河北
比亞迪漢從概念車亮相時(shí)有多驚艷，現(xiàn)在回頭看就有多感慨。多次改款更新，變化始終不夠徹底，曾經(jīng)的“最美比亞迪”如今顯得有些老氣橫秋。漢L試圖拉高定位，但步子邁得還是太克制。于是，全新比亞迪大漢來了。
此前官方諜照曝光之后，大漢的申報(bào)圖也正式浮出水面。造型設(shè)計(jì)基本暴露無遺——前臉采用蚌式機(jī)蓋，貫穿式燈組更加簡潔利落，線條比現(xiàn)款漢更運(yùn)動(dòng)、更舒展，少了幾分油膩，多了幾分旗艦應(yīng)有的從容。新車預(yù)計(jì)年內(nèi)完成上市，直接錨定D級(jí)豪華轎車市場。
尺寸是大漢最直觀的底氣。長寬高5256/1999/1510mm，軸距3130mm，比漢L大了一整圈。這個(gè)體量已經(jīng)超越了奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）長軸距，氣場和空間，自然不在話下。
旗艦身份意味著配置不會(huì)含糊。包括車頂激光雷達(dá)、天神之眼A智駕系統(tǒng)上車，云輦A雙腔空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、道路預(yù)瞄功能大概率會(huì)配備，并且還可選裝懸浮式輪轂蓋。底盤規(guī)格和智駕硬件，都看齊了比亞迪目前的最高水準(zhǔn)。
但最讓人糾結(jié)的是動(dòng)力。大漢提供純電和插混兩種方案——純電版CLTC續(xù)航提供800km和1008km兩個(gè)版本，配上800V高壓平臺(tái)和閃充，數(shù)據(jù)非常能打。可插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC純電續(xù)航370km。一臺(tái)D級(jí)旗艦轎車，2.0T插混才應(yīng)該是起步配置。
從漢到漢L，再到大漢，比亞迪的轎車越做越大，沖擊高端市場的意圖毫不遮掩。如果售價(jià)超過30萬，面對(duì)蔚來ET7、享界S9這些強(qiáng)敵，你會(huì)為這臺(tái)“史上最大比亞迪轎車”買單嗎？
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