最近,人形機(jī)器人又再度活躍起來(lái),其中就以諧波減速器在本輪行情中表現(xiàn)最為活躍。而科技行業(yè)中,以培育鉆石為首的金剛石散熱應(yīng)用也開(kāi)始嶄露頭角。
不過(guò),并不是每個(gè)諧波減速器和金剛石散熱概念股都能夠走上風(fēng)口。
比如,
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這家公司就同時(shí)擁有諧波減速器以及金剛石散熱概念,甚至還切入了儲(chǔ)能賽道,結(jié)果公司股價(jià)周線自25年3月開(kāi)始橫盤,迄今已有1年3個(gè)月時(shí)間。
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而公司市值百億出頭,卻有北向、社保、券商三大機(jī)構(gòu)重倉(cāng)。
那么,這家公司,究竟有何優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn),能夠吸引北向、券商、社保集體重倉(cāng)呢。
首先,公司是易拉罐/蓋生產(chǎn)設(shè)備龍頭,已切入電池殼領(lǐng)域,
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其中,電池殼業(yè)務(wù)營(yíng)收占比64%,毛利率4.11%,利潤(rùn)占比1.6成。
易拉罐相關(guān)設(shè)備,營(yíng)收占比32%,毛利率36%,利潤(rùn)占比7成,目前仍是公司的核心利潤(rùn)來(lái)源。
公司利用長(zhǎng)期以來(lái)在易拉罐生產(chǎn)裝備領(lǐng)域積累的豐富技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),在諧波減速器柔輪方面的技術(shù)研發(fā)上實(shí)現(xiàn)了突破,諧波減速器相關(guān)測(cè)試在順利進(jìn)行中。
另外,公司聯(lián)合北科大研發(fā)獲新進(jìn)展,已開(kāi)發(fā)出金剛石復(fù)合材料的熱沉樣品。
而公司電池殼產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。
可以說(shuō),公司同時(shí)涉及人形機(jī)器人、金剛石散熱、儲(chǔ)能,三大熱門賽道。
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那么,公司的實(shí)際財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況如何呢,
先看公司收益性情況,
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公司2022年之前凈利潤(rùn)都還算穩(wěn)定。但22年之后,凈利潤(rùn)大幅下降,最近兩年甚至虧損了。
不過(guò),在切入了電池殼之外,公司的營(yíng)收最近五年增長(zhǎng)明顯,
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但結(jié)合利潤(rùn)來(lái)看,屬于增收不增利。
而從公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流來(lái)看,
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雖然公司近兩年利潤(rùn)虧損,但經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流卻明顯上升。
因此,之所以,社保、北向、券商,集體重倉(cāng),
一方面是因?yàn)椋颈旧硎且桌?蓋生產(chǎn)設(shè)備龍頭,雖然近兩年業(yè)績(jī)不佳,但公司又切入了,人形機(jī)器人諧波減速器以及芯片的金剛石散熱兩大熱門賽道。
另一方面,則是因?yàn)椋窘?jīng)過(guò)一年多調(diào)整之后,股價(jià)處于相對(duì)低位低價(jià)。
但需要注意的是,公司雖然切入了兩大熱門賽道,且確實(shí)有一定進(jìn)展,但目前均處于初期階段,后續(xù)發(fā)展存在較大不確定性。另外,公司目前業(yè)績(jī),仍未出現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn)跡象。
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