江蘇
美團拍了部唯美的外賣員宣傳片，已經(jīng)被吐槽到下架。
一個平面設(shè)計師阿嵐，辭職去大理當女騎手，從而開啟“追夢之旅”。
她每天還能看風景，辦了個人畫展，日子過的這么愜意，按她的話說，“離夢想更近了”。
宣傳翻車之際，她也站出來說了，說她只是一個“普通演員”，好吧，讓我們想起周星馳的電影里“其實我是一個演員”。
星爺飾演的尹天仇對著鏡頭認真地說了無數(shù)遍，動了無數(shù)個表情，認真地一字一句地說出“其實，我是一個演員”。
然后就被人嘲笑，聽聞此話，張柏芝飾演的柳飄飄笑得前仰后合：“你這個死跑龍?zhí)椎摹！?/p>
盡管被人嘲笑，尹天仇依然不改初心，實現(xiàn)他的夢想。
星爺?shù)淖髌穼懗隽说讓有∪宋锏目嚯y，而這部宣傳片，但凡深入一下生活，絕不會如此脫離現(xiàn)實。
“阿嵐“說，這個通告是她在演員群里投遞的，只知道角色是“外賣員”，具體內(nèi)容一概不知，是在拍攝前一天才拿到了拍攝腳本，才知道具體內(nèi)容。
并且，她還說，她只是個普通的小演員，阿嵐是她飾演過的眾多角色中的一個，既不是所謂“家境優(yōu)渥”，也未從事過外賣行業(yè)——但打心底尊重每一位靠勞動生活的……
后面的話，因為不在同一頁上，我也懶得去找出處了，相信大家都可以腦補，事實上也沒耐心聽她再說。
我關(guān)心的是，這么一個無腦片子，是如何通過層層審核，最終成片的？
前幾年有個外賣詩人王計兵，他寫的“趕時間的人沒有四季，只有一站和下一站，世界是一個地名，王莊村也是”。
我之前說過的“趕路的人，眼中沒有風景”，人家說“趕時間的人沒有四季”，確實，人家確實寫的比我艱辛，歷經(jīng)苦楚的人才會有這般的深遂體驗。
“從空氣里趕出風，從風里趕出刀子，從骨頭里趕出火，從火里趕出水”。
字字句句，皆是汗水。
騎車的苦楚，騎過的人都懂。
很多朋友知道我喜歡騎行，但我是為了鍛煉身體，相比謀生來說，應該算是愜意的。但有次從長江大橋上騎車，大冬天的，風刮在臉上，真的跟刀割一樣。這最后一句形容不是我說的，是小學課本上《劉胡蘭》寫的，讓我印象深刻，以至于過了幾十年都念念不忘，終于扎扎實實體會了一把。
當北風像刀割一樣吹在我臉上時，我真覺得，大冬天過個江好受罪啊，我只是難得騎一趟，那些天天趕路的人，得有多辛苦啊。
其實，大冬天騎個自行車真不算苦，自行車越騎越熱；電動車才真的受罪，越騎越冷。
這幾天除了這個宣傳片被吐槽，電動車新國標也跟著被罵，按我說，如果這個宣傳片用新國標電動車來拍，就更完美了。
時速不超過25公里，更可以從容不迫地欣賞風景，完美的契合主題。
這速度，也不比我騎自行車快多少了，不如大家干脆來騎車吧，還能鍛煉身體。
按照外賣平臺的算法，都是基于外賣員的電動車時速至少30，甚至40公里。如果都按照25公里來算，估計大家等外賣的時間又得延長了。
如果這么算的話，“阿嵐”想要靠送外賣攢錢買相機的日子，恐怕又得無限延長了。
有人說，送外賣不僅如此，你只能年輕的時候送，送過多之后就會留下身體上的病。其次工資很少也很危險，一個月四五千塊錢在大馬路上狂奔，為了那幾塊錢，有時候摔倒醫(yī)藥費一年白干。這是一種慢性自殺，但是又不得不為了活下去做這份工作。如果你不干就沒飯吃，但是你又沒有別的技術(shù)和能力資源，等到30多歲跑不動了，你就淘汰了，但是又沒積蓄。
其實，外賣就相當于以前20多年前進廠、進城打工，不管當前有任何的不足，好歹也算是給失業(yè)、待業(yè)、無業(yè)的打工提供了一種謀生的手段。
但是，請別給它加濾鏡，別提夢想，別提遠方，詩和遠方太奢侈，無奈送外賣的人們，想的只是踏實地過好眼下這幾步，不管是過渡還是打算長干，現(xiàn)實都有些無奈因素，不過是想要謀生而已，別美化苦難，行嗎？
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