在智能電動化時代,一個共識正在快速成為行業(yè)鐵律:智駕(ADS)不只是高階駕駛輔助配置,更是頂級主動安全配置。它就像安全帶、安全氣囊一樣,從 “可選豪華” 走向 “標(biāo)配底線”,未來必將全面普及,成為每臺車守護(hù)生命的基礎(chǔ)防線。
但我們必須清醒地認(rèn)識到:當(dāng)一項安全配置出現(xiàn)系統(tǒng)性缺陷,甚至直接制造安全隱患時,問題的性質(zhì)就不再是小故障,而是關(guān)乎生命的嚴(yán)重失職。近期長安啟源 A06 集中爆發(fā)的智駕攝像頭油膜事件,正是一記警鐘,戳破了部分車企在智駕安全上的僥幸。
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智駕之眼蒙塵,等于主動安全 “失明”
智駕的核心是感知,感知的核心是攝像頭 —— 它是車輛看清道路、識別風(fēng)險、執(zhí)行避險的 “眼睛”。而長安啟源 A06 的油膜問題,直接讓這套安全系統(tǒng)陷入失效狀態(tài)。
多位車主實測與投訴顯示,問題集中體現(xiàn)在三個致命層面:
一是畫面嚴(yán)重模糊,前擋內(nèi)側(cè)智駕攝像頭被油膜覆蓋,白天發(fā)糊、夜間光暈炸裂、燈光嚴(yán)重散光,徹底喪失清晰感知能力;
二是智駕功能全面失靈,ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警頻繁報錯甚至直接退出,更有車主遭遇無障礙物誤觸發(fā)緊急制動,高速與城區(qū)行駛風(fēng)險陡增;
三是高配車型集中爆發(fā),以 630 激光 Ultra/Ultra + 為主的高配版本大面積出現(xiàn)問題,意味著更高價、更依賴智駕的用戶,反而承受更大安全漏洞。
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一個車友群內(nèi)數(shù)百位車主同步反饋同款問題,足以證明這并非個例,而是批量性、系統(tǒng)性隱患。
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官方承認(rèn)缺陷,但維修方案仍治標(biāo)不治本
面對集中投訴,長安啟源官方已承認(rèn)問題并給出解釋:油膜來源于生產(chǎn)環(huán)節(jié)殼體支架潤滑油脂揮發(fā),在特定溫度下凝結(jié)于攝像頭表面,并非零部件材質(zhì)問題。廠家表示已鎖定涉事車輛,并主動邀約車主到店免費(fèi)處理。
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然而官方給出的處置方案,卻讓車主難以安心:
當(dāng)前方案仍以拆卸擦拭為主,即便廠家稱已更新流程并培訓(xùn)經(jīng)銷商,但無法改變 “只清表面、不除根源” 的本質(zhì)。大量車主反饋,擦拭后最短 3 天、最長半個月必復(fù)發(fā),油膜反復(fù)出現(xiàn),智駕反復(fù)失靈。
更令人擔(dān)憂的是次生風(fēng)險:智駕攝像頭屬于高精度標(biāo)定部件,反復(fù)拆裝極易導(dǎo)致標(biāo)定偏移、殼體異響、卡扣松動,讓一臺新車越修越傷。
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安全無小事:智駕標(biāo)配時代,不容 “擦一擦” 的敷衍
智駕從 “駕駛輔助” 升級為 “主動安全”,意味著它的可靠性必須達(dá)到零容錯標(biāo)準(zhǔn)。安全帶不會因為 “擦一擦” 就恢復(fù)保護(hù)能力,安全氣囊更不允許 “時好時壞”,同理,智駕感知系統(tǒng)也絕不能接受 “揮發(fā) — 油膜 — 失效 — 擦拭 — 再復(fù)發(fā)” 的惡性循環(huán)。
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這場風(fēng)波帶來的傷害不只是用車體驗下滑,更直接沖擊用戶信心:
已購車主陷入反復(fù)維修、不敢開智駕的困境;
準(zhǔn)車主普遍觀望,2026 年前 4 個月啟源 A06 銷量明顯下滑;
市場開始重新審視:車企是否真的把智駕當(dāng)成安全配置來做?
結(jié)語:安全沒有捷徑,旗艦更守底線
智駕普及的浪潮不可逆,主動安全的標(biāo)準(zhǔn)只會越來越嚴(yán)。未來的汽車市場,不會為 “湊配置、堆參數(shù)、修修補(bǔ)補(bǔ)” 的品牌買單,只會尊重從源頭把控品質(zhì)、以安全為第一優(yōu)先級、對用戶生命負(fù)責(zé)的真正旗艦。
啟源 A06 的油膜事件提醒整個行業(yè):智駕安全不是宣傳話術(shù),而是工程底線。當(dāng)智駕成為像安全帶一樣的全民標(biāo)配時,每一顆螺絲、每一滴油脂、每一處密封,都承載著不可推卸的生命重量。
對用戶而言,選擇一臺車,先看它的安全是否可靠;選擇智駕,先看它的感知是否從根源做到零缺陷。畢竟,能守護(hù)生命的,才是真正的豪華。
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