廣西
這張圖里的這一幕，我國的科研人員，可是奮斗幾十年才得來的！中國航發的實力，全藏在這里了！
右邊這架，是配備了渦扇15發動機的黃皮殲20，從尾噴口長度和形狀可以判斷出是渦扇15。
左邊這架，是殲35，配備的是渦扇19發動機。
但最讓人關注的是，這兩架隱身戰機的噴口后面，都有長長的馬赫環！
對比一下，殲35的馬赫環是又長又明顯，簡直奇帥無比！
而殲20的馬赫環，卻并怎么明顯，而且還少和小。
但如果就此而說，殲20配套的渦扇15不如殲35配套的渦扇19，那就大錯特錯了。
據開源消息，渦扇15是大推力發動機，它的加力推力高達18.5噸！推重比突破10！不開加力就能實現1.8馬赫的超音速巡航，作為殲20的配套動力系統，渦扇15非常強！
而渦扇19呢，它只是一個中推發動機，從2026年新加坡航展上出現的數據，渦扇19的加力推力只有11.8噸，推重比也突破了10。
這兩款發動機是不同的動力系統，適用于不同的平臺，不能說誰強誰弱。
渦扇15用在殲20身上，就是屬于最合適的，渦扇19用在殲35身上，也是最合適的。
這兩款發動機都是中國航空發動機幾十年的努力結晶，代表了中國航空發動力的最高水平！
同時也表明，中國航空發動機已經實現了追趕，甚至部分趕超。我們的航發已經不弱于俄羅斯，甚至快要追平美國了。
這并非是過度自信，也不是傲嬌，這是事實。
要知道，在去年美方那邊就爆出了，其實F22的升力系數，以及它配套的F119發動機，還有F35配套的F135發動機，它們的數據都有摻假。
推重比以及實際推力并沒有他們宣傳的那么厲害。
但是呢，我們的渦扇15和渦扇19，可都是實實在在按照他們當年公布的PPT里的數據，作為目標追趕的！
所以，可以完全合理的預測，咱們的下一代變循環發動機，必然是藍星金字塔尖的存在！超過美利堅，完全可能！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
