廣東
可實現南沙與南寧2小時互達的
深南高鐵
進度條又刷新啦！！
Part.1
深南高鐵最新進展
預計2027年通車
深南高鐵珠三角樞紐機場至省界段線路平縱斷面示意圖
5月30日，深南高鐵云開大山隧道（廣東段）出口與2號斜井順利貫通，這一關鍵節點的突破，為后續全隧貫通創造了有利條件，也標志著粵桂交界控制性工程建設取得重要進展。
早前，在“廣西全面推進桂粵交通高水平互聯互通”新聞發布會上，會議現場透露，深南高鐵正加快建設，預計2027年建成通車。
按照目前信息
等深南高鐵全線建成通車后
廣州南沙往返廣西南寧
將不再需要通過廣州南站中轉
最快運行時間
現在3小時以上縮短到2小時左右
廣州南沙與深圳前海
可實現半小時高鐵互聯互通
往返廣深更方便了！
Part.2
廣州南沙?廣西南寧2小時左右
?深圳前海半小時
深江鐵路 圖源中國廣州發布
?線路概況
深南高鐵東起廣東省深圳市，西至廣西首府南寧市，全長約661公里（廣東境內357公里，廣西境內304公里），全線共設18個站點，設計時速350公里/小時，是粵港澳大灣區快速通往西南地區的高速鐵路新通道。
?線路組成
深南高鐵廣東段由以下三部分組成↓
1??深江鐵路（116公里）
深圳西麗至南沙段設計速度200公里/小時、南沙至江門段設計速度250公里/小時，設西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站；
2??珠肇鐵路江門至珠三角樞紐機場段（99公里）
設計速度350公里/小時，設江門、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站；
3??珠三角樞紐機場至省界段（142公里）
設計速度350公里/小時，設云浮、羅定北2座車站。
南沙站項目效果圖 圖源中國廣州發布
?開通時間
預計2027年建成。
?線路意義
深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目，作為粵港澳大灣區快速聯系廣西等大西南地區的高速鐵路重要通道，建成通車后將大大提升粵港澳大灣區輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質量，填補區域路網空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區發展等具有重要意義。
深江鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，建成后深圳前海與廣州南沙可實現半小時高鐵互聯互通。
待深南高鐵建成后
就有機會出行一天內往返出游的
特種兵方案了
除此之外
廣州交通還有好消息一個接一個！
穗深城際、佛穗莞城際廣州段
迎來多個新進展
廣州站至廣州南站聯絡線
也迎來最新進展
預計明年具備通車條件
屆時廣州站15分鐘直達廣州南站
Part.3
廣南聯絡線
廣州站?廣州南站15分鐘！
近日
廣州站至廣州南站聯絡線
西塱隧道首個區段順利貫通！
“永慶號”盾構機成功攻克
多項極端施工難題
刷新華南地區大盾構掘進施工紀錄
標志著大灣區“高鐵進中心城區”
關鍵工程取得重大突破
?線路概況
廣南聯絡線位于廣州、佛山兩市毗鄰地段，起自廣州站，經廣州市荔灣區、佛山市南海區、廣州市番禺區，引入廣州南站。線路全長16.077公里，設計時速200公里。
圖源：中國廣州發布
全長13.2公里的西塱隧道為全線重點控制性工程，是廣州中心城區首條超大直徑高鐵隧道，也是粵港澳大灣區轉彎半徑最小的大盾構鐵路隧道，地質條件復雜、施工難度大、安全風險高，是項目攻堅的核心關鍵，由多臺大直徑盾構機施工掘進，目前盾構掘進總量已超七成。
?線路意義
項目建成后將串聯起廣州站、廣州白云站、廣州南站等鐵路核心樞紐，顯著提升粵港澳大灣區軌道交通互聯互通水平，深港、珠澳方向的高鐵可直達廣州中心城區，實現廣州南站至中心城區通勤時間壓縮至15分鐘，大幅提升大灣區軌道互聯互通效能。
廣南聯絡線
預計明年具備通車條件
屆時廣州站15分鐘直達廣州南站
一起期待吧
來源｜ 網絡、深圳市規劃和自然資源局、深圳交通、廣東交通、深圳發布、深圳機場、創新南山、中國廣州發布、廣州交通、廣州日報
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