河北
說實話這價格我剛看見的時候都愣了，18.59萬的車直接干下去4.8萬，算下來裸車才13萬多。擱前幾年誰敢想啊，CR-V那時候加價都得等倆月才能提車，現在倒好，直接優惠四萬多，真是世道變了。
外觀這塊，這代CR-V看著確實比老款精神多了。前臉那個熏黑大格柵，挺運動的，大燈也犀利，全LED的，晚上照路效果不賴。
顏色也挺多，白的黑的灰的都有，還有個遠山藍，看著挺高級。怎么說呢，還是白色最耐看，也顯大，家用最合適，補漆也便宜，刮了蹭了不心疼。
空間是真沒的說，CR-V老本行嘛。前排后排都敞亮，1米75的個子坐后排，腿能伸開，頭部也不頂。后備箱也大，平時拉點東西、全家出門旅個游啥的，完全夠用。后排座椅還能放倒，拉個大件啥的也方便，不用再找貨車了，省不少錢。這點本田做的確實到位，空間利用率這塊，日系車真的有一套。
內飾整體布局挺規整，本田一貫的路子，實用為主。懸浮中控屏，尺寸不算太大但也夠用，操作順手。物理按鍵保留了不少，開車的時候盲操方便，安全。
就是塑料感有點強，硬塑料不少，看著不是那么高級。不過買本田的誰是沖著內飾去的啊，都是圖個皮實耐用，開著省心，內飾啥的也就那么回事吧，能用就行。
動力方面，活力版搭的是1.5T渦輪增壓發動機，配CVT變速箱。最大馬力193匹，日常家用絕對夠用，超車啥的也不費勁，踩油門就有。CVT開著平順，沒有頓挫感，坐著舒服。
油耗也還行，官方說百公里7個多油，實際開的話8個左右吧，對于SUV來說算省的了。加92號油就行，不用加95，養車成本不高，這點挺實在的。
底盤是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架。這個價位的合資SUV能給后多連桿，說實話挺良心的。過個減速帶、坑洼路面啥的，濾震效果不錯，坐著挺舒服的，不會顛得慌。跑高速也穩，不會發飄，開著踏實?，F在買車還有別的權益，什么金融補貼啊，低首付低利息，部分車型還能兩年零息，政策挺給力的。本田的車質量也靠譜，開個十年八年的沒啥大問題，后期維修保養也便宜，配件哪兒都有，不用等。
當然也不是沒毛病，車機系統就一般，不如國產車的好用，反應速度一般，功能也沒那么多，什么智能語音啊、車聯網啊，都差點意思。不過話說回來，開車主要還是代步，車機能用就行，也不能要求太高。
還有就是低配的活力版，配置可能差點意思，電動座椅、電尾門這些可能都沒有。不過基礎配置都有，倒車影像、定速巡航、自動空調這些，日常家用也夠用了。預算夠的話可以上中配，但是我覺得活力版性價比最高，該有的都有，多花那幾萬塊錢不值當。
CR-V賣了30年了，全球1500萬輛的銷量，口碑在那兒擺著呢。皮實耐用，省油省心，空間還大，家用絕對是把好手。這么多年了，大街上跑的老CR-V多了去了，都還開著呢，說明質量確實過關。
要是最近想買個合資SUV，預算14、5萬，真可以去四S店看看這款?，F在優惠力度這么大，正是入手的好時候。當然買車這事兒還是得自己去試駕試駕，感受感受，適合自己的才是最好的，別人說啥都白搭。
反正我覺得這價格買個CR-V，真的挺香的，比買那些雜牌的強多了。有啥想法評論區說說就行，覺得說的不對的也可以指正，大家一起交流交流。買車不是小事，多看看多比比，總沒錯的。
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