有余凱不投的地平線離職創業員工嗎？

田晏林 發自 凹非寺
量子位 | 公眾號 QbitAI

還有余凱不投的地平線離職員工創業公司嗎？

沒錯，地平線創始人、CEO余凱，正在以業內不常見的方式續寫著與地平線離職員工的同事情誼。

一些公司對待離職高管的態度，要么是「追殺」，要么從此陌路……余凱和地平線的做法，罕見。

量子位不完全統計，截至目前，至少有14位地平線核心技術和管理人才離職創業。而余凱、地平線，投了大部分。

中國好（前）老板，余凱當之無愧。

不封殺、只給錢

硬科技領域，大家的供應鏈、客戶、投資人高度重疊。

前員工創業，經常會被視為潛在競爭對手。

很多大廠對離職員工的態度，一貫奉行追殺。大疆這些年，沒少因為這個話題挨罵。

但余凱不僅沒圍堵，反而像在主動「放人」。（doge）

上周，前地平線智能座艙產品線總經理牛建偉，創立專注空間大模型的通用具身智能公司叮當動力，余凱領投。

今年年初成立的章魚動力，創始團隊有最重的地平線背景。凱哥解囊相助。

再往前數數：

• 2024年底成立的維他動力，余凱參與了種子輪的億元融資。
• 2025年初出現的無界動力，凱哥直接在天使輪拿出3個億支持。

只因維他動力創始人余軼南、無界動力創始人張玉峰，都是他共事多年的核心戰友。

特別是余軼南，比張玉峰多跟了余凱4年。2013年他就在這位「老大哥」手下工作。

2015年，余凱從百度離職創立地平線后，余軼南也成了地平線005號員工。

十年后的某天，當小余帶著他的首款四足機器狗「大頭BoBo」登臺，老余不僅公開力挺，還成了001號用戶。

耐人尋味的是，大頭BoBo搭載了地瓜機器人的S100P芯片。

這顯然已經不是普通意義上的投資關系了，更像一種生態接力。

當然，余軼南也很懂分寸，在地平線2024年10月上市之后，才官宣創業。

既給老東家留足了時間窗口，也給十多年的合作關系畫上了一個體面的句號。

類似的「相親相愛」畫面，地平線上市前就有。

「地平線10號員工」單羿，曾是芯片架構負責人，也是最早離開余凱的早期核心員工之一。

2016年，他和姚頌創辦深鑒科技。

2018年，該公司被賽靈思以3億美元收購。暫沒有資料顯示余凱投資過深鑒。

但后來，他拉著「地平線6號員工」都大龍創業，成立鑒智機器人

時，據說凱哥給錢支持了。

這家公司并不做具身機器人整機，而是主攻3D視覺感知與高階自動駕駛方案。

2025年底，鑒智被四維圖新并購。

之后的故事很多人都知道了，單羿留下來，都大龍另起爐灶，創辦章魚動力。

△從左到右：單羿、都大龍、黃冠

地平線的離職創業者們，還挺抱團的。

前視覺感知技術負責人黃冠，離職后的第一站也去了鑒智機器人，當算法副總裁。

但他離開得也早，2023年創辦了極佳視界。

從估值看，當前混得最好的就是黃冠了。

該公司在創業初期，地平線也曾作為出資方支持過。

「地平線軍團」浮現

當下的具身智能創業圈，已經隱約形成不同派系。

高校實驗室、大廠、自動駕駛公司，各自帶著不同工程基因，涌向機器人本體、VLA、世界模型、運動控制。

而在這些派系里，地平線雖未高調立派，卻悄悄成了一個重要的人才源頭。

量子位梳理發現，除了吳強創辦的后摩智能繼續做存算一體AI芯片，其他人的創業方向幾乎高度一致：

具身智能。

一位長期關注地平線的投資人告訴量子位：

地平線核心技術人出來創業，機構關注度還是很高，風聲一出就是一堆人找。

畢竟懂車規、懂量產、芯片算法功底硬，這在現在的機器人行業屬于硬通貨。

另一位投資人說得更直接：

自動駕駛的人轉做具身智能，比繼續做車更容易拿錢。

因為機器人行業現在最缺的，是真正做過復雜系統量產的人。

幾句話戳中了關鍵。

過去幾年，不只是地平線人才流失，整個智駕圈都在開啟一場系統性的技術遷移。

自動駕駛行業，確實提前替中國AI產業完成了一次殘酷的工程化訓練。

做車的人，懂傳感器、實時控制、嵌入式系統、軟硬協同；

也懂怎么把一個炫酷算法，真正塞進幾十萬臺機器里穩定運行。

這些能力，恰恰是今天具身智能最需要的。

于是，自動駕駛在某種意義上，成了具身智能的人才訓練營。

大勢之下，余凱也在悄悄織網。

量子位在他投資的「具身軍團」里，還發現一些身影。

看看哪些是你沒想到的吧！

理想汽車前CTO王凱、前自動駕駛研發負責人賈鵬聯合創立的至簡動力。

投資方名單上，我們看到瀾峰資本旗下私募基金——揚州瀾峰具能創業投資合伙企業（有限合伙）。

