美媒爆料：特朗普與伊朗簽協(xié)議，F(xiàn)35戰(zhàn)力僅剩25%

2026年6月14日，特朗普在社交平臺(tái)上高調(diào)宣布：美伊協(xié)議“現(xiàn)已完成”，霍爾木茲海峽將重新開放。

就在全世界為中東局勢(shì)降溫松一口氣時(shí)，美國(guó)《空天力量雜志》卻捅出了一份讓五角大樓顏面掃地的報(bào)告——美軍F-35隱身戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)中，僅有約四分之一能全力出戰(zhàn)。

特朗普為何突然變得“愛好和平”？答案不在談判桌上，在那些修不好、飛不起來(lái)的機(jī)庫(kù)里。

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局6月11日發(fā)布的這份報(bào)告，撕開了F-35項(xiàng)目長(zhǎng)期被掩蓋的裂縫。全任務(wù)能力率衡量的是戰(zhàn)機(jī)在需要時(shí)能夠執(zhí)行全部設(shè)計(jì)任務(wù)的比例。

F-35機(jī)隊(duì)這一數(shù)據(jù)從2021財(cái)年的38%跌到了2025財(cái)年的25%，四年時(shí)間暴跌了13個(gè)百分點(diǎn)。

換算成具體數(shù)字——美軍超過(guò)800架F-35中，能隨時(shí)升空?qǐng)?zhí)行全部作戰(zhàn)任務(wù)的，僅剩約200架。

如果只看美國(guó)空軍的F-35A，這個(gè)數(shù)據(jù)從54%跌到了28.5%，連美軍自己定的65%及格線的一半都不到。

能執(zhí)行至少一項(xiàng)任務(wù)的“基礎(chǔ)任務(wù)能力率”，也從67%跌到了44%。

報(bào)告措辭相當(dāng)直接：“自2020年以來(lái)，F(xiàn)-35從未達(dá)到美軍期望的最低性能目標(biāo)，且整體性能持續(xù)下降，尤其是美國(guó)空軍的F-35A。”

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局在報(bào)告中直指，F(xiàn)-35作為美軍耗資最高的武器系統(tǒng)，長(zhǎng)期未能達(dá)成既定性能指標(biāo)，且全生命周期維護(hù)成本持續(xù)攀升，性價(jià)比與實(shí)戰(zhàn)適配性遠(yuǎn)不及預(yù)期。

F-35不僅是美國(guó)歷史上最昂貴的武器系統(tǒng)，也是問(wèn)題最多、最難伺候的裝備之一。全壽命周期總成本預(yù)計(jì)超過(guò)1.7萬(wàn)億美元，而實(shí)際可用的數(shù)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到紙面數(shù)據(jù)。

F-35戰(zhàn)備率的暴跌，是整個(gè)研發(fā)、生產(chǎn)和維護(hù)鏈條的系統(tǒng)性崩塌。首當(dāng)其沖的是軟件問(wèn)題。洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)的TR-3技術(shù)刷新和Block 4現(xiàn)代化升級(jí)，問(wèn)題層出不窮。

Block 4升級(jí)計(jì)劃原定2026年完成，總預(yù)算106億美元，如今推遲到了2029年，預(yù)算已超支近六成。

TR-3升級(jí)項(xiàng)目更離譜，被迫拆成兩個(gè)版本交付，第一個(gè)版本被軍方判定為“沒有任何完全任務(wù)能力”——裝上這個(gè)升級(jí)，飛機(jī)能飛但打不了仗。

部分新交付的F-35甚至只能用配重塊充數(shù)，無(wú)法安裝最先進(jìn)的雷達(dá)。

其次是備件荒。F-35裝配零部件總數(shù)超過(guò)32萬(wàn)個(gè)，其中近四成屬于專用定制件，無(wú)法通過(guò)通用維修手段替代。

洛克希德·馬丁公司2025年調(diào)研顯示，共有48類關(guān)鍵零部件存在供應(yīng)商產(chǎn)能缺口，其中座艙蓋短缺長(zhǎng)期導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)大面積停飛。

軍方記錄顯示，因關(guān)鍵備件長(zhǎng)期缺貨，超六成F-35處于非可用狀態(tài)。GAO報(bào)告指出，目前有超過(guò)10000個(gè)損壞的F-35零部件正在排隊(duì)等待維修，平均維修時(shí)間長(zhǎng)達(dá)141天。

