北京
此前，有上海市民反映，寶山區(qū)顧北路（滬太路—顧荻路）是周邊居民前往顧村公園、搭乘地鐵7號線的必經(jīng)之路。該路段人行道狹窄，加之一些粗壯電線桿矗立在通道中央，行人途經(jīng)只能側(cè)身繞行，推嬰兒車、牽寵物出行更是困難重重，不少人被迫借道非機(jī)動車道，安全隱患不小。
市民希望，相關(guān)部門能采取有效措施，移除占道的各類桿體、拓寬通行空間，還大家一條安全寬敞的人行道。
寶山區(qū)交通建設(shè)管理中心回應(yīng)，據(jù)了解，顧北路（滬太路—顧荻路）建成有20年，屬于寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)的住宅配套工程。由于早年設(shè)計前瞻性不夠，顧北路存在一定的“先天不足”，人行道寬度不夠，其中荻涇橋橋接坡處人行道寬度僅1.5米，有的路段還要更窄，道路兩側(cè)多根電線桿、照明路燈、交通標(biāo)志牌錯落矗立，大量桿體占據(jù)人行道核心通行區(qū)域，影響了人們通行。
整治前
整治前
寶山區(qū)交通建設(shè)管理中心在接到人大代表提議和居民訴求后便著手研究改造方案。初步方案為北側(cè)橋接坡人行道路燈搬遷至道路擋墻外側(cè)，南側(cè)人行道局部拓寬。但隨著橋東南側(cè)企業(yè)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，退界方案難以實施，因為桿件南遷將占用企業(yè)的土地。區(qū)建設(shè)交通委相關(guān)部門積極與顧村鎮(zhèn)、沿線企業(yè)商鋪溝通，結(jié)合人大代表和群眾意見，針對占路的電桿、路燈、標(biāo)牌桿件等，積極與權(quán)屬單位對接，現(xiàn)場確定方案，將路燈基層與道路擋墻結(jié)構(gòu)有效結(jié)合，讓出人行道空間；對于電桿的占道情況，采取了綠地內(nèi)立桿與架空線入地過河相結(jié)合的方式，在人行道范圍內(nèi)取消了立桿，同時向弱電光纜借用桿件一并遷改；對于局部人行道狹窄的路段，通過縮減改造綠化帶的方式，拓寬人行道寬度，從而最大限度地釋放了人行道空間，優(yōu)先滿足市民正常通行。此外，還將此前已移位但高度偏低、容易碰頭的路名牌予以升高，并全線排查安全隱患點位一并整改。
整治后
整治后
整治改造工程通過錯峰作業(yè)，避開早晚出行高峰，降低了施工對居民通行和商戶經(jīng)營的影響。在依次完成路燈搬遷、人行道翻建、電力搬遷割接和全部人行道修復(fù)等各項工作后，工程現(xiàn)已全面竣工。如今人行道平整順暢、通行空間擴(kuò)容，“還路于民”取得了預(yù)期的效果。
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