浙江
瑞典電動(dòng)汽車制造商極星（Polestar）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，由于美國(guó)商務(wù)部拒絕為其頒發(fā)特別授權(quán)，該公司未來將無法在美國(guó)市場(chǎng)銷售其新款車型。極星目前由中國(guó)汽車巨頭吉利控股，其在聲明中稱，此次決定意味著公司新車將被擋在美國(guó)市場(chǎng)之外。
這一決定源于特朗普政府推進(jìn)的所謂“網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)則”（Connected Vehicle Rule），該規(guī)則限制搭載中國(guó)軟件或硬件的車輛在美國(guó)銷售。極星曾依據(jù)該規(guī)則申請(qǐng)例外授權(quán)，以便繼續(xù)在美銷售其新車，但遭到美國(guó)商務(wù)部駁回。
在授權(quán)被拒的情況下，極星表示，仍將繼續(xù)在美國(guó)銷售現(xiàn)有庫(kù)存的Polestar 3和Polestar 4車型，并繼續(xù)為已購(gòu)車用戶提供服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等售后支持。公司在新聞稿中同時(shí)強(qiáng)調(diào)，2026年第一季度，其94%的零售銷量來自美國(guó)以外的市場(chǎng)，美國(guó)本身在整體業(yè)務(wù)中的比重相對(duì)有限。
極星在聲明中指出，公司下一步將“進(jìn)一步提升對(duì)歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略投入”，顯示其正加速將資源與重心轉(zhuǎn)向以歐洲為核心的其他地區(qū)市場(chǎng)。在美國(guó)監(jiān)管環(huán)境收緊、合規(guī)不確定性上升的背景下，極星選擇依托其在歐洲及其他市場(chǎng)的既有基礎(chǔ)，來對(duì)沖美國(guó)市場(chǎng)收縮帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
值得注意的是，就在幾個(gè)月前，特朗普政府剛剛批準(zhǔn)了極星“姊妹品牌”沃爾沃（Volvo）的類似授權(quán)申請(qǐng)，允許沃爾沃繼續(xù)在美銷售符合“網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)則”的聯(lián)網(wǎng)車型。沃爾沃與極星同屬吉利集團(tuán)旗下，這一“同集團(tuán)不同待遇”的對(duì)比，更凸顯出美國(guó)監(jiān)管在具體執(zhí)行層面上的選擇性與不確定性。
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