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6月13日，北京昌平蠟像宮，近百臺(tái)灰石707EC同時(shí)交付。在行業(yè)持續(xù)低迷的背景下，北京京隆舉辦的這場(chǎng)集中交付顯得格外醒目。
灰石 707EC 屬于中大排巡航車(chē)，售價(jià) 26980 元，其中命名里的 EC 就代表著 Electronic Clutch 也就是電子離合器的意思。當(dāng)然這個(gè)技術(shù)更讓大家熟知的應(yīng)該就是本田今年在國(guó)內(nèi)發(fā)布的一種中排量車(chē)型都搭配了這項(xiàng)技術(shù)。
這臺(tái)車(chē)之所以值得關(guān)注，有一個(gè)核心標(biāo)簽：搭載電子離合的量產(chǎn)巡航車(chē)型。
不是AMT，不是DCT，是正兒八經(jīng)的電子離合。灰石707EC上這套BEC MKⅢ第三代自研系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)離合和手動(dòng)離合的自由切換——默認(rèn)自動(dòng)模式，起步、堵車(chē)、坡起都不用操心，如果你想保留操控感，隨時(shí)可以切換手動(dòng)模式。兩者不沖突，給了不同習(xí)慣的用戶各自的空間。
從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，巡航車(chē)的底座高還是很多車(chē)友看重的點(diǎn)，同時(shí)搭配了更易用的換擋方案，讓大排巡航的使用門(mén)檻進(jìn)一步降低，進(jìn)一步解決了很多車(chē)主除了身高以外的后顧之憂。
慢騎比賽、兩輪抽獎(jiǎng)、免費(fèi)午餐——這場(chǎng)活動(dòng)更像是一場(chǎng)摩友聚會(huì)，品牌和用戶之間的粘性在這種場(chǎng)合里自然生長(zhǎng)。這也許是灰石707EC能在逆境中走量的另一個(gè)原因：產(chǎn)品本身夠硬，加上社區(qū)運(yùn)營(yíng)在起作用。
行業(yè)低迷時(shí)，好產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話。灰石707EC用近百臺(tái)的交付量和市場(chǎng)熱度，驗(yàn)證了這個(gè)道理。
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