擦不掉的油膜，修不好的智駕！啟源 A06 暴露安全硬傷！

在智能電動化時代，一個共識正在快速成為行業(yè)鐵律：智駕（ADS）不只是高階駕駛輔助配置，更是頂級主動安全配置。它就像安全帶、安全氣囊一樣，從 “可選豪華” 走向 “標(biāo)配底線”，未來必將全面普及，成為每臺車守護(hù)生命的基礎(chǔ)防線。

但我們必須清醒地認(rèn)識到：當(dāng)一項安全配置出現(xiàn)系統(tǒng)性缺陷，甚至直接制造安全隱患時，問題的性質(zhì)就不再是小故障，而是關(guān)乎生命的嚴(yán)重失職。近期長安啟源 A06 集中爆發(fā)的智駕攝像頭油膜事件，正是一記警鐘，戳破了部分車企在智駕安全上的僥幸。

智駕之眼蒙塵，等于主動安全 “失明”

智駕的核心是感知，感知的核心是攝像頭 —— 它是車輛看清道路、識別風(fēng)險、執(zhí)行避險的 “眼睛”。而長安啟源 A06 的油膜問題，直接讓這套安全系統(tǒng)陷入失效狀態(tài)。

多位車主實測與投訴顯示，問題集中體現(xiàn)在三個致命層面：

一是畫面嚴(yán)重模糊，前擋內(nèi)側(cè)智駕攝像頭被油膜覆蓋，白天發(fā)糊、夜間光暈炸裂、燈光嚴(yán)重散光，徹底喪失清晰感知能力；

二是智駕功能全面失靈，ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警頻繁報錯甚至直接退出，更有車主遭遇無障礙物誤觸發(fā)緊急制動，高速與城區(qū)行駛風(fēng)險陡增；

三是高配車型集中爆發(fā)，以 630 激光 Ultra/Ultra + 為主的高配版本大面積出現(xiàn)問題，意味著更高價、更依賴智駕的用戶，反而承受更大安全漏洞。

一個車友群內(nèi)數(shù)百位車主同步反饋同款問題，足以證明這并非個例，而是批量性、系統(tǒng)性隱患。

官方承認(rèn)缺陷，但維修方案仍治標(biāo)不治本

面對集中投訴，長安啟源官方已承認(rèn)問題并給出解釋：油膜來源于生產(chǎn)環(huán)節(jié)殼體支架潤滑油脂揮發(fā)，在特定溫度下凝結(jié)于攝像頭表面，并非零部件材質(zhì)問題。廠家表示已鎖定涉事車輛，并主動邀約車主到店免費(fèi)處理。

然而官方給出的處置方案，卻讓車主難以安心：

當(dāng)前方案仍以拆卸擦拭為主，即便廠家稱已更新流程并培訓(xùn)經(jīng)銷商，但無法改變 “只清表面、不除根源” 的本質(zhì)。大量車主反饋，擦拭后最短 3 天、最長半個月必復(fù)發(fā)，油膜反復(fù)出現(xiàn)，智駕反復(fù)失靈。

更令人擔(dān)憂的是次生風(fēng)險：智駕攝像頭屬于高精度標(biāo)定部件，反復(fù)拆裝極易導(dǎo)致標(biāo)定偏移、殼體異響、卡扣松動，讓一臺新車越修越傷。

安全無小事：智駕標(biāo)配時代，不容 “擦一擦” 的敷衍

智駕從 “駕駛輔助” 升級為 “主動安全”，意味著它的可靠性必須達(dá)到零容錯標(biāo)準(zhǔn)。安全帶不會因為 “擦一擦” 就恢復(fù)保護(hù)能力，安全氣囊更不允許 “時好時壞”，同理，智駕感知系統(tǒng)也絕不能接受 “揮發(fā) — 油膜 — 失效 — 擦拭 — 再復(fù)發(fā)” 的惡性循環(huán)。

這場風(fēng)波帶來的傷害不只是用車體驗下滑，更直接沖擊用戶信心：

已購車主陷入反復(fù)維修、不敢開智駕的困境；
準(zhǔn)車主普遍觀望，2026 年前 4 個月啟源 A06 銷量明顯下滑；
市場開始重新審視：車企是否真的把智駕當(dāng)成安全配置來做？

結(jié)語：安全沒有捷徑，旗艦更守底線

智駕普及的浪潮不可逆，主動安全的標(biāo)準(zhǔn)只會越來越嚴(yán)。未來的汽車市場，不會為 “湊配置、堆參數(shù)、修修補(bǔ)補(bǔ)” 的品牌買單，只會尊重從源頭把控品質(zhì)、以安全為第一優(yōu)先級、對用戶生命負(fù)責(zé)的真正旗艦。

啟源 A06 的油膜事件提醒整個行業(yè)：智駕安全不是宣傳話術(shù)，而是工程底線。當(dāng)智駕成為像安全帶一樣的全民標(biāo)配時，每一顆螺絲、每一滴油脂、每一處密封，都承載著不可推卸的生命重量。

對用戶而言，選擇一臺車，先看它的安全是否可靠；選擇智駕，先看它的感知是否從根源做到零缺陷。畢竟，能守護(hù)生命的，才是真正的豪華。