智元機器人背后，則藏了一家叫中金知行（武漢）產業基金合伙企業（有限合伙）的間接投資方。

往下追蹤，我們發現這兩個基金的合伙人名單里，均出現南京地平線信息技術有限公司，法人是余凱。

另外，曾參與過地平線B輪融資的海松資本，與余凱仍深度綁定。

海松資本旗下設有海松卓越、海松領航兩大基金管理人，合計管理22只基金。

其中，成立于2020年的2只基金名字有點醒目：

• 南京地平線海松創業投資合伙企業
• 南京創熠地平線海松創業投資合伙企業

天眼查顯示，兩者的「執行事務合伙人」均為南京地平線海松企業管理咨詢有限公司。

法人，還是余凱。

△天眼查截圖

• 機器人動力模組廠商本末科技
• 首家采用純視覺感知定位方案的割草機器人公司河森堡
• 智能清潔機器人研發商霞智科技

都是這家公司間接投資的。

這意味著，余凱以資本為紐帶，在幕后搭建起橫跨核心部件、整機產品的具身智能生態版圖。

你以為這就結束了嗎？no，no，no。

2017年成立的開放智能，專注于人工智能應用與軟硬件研發。

公司為各類智能機器場景搭建嵌入式SoC基礎計算框架，并整合場景化服務接口。

簡單理解，它是具身智能與機器人產業的核心底層技術與基礎設施提供商。

這家公司早期出資方名單上，清楚列著：北京地平線信息技術有限公司。

為啥凱哥這么大方？

生命中很多決策，本質都是投資。

余凱這么說，也這么做了。

他對前下屬們持續釋放「善意」，也讓外界對地平線印象不錯。

畢竟上市后，地平線股價持續承壓，2025年凈利潤還由盈轉虧，研發也得燒錢……

能留出「口糧」扶下屬一程，挺仗義。

余凱的「大方」有他的格局使然。但也不全是。

早期地平線創始團隊有5個人：方懿、黃暢、余凱、楊銘、陶斐雯。

△地平線創始團隊，從左至右：方懿、黃暢、余凱、楊銘

上市敲鐘時，跟在余凱身旁的，只剩黃、陶。

一起打天下的人離開了，沒有狗血劇情。

雷鋒網創始人林軍曾說過，特別是楊銘離開時，余凱給了很好的禮遇。

這讓后來出走的很多高管，看到了老板的「情義」。

余凱自己的想法則是：

把朋友搞得多多的，把敵人搞得少少的。

聽起來，有點江湖哲學。

放在地平線身上，這也是非常現實的產業策略。

因為地平線的生態位，本來就不是終端產品公司。

它想要成為「機器人時代的Wintel」，只造武器，不打仗。

芯片、基礎平臺、底層能力，才是它真正想占據的位置。

所以很多離開的高管，最后創業方向都很統一。

很少有人繼續回來卷智駕芯片。

另一層原因，則更現實。

余凱似乎一直有很強的危機感。

「不在懸崖邊跳舞」的戰略方法論，相信很多關注地平線的朋友都聽過。

他會擔心車廠自己搞芯片，也會在意英偉達的變化。

很多場合，余凱都說過：

（地平線）考慮的都是死門，未來可能會死在哪里，恨不得離那里遠一點。

這是單點公司天然的焦慮。

所以，2019年確定汽車為主攻方向時，大刀闊斧裁員后，他還是留下了地瓜機器人。

于是你會發現，余凱這幾年很多動作，本質上都圍繞同一個目標展開：

做開放生態、做基礎設施、做所有機器人公司的公共底座。

One more thing

一位有著15年投資經驗、長期觀察地平線的行業人士告訴量子位：

以上技術管理人才的離開，不會給地平線造成太大壓力，他們去的都是具身賽道。

今年3月，地平線芯片研發負責人陳鵬走了，倒是值得警惕。

陳鵬，負責過征程6（J6）芯片的開發。

而現在，J7進入研發關鍵時點。倘若出現幾個月的跳票，對地平線的影響才是真大。

地平線的股價，經不起劇烈考驗了……

地平線好像啥都好，業務能落地，技術能打仗，管理層口碑也不錯……

唯獨股價、市值，始終沒給到匹配的溢價。

這背后，不是產品不行，而是生態壁壘尚未建立。

這恰恰是芯片與硬件公司最核心、最長期的競爭力。

看看英特爾，靠Wintel聯盟，長期占據70%以上的PC與服務器CPU份額。

高通也在移動端靠安卓生態一統天下；英偉達則靠著CUDA生態，風生水起。

放在這個坐標系里，再看地平線，就知道余凱為啥要廣交友、多投資了吧？

這里，遠不止「仗義」或「江湖情義」那么簡單。

余凱的大方，本質是用短期讓利換長期生態主導權。

單靠賣芯片，總歸是門辛苦生意。

如果能拉起一個「芯片+工具鏈+開發者+整機廠商」的完整生態，地平線的價值才會被重估。

只不過，英特爾花了10年才筑牢Wintel；

高通用了近15年，才把安卓生態焊死在移動端；

英偉達耗時十幾年，才把CUDA磨成行業標準。

地平線……也需要一些時間。