第三是承包商激勵(lì)機(jī)制失效。2020至2023年間，F(xiàn)-35項(xiàng)目辦公室累計(jì)劃撥2.69億美元專項(xiàng)激勵(lì)獎(jiǎng)金，其中超1.14億美元撥付給洛克希德·馬丁公司，用以激勵(lì)其提升戰(zhàn)機(jī)完整任務(wù)能力。

但在巨額資金投入下，兩項(xiàng)核心指標(biāo)不升反降、整體陷入停滯。米切爾航空航天研究所執(zhí)行董事伯基用了一個(gè)比喻：F-35的現(xiàn)狀是“全家只有一條褲子，誰(shuí)出門誰(shuí)穿”。

為維持執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)飛機(jī)所傾斜的優(yōu)先保障，不可避免地使其他F-35機(jī)隊(duì)的保障資源更加捉襟見肘。

為了挽救F-35的戰(zhàn)備率，五角大樓提出要在2026年至2031年期間額外投入137億美元，試圖在2030年前將全任務(wù)能力率拉回65%。

具體來(lái)看，截至2031財(cái)年，F(xiàn)-35整改與運(yùn)維所需資金將較原計(jì)劃超支137億美元，其中僅22億美元用于落地整改方案，剩余115億美元全部用于填補(bǔ)各軍種預(yù)算與F-35實(shí)際運(yùn)維需求的缺口。

然而GAO明確警告，由于美國(guó)現(xiàn)有的工業(yè)產(chǎn)能瓶頸、供應(yīng)鏈脆弱以及備件制造能力的嚴(yán)重不足，即使砸了錢，這個(gè)目標(biāo)也很難實(shí)現(xiàn)。

F-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室官員承認(rèn)，根源在于項(xiàng)目初期更重視“采購(gòu)更多飛機(jī)”，而非建立關(guān)鍵的后勤供應(yīng)和維修保障能力，導(dǎo)致歷史上“對(duì)持續(xù)保障的投資不足”。

而這一切恰好發(fā)生在美伊沖突的節(jié)骨眼上。從2月底美以聯(lián)軍對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)大規(guī)模空襲以來(lái)，中東戰(zhàn)事已持續(xù)超過(guò)一百天。

美軍雖然出動(dòng)了F-35等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，但高強(qiáng)度作戰(zhàn)節(jié)奏正在加速消耗寶貴的戰(zhàn)機(jī)壽命和備件庫(kù)存。

F-35聯(lián)合項(xiàng)目辦公室向政府問(wèn)責(zé)局承認(rèn)，各軍種為了保障前線作戰(zhàn)飛機(jī)的零件供應(yīng)，不得不拆東墻補(bǔ)西墻，結(jié)果是前線飛機(jī)能飛，后方機(jī)隊(duì)大面積趴窩。

也正是在這樣的背景下，美伊協(xié)議快速推進(jìn)。6月14日，特朗普正式宣布協(xié)議“現(xiàn)已完成”。

據(jù)披露的草案，協(xié)議包含14點(diǎn)內(nèi)容：涵蓋黎巴嫩在內(nèi)的所有戰(zhàn)線永久停火；美國(guó)承諾不干涉伊朗內(nèi)政；美國(guó)海軍封鎖在30天內(nèi)解除；美國(guó)從伊朗周邊撤軍；

在伊朗安排下30天內(nèi)重新開放霍爾木茲海峽；美國(guó)及其盟友提出總額至少3000億美元的伊朗重建計(jì)劃；

結(jié)束對(duì)伊朗石油和能源產(chǎn)品的制裁；伊朗重申不生產(chǎn)核武器承諾；解凍240億美元伊朗被凍結(jié)資產(chǎn)。

用觀察者網(wǎng)評(píng)論的話說(shuō)，F(xiàn)-35的戰(zhàn)備率數(shù)據(jù)恰好在停火協(xié)議達(dá)成前被集中披露，或許不是巧合。

“它不僅向中東盟友暗示美軍暫無(wú)能力再打一場(chǎng)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，也為特朗普從伊朗戰(zhàn)場(chǎng)抽身提供了國(guó)內(nèi)政治上的臺(tái)階。這是一個(gè)包裝成軍事通報(bào)的外交信號(hào)。”

當(dāng)一架造價(jià)超過(guò)一億美元的五代機(jī)，實(shí)際能隨時(shí)升空作戰(zhàn)的不到三成，而中東的導(dǎo)彈還在不斷落下時(shí)，特朗普選擇簽字與其說(shuō)是外交成果，不如說(shuō)是被現(xiàn)實(shí)逼到了墻角。