福建：鐵龍飛馳助力八閩經(jīng)濟(jì)譜寫新篇章(圖)

近日，漳汕高鐵詔安南站特大橋完成首孔32米單線預(yù)制箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著詔安南站特大橋正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)架設(shè)階段。據(jù)悉，漳汕高鐵現(xiàn)已全線進(jìn)入跨海大橋架梁施工階段，各項(xiàng)工程正緊鑼密鼓進(jìn)行中。

2026年6月22日，福平鐵路平潭海峽公鐵大橋全景。 易威 攝

福建“八山一水一分田”，山地丘陵占比超過90%。曾經(jīng)，由于交通限制，八閩大地“陸行百里，動(dòng)須旬日”。20世紀(jì)90年代以后，福建鐵路建設(shè)掀起高潮。2009年以來，溫福、福廈、昌福、合福、贛瑞龍等大動(dòng)脈相繼通車運(yùn)營。2015年，福建省率先實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車。

“十四五”期間，福平、衢寧、興泉鐵路，龍龍和福廈高鐵等一條條鋼鐵大動(dòng)脈，構(gòu)建起“高鐵+文旅”“高鐵+產(chǎn)業(yè)升級”“高鐵+鄉(xiāng)村振興”融合發(fā)展示范帶，展現(xiàn)出鋼鐵大動(dòng)脈帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)融合的生動(dòng)圖景，在青山綠水間書寫著共同富裕的幸福篇章。

2026年6月22日，動(dòng)車在昌福鐵路上飛馳。張海根 攝

“坐著高鐵看海景，太美了！”6月22日清晨，一列動(dòng)車在福平鐵路平潭海峽公鐵大橋上疾馳，猶如海上飛虹，車窗外碧海藍(lán)天、海鳥翩翩，車窗內(nèi)的旅客孫先生用手機(jī)拍下如畫美景。

高鐵+文旅，讓詩與遠(yuǎn)方夢想成真。為更好地助力“清新福建“駛上快車道”，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司充分挖掘贛閩兩省青山綠水和紅色旅游資源，推出管內(nèi)旅游專列、中短距離的親子游和全家游專列等產(chǎn)品。自2023年10月起，由福建省文旅廳冠名的4組“清新福建號”旅游列車投放使用，行車路線貫通南北，途經(jīng)吉林、遼寧、山東、安徽、江西省27個(gè)主要客源地。

2026年6月22日，福廈高鐵泉州灣跨海大橋上高鐵飛馳，橋下千帆啟航。李響 攝

福廈高鐵開通以來，閩南古城游、研學(xué)游、濱海游、文博游備受青睞，漳州車務(wù)段提前與屬地文旅部門對接合作，使得探多彩非遺、尋世遺文化、游海絲勝景、訪當(dāng)?shù)仄髽I(yè)等各類頗具特色的文旅產(chǎn)品層出不窮。去年國慶、中秋雙節(jié)期間，該段管內(nèi)漳州、泉州南、云霄、泉港和興泉鐵路4個(gè)車站單日客發(fā)均創(chuàng)下歷史新高。

汽笛聲聲，讓詩與遠(yuǎn)方夢想成真。以前政和的白茶、秀美竹林、梯田奇景‘養(yǎng)在深山無人知’，衢寧鐵路為政和文旅帶來了發(fā)展機(jī)遇。

2026年6月22日，莆田東羅嶼港的鐵礦石專列整裝待發(fā)。倪小康 攝

5年來，政和縣接待游客超1504.65萬人次。累計(jì)實(shí)現(xiàn)旅游收入40.04億元，同比增長14.8%，其中鐵路帶來的客流量貢獻(xiàn)率超過30%。

高鐵+產(chǎn)業(yè)升級，鐵軌鋪出“致富路”。路通則業(yè)興，衢寧鐵路開通以來，累計(jì)運(yùn)輸各類貨物487萬余噸。寧德北站下轄的漳灣（三嶼）專用線有近25萬臺國產(chǎn)小汽車搭乘中歐班列銷往世界各地。專用線還為寧德市鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料“四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”發(fā)展提供物流服務(wù)，近百萬噸各類物資從這里發(fā)貨，為寧德“制造”打通國內(nèi)與國際物流的黃金通道。

