北京
汽勢Auto-First丨王一
朱江明兩年六度增持，零跑汽車持續領跑。銷量和資本都創紀錄那種。
6月5日，零跑汽車發布公告披露了公司董事長兼首席執行官朱江明及股東傅利泉增持公司股份事宜。此次增持金額約4.9億港元，價格約為每股41.99港元。截至6月5日收盤，零跑汽車報收41.28港元，增長0.73%。
這是朱建明自2024年起，短短兩年時間內的六度增持。截至目前，零跑汽車單一最大股東集團累計增持金額已近17億港元，朱江明持續增持，提振了零跑汽車股價，強化了投資者信心，更顯示出管理層對零跑向上發展的底氣。
朱江明作為零跑汽車的創始人，不斷增持彰顯了他對零跑汽車未來發展前景、技術路線及經營戰略的堅定信心；另一方面，也向投資者和外部市場釋放了積極信號，有效緩解因行業補貼退坡、價格戰等因素帶來的短期擔憂。
朱江明曾在訪談中表示，希望打造一個全球化的車企，而增持正是對這一愿景的踐行。
零跑汽車近年來的市場銷量表現也十分搶眼，充分展現出其強大的市場潛力。2025年，零跑汽車2025年首次實現全年度盈利，凈利潤達到5.4億元，成為中國造車新勢力中第二家實現年度盈利的企業。同時，零跑汽車2025年營收達到647.3億元，較2024年同期增加101.3%，毛利率為14.5%，創年度新高，在手資金充裕達378.8億元，并保持正向經營現金流與自由現金流。
在剛剛過去的5月，零跑汽車在全球市場交付了81569輛新車，同比增長81%，再次刷新品牌單月銷量歷史紀錄。其中，10萬元內標桿車型A10上市即熱銷，5月單月交付破2萬輛；銷量支柱C系列截至5月底全球累計銷量已超80萬輛。系列數據體現了零跑汽車在不同細分市場的均衡發展能力。
海外市場也為零跑汽車帶來了不小的增量。5月，零跑汽車海外出口超2萬輛，占比近25%。目前，其海外市場已覆蓋40個國家和地區，全球渠道超2000家。同時，零跑汽車與Stellantis（STLA）集團合作加速推進，導入零跑汽車的電動汽車技術，應用于菲亞特、歐寶和標致等歐洲主流品牌，以降低純電動汽車產品研發成本。
結合前5個月表現，2026年海外出口有望達到15萬輛的預期目標，構建起“國內穩健+海外增長”的雙輪驅動模型。
零跑汽車成立十多年來，始終踐行全域自研戰略與好而不貴的產品理念，通過自主掌控核心技術，在成本控制與產品品質間找到了平衡點。例如，零跑A10搭載“車位到車位”高階智能輔助駕駛功能，首次將這一功能帶入10萬級市場；零跑D19憑借全域自研的優勢，讓消費者花20多萬元就能體驗智能車位到車位的輔助駕駛功能，充分體現了技術平權的品牌主張。
自2024年開始，朱江明不斷增持零跑汽車股票，展現了他對零跑汽車未來發展前景的堅定信心，也釋放了零跑汽車極其積極和強有力的正面信號。
隨著零跑汽車在國內智能電動化進程中的技術積累，不斷推動銷量持續增長，海外市場與Stellantis反向合資開啟全球化競爭模式，零跑有助于推動中國品牌形成規模+創新的新模式去參與全球競爭。
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