再次趴窩！英國(guó)百億航母退演，造船業(yè)短板暴露，航母大國(guó)僅剩中美

閱世如閱卷，下筆有錦書(shū)

在這里，聽(tīng)見(jiàn)中國(guó)走向世界的號(hào)角贊

曾經(jīng)不可一世的“日不落帝國(guó)”，如今連自家的海軍門(mén)面都快撐不住了。最近，英國(guó)皇家海軍的旗艦“威爾士親王”號(hào)航母，跑到挪威參加北約軍演，結(jié)果毫無(wú)懸念地又“趴窩”了。

這艘造價(jià)上百億的巨艦，硬生生把自己活成了一個(gè)常年臥床的“病號(hào)”。這已經(jīng)是它服役不到6年里的第4次重大故障了。

堂堂大國(guó)重器，動(dòng)不動(dòng)就機(jī)艙進(jìn)水、推進(jìn)軸斷裂，這不僅扯下了英國(guó)造船工業(yè)全面衰退的遮羞布，更向全世界證明了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：

當(dāng)今這顆蔚藍(lán)星球上，真正玩得轉(zhuǎn)航母、具備完整航母作戰(zhàn)能力的國(guó)家，只剩下中國(guó)和美國(guó)。

“威爾士親王”號(hào)的這段服役史，簡(jiǎn)直就是一本現(xiàn)代海軍裝備的“反面教材”。這次在挪威斯塔萬(wàn)格港被迫退出演習(xí)，依然是螺旋槳軸這些機(jī)械老毛病犯了，連帶后續(xù)的部署計(jì)劃全泡了湯。

你要是翻翻它的履歷，簡(jiǎn)直慘不忍睹。2020年剛服役那會(huì)兒，這艘巨艦就因?yàn)闄C(jī)艙閥門(mén)爆裂，上演了一出“水漫金山”。

成千上萬(wàn)加侖的海水狂涌進(jìn)動(dòng)力艙，高壓配電柜和核心電子設(shè)備在咸海水中泡了足足好幾個(gè)星期。

結(jié)果就是，它服役頭一年大半時(shí)間都在船廠里修修補(bǔ)補(bǔ)。誰(shuí)能想到，僅僅過(guò)了5個(gè)月，同樣嚴(yán)重的漏水事故居然又來(lái)了一次。

到了2022年8月，更要命的來(lái)了——右舷推進(jìn)軸直接斷裂。這一下整艘航母徹底癱瘓，像條死魚(yú)一樣被拖回樸茨茅斯港，一修就是將近一年，錯(cuò)過(guò)了期間所有的重大軍事演習(xí)。

當(dāng)然，它并不孤單，它的姊妹艦“伊麗莎白女王”號(hào)同樣是個(gè)不折不扣的藥罐子。

從2017年服役至今，漏水、斷電那是家常便飯，累計(jì)維修的時(shí)間加起來(lái)，比它真正在海上溜達(dá)的時(shí)間的三分之一還要多。

這兩艘航母就像是排好了班一樣輪流進(jìn)ICU，直接導(dǎo)致英國(guó)海軍長(zhǎng)期面臨“有航母卻無(wú)艦可用”的滑稽局面。

這兩艘“伊麗莎白女王”級(jí)航母之所以這么不靠譜，說(shuō)白了就是當(dāng)年設(shè)計(jì)的時(shí)候急功近利，建造的時(shí)候又瘋狂摳搜。

為了在面子上顯得“技術(shù)領(lǐng)先”，英國(guó)人膽子極大，率先在航母上搞起了當(dāng)時(shí)根本沒(méi)成熟的全電推進(jìn)方案。

中美兩國(guó)搞這種核心系統(tǒng)上艦，那都是要在陸地上建個(gè)全尺寸的原型機(jī)，反反復(fù)復(fù)測(cè)試沒(méi)問(wèn)題了才敢用。

英國(guó)人倒好，航母都開(kāi)工了，設(shè)計(jì)方案還沒(méi)徹底定型，直接省掉了一大堆驗(yàn)證環(huán)節(jié)，把半成品技術(shù)往船上塞，這就等于給以后的故障埋下了一顆顆定時(shí)炸彈。

更要命的是，為了省錢(qián)，英國(guó)人在造軍艦的時(shí)候居然大量套用民用船只的標(biāo)準(zhǔn)。軍艦是要上戰(zhàn)場(chǎng)的，為了保命，關(guān)鍵系統(tǒng)通常得搞雙路甚至三路備份，高壓電和動(dòng)力管線必須物理隔絕。

但英國(guó)人偏不，非核心系統(tǒng)甚至部分關(guān)鍵系統(tǒng)，全按民船那種單路或者精簡(jiǎn)模式來(lái)搞。

這就導(dǎo)致一個(gè)極其脆弱的局面：只要一個(gè)小小的閥門(mén)爆裂，整個(gè)區(qū)域的電力和動(dòng)力系統(tǒng)瞬間癱瘓，連個(gè)隔離和補(bǔ)救的余地都沒(méi)有。