2026年6月22日，寧德北站下轄的漳灣（三嶼）專用線上等待裝運(yùn)的小汽車。何宇 攝

泉州是海上絲綢之路起點(diǎn)之一，宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心，也是共建“一帶一路”支點(diǎn)城市之一。興泉鐵路開通后，中歐班列從泉州東站駛出，經(jīng)由滿洲里國境站出境直達(dá)俄羅斯莫斯科。泉州至莫斯科中歐班列的成功開行，新開辟了一條東南沿海至莫斯科的貨運(yùn)快速通道，與原來僅有的海運(yùn)方式相比，運(yùn)輸時(shí)效提高1倍以上，讓閩南更多的企業(yè)享受到了“家門口”搭乘中歐班列的便利。

福廈高鐵是我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里的跨海鐵路，給福建引進(jìn)科技創(chuàng)新、匯聚高素質(zhì)人才以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的強(qiáng)大生機(jī)與活力。泉州南站位于中國民營經(jīng)濟(jì)先發(fā)地之一的晉江市，為晉江經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了源源不斷的“科技基因”，為晉江科技招商發(fā)展按下“加速鍵”，引發(fā)了一輪又一輪的投資熱潮。

2026年6月22日，龍巖武平縣象洞鎮(zhèn)村民飼養(yǎng)的象洞雞。林濤 攝

福廈高鐵開通后，晉江就新增科技型中小企業(yè)894家，實(shí)現(xiàn)翻一番，也有效促進(jìn)了高鐵沿線城市資源整合、交通互聯(lián)、協(xié)調(diào)發(fā)展，激發(fā)了全方位推進(jìn)科技發(fā)展的新動(dòng)能、新優(yōu)勢。

高鐵+鄉(xiāng)村振興，老區(qū)迎來新“引擎”。老區(qū)圓夢，“四龍”交匯為閩西再添動(dòng)力。南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路，與龍龍高鐵在龍巖“四龍”交匯，通達(dá)四海的高鐵網(wǎng)將為閩西人民帶來極大的出行便利。原中央蘇區(qū)縣、革命老區(qū)縣武平結(jié)束了不通鐵路的歷史，閩西八縣實(shí)現(xiàn)了“縣縣通鐵路”。龍龍高鐵開通以來已累計(jì)運(yùn)輸旅客216.8萬人次。

象洞雞是龍巖武平縣象洞鎮(zhèn)本土家禽，肉質(zhì)鮮美、營養(yǎng)滋補(bǔ)。以前，山路崎嶇、交通不便，許多外地客商雖聽聞象洞雞的美名，卻苦于實(shí)地考察耗時(shí)費(fèi)力，難以形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。龍龍高鐵架起了“快速通道”，廈門往返武平的時(shí)空距離大大縮短，客商們得以輕松走進(jìn)象洞鎮(zhèn)的山林雞場。如今，象洞鎮(zhèn)已探索出“企業(yè)幫技術(shù)、合作社找銷路、農(nóng)戶專心養(yǎng)”的合作模式，象洞雞存欄量新增 60 萬只，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭越來越好。

高鐵不僅讓“實(shí)地考察”變得便捷，更給當(dāng)?shù)匕傧愎烧獔@注入了新活力，在象洞鎮(zhèn)的太山村百香果種植基地，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者黃興通過抖音開始直播。象洞鎮(zhèn)全鎮(zhèn)黃金百香果種植面積約1.15萬畝，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量可達(dá)28000噸，產(chǎn)值超2.5億，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)9.5億元，使得太山村走上了“農(nóng)旅融合”的發(fā)展路子。

中國高鐵，本身就是一張流動(dòng)的金名片。松溪縣依托衢寧鐵路招商引資，同時(shí)做好生產(chǎn)原料“進(jìn)口”與產(chǎn)品“出口”文章。5年來，全縣新型輕紡產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。僅2025年新型輕紡產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8.93億元，同比增長34.4%；政和縣依托衢寧鐵路開行“綠巨人”動(dòng)車組，攜手浙閩兩省七縣（市）成立“閩浙邊文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”，打造了包括尋茶訪竹、生態(tài)康養(yǎng)、紅色研學(xué)、尋龍?zhí)进B等四條“鐵路+文旅”熱線，鄉(xiāng)村游成為熱潮。

“十四五”期間，承載著百姓熱切期盼，趟趟高鐵風(fēng)馳電掣，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，筑就鄉(xiāng)村振興與高質(zhì)量發(fā)展的希望坦途。展望“十五五”，鐵路將為機(jī)制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美的新福建宏偉藍(lán)圖的繪就，提供源源不竭的鐵動(dòng)力。

（來源：中國網(wǎng) 作者：何衛(wèi)東 曾艷蘭 陳柯添）