車家族則憑借萌趣時(shí)尚、潮流配色、舒適安全的產(chǎn)品魅力成功圈粉無數(shù)。
宗申車輛連續(xù)20年穩(wěn)坐行業(yè)第一品牌交椅，2025年銷量達(dá)到96.08萬輛，占全年三輪摩托車銷量的34.27%。累計(jì)產(chǎn)銷突破3380萬輛，再創(chuàng)大世界基尼斯紀(jì)錄。旗下產(chǎn)品涵蓋精品篷車、休閑車、三輪電動(dòng)車、燃油三輪車、新能源、特種車、快遞車等，暢銷120多個(gè)國家和地區(qū)。
宗申已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居燃油貨三市場(chǎng)產(chǎn)銷量第一，去年推出了搭載威鋒汽車動(dòng)力的Q10鋒致、J9龍騰和J19pro等重磅新品。在電三領(lǐng)域，與比亞迪達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出面向小型車輛領(lǐng)域的鋰電池產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。
在新興領(lǐng)域，宗申也加快布局步伐。2025年推出宗申小熊貓、福喜/福喜PLUS、國寶/國寶PLUS、極客熊貓、極鑫嘟嘟熊等篷客三輪，樂πQ2、途觀C3PLUS、潮π M1、潮πS6P、潮π S1等休閑三輪。
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