而且，現(xiàn)在的英國(guó)早就不是當(dāng)年那個(gè)造船大國(guó)了。他們?nèi)珖?guó)上下連一個(gè)能獨(dú)立把航母從頭造到尾的船廠都找不出來(lái)。

沒(méi)辦法，只能把船體大卸八塊，分成6個(gè)分段，分包給全國(guó)6家不同的船廠去造，最后再運(yùn)到蘇格蘭的羅塞斯造船廠去“拼樂(lè)高”。不同船廠的手藝參差不齊，公差那是不可避免的。

平時(shí)看著沒(méi)事，一旦到了海上遇到惡劣海況，或者艦載機(jī)起降時(shí)甲板一震動(dòng)，那些管線松動(dòng)、焊縫開(kāi)裂的問(wèn)題就全暴露出來(lái)了，這也是它為什么動(dòng)不動(dòng)就漏水的根本原因。

如果說(shuō)設(shè)計(jì)和建造拉胯是“先天不足”，那英國(guó)海軍現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)管理就是徹頭徹尾的“后天作死”。

國(guó)際上玩航母有個(gè)共識(shí)，想保持常態(tài)化部署，手里最少得有3艘航母：一艘在外頭戰(zhàn)備值班，一艘在訓(xùn)練，還有一艘在船廠保養(yǎng)。

中美兩國(guó)現(xiàn)在都有成熟的輪轉(zhuǎn)體系。英國(guó)人倒好，硬生生把數(shù)量砍到2艘，想玩“一艘值班、一艘備用”的極限操作，結(jié)果因?yàn)閷?shí)在太窮，徹底玩砸了。

為了摳那點(diǎn)預(yù)算，英國(guó)海軍對(duì)航母?jìng)浼闫鹆恕傲銕?kù)存”管理。壞了個(gè)零件？現(xiàn)找廠家下單做去吧，維修周期被無(wú)限拉長(zhǎng)。

更荒唐的是，為了讓“伊麗莎白女王”號(hào)能勉強(qiáng)出海，英國(guó)人居然跑去把“威爾士親王”號(hào)上的零件拆下來(lái)頂替。

這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的魔幻操作，硬是把兩艘航母的狀態(tài)互相拖累，變成了一艘在修、另一艘也出不了海的死循環(huán)。

照這么下去，“威爾士親王”號(hào)說(shuō)不定過(guò)幾年就得被提前封存，英國(guó)將徹底退化成單航母國(guó)家。

退一萬(wàn)步講，就算航母奇跡般地沒(méi)壞，英國(guó)人也湊不齊一個(gè)像樣的航母戰(zhàn)斗群。航母出門(mén)不能當(dāng)光桿司令，得有防空驅(qū)逐艦、反潛護(hù)衛(wèi)艦、核潛艇和補(bǔ)給艦跟著。

可現(xiàn)在的英國(guó)海軍，現(xiàn)役艦艇的總數(shù)據(jù)說(shuō)還沒(méi)他們海軍里的將軍多！護(hù)航艦艇嚴(yán)重短缺，每次航母想出門(mén)擺個(gè)譜，還得低三下四去向北約盟國(guó)借船。

至于艦載機(jī)就更別提了。自己造不出固定翼艦載機(jī)，只能眼巴巴地找美國(guó)買(mǎi)F-35B，到現(xiàn)在才拿到手不到30架，還得?？哲姺种?，航母甲板上常年空空蕩蕩。

更悲哀的是，英國(guó)航母的指揮、數(shù)據(jù)鏈和后勤早就全盤(pán)綁死在了美國(guó)海軍身上，一旦離了美國(guó)的施舍，這航母根本沒(méi)法獨(dú)立打仗。

英國(guó)航母如今的慘狀，扒開(kāi)來(lái)看，就是綜合國(guó)力衰退和工業(yè)空心化結(jié)出的苦果。

航母這東西，是人類造出來(lái)的最復(fù)雜的武器系統(tǒng)，沒(méi)點(diǎn)雄厚的家底、完整的工業(yè)鏈和頂尖的人才，根本玩不轉(zhuǎn)。

看著中美兩國(guó)穩(wěn)扎穩(wěn)打，真正把航母核心能力攥在手里，英國(guó)人這回算是用血淚教訓(xùn)給全世界提了個(gè)醒：

航母絕不是沒(méi)落帝國(guó)用來(lái)充門(mén)面的玩具，沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的工業(yè)和經(jīng)濟(jì)底子做后盾，盲目強(qiáng)求，最后只能落得個(gè)造得起、用不起、更修不好的凄涼下場(chǎng)。