湖北
山東煙臺一家輪胎龍頭企業，2萬條輪胎在辦結通關手續后，即將發往歐洲；在新疆，種苗花卉等特色農產品，正通過“西通道”，即將發往中亞。
川普的關稅反復無常，但不足以阻止在全球范圍內的出口熱潮，反而提前1個月超越2024年的紀錄。在青島、連云港等港口，甚至出現一箱難求的盛況。
01 外貿領域“新”意十足，同比增長24.1%
據最 新數據，今年前11個月，我國進出口總值41.21萬億元，同比增長3.6%，貿易順差更是突破萬億美元大關，創造人類貿易史上前 所未有的紀錄。其中，“新三樣”產品已在全球確立主導地位，出口增長24.1%。《華爾街日報》坦言，這一里程碑凸顯了出口主導地位。
中汽協數據顯示，今年前11個月，我國新能源汽車出口231.5萬輛，同比增長102.9%，有望再度衛冕全球冠 軍。據《證券日報》，多家汽車零部件公司連續獲得多筆訂單，以至于根本忙不過來，預計量產時間很多已經排到明年甚至更晚。
摩根士丹利分析師寫道：“鑒于在電動汽車等新興領域主導地位，將繼續加強在全球制造業和貿易中的地位”。
02 產業升級見效，美小心思破產
這些年來，出口已經從過去的“服裝、家具、玩具”等勞動密集型產品，轉變為以電動汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”。這些轉變，成為制造業持續迭代升級的縮影。
川普費盡心思搞供應鏈脫鉤，制造業回流，但隨著我國產業持續升級，我國逐漸在高科技產業站穩了腳跟，應對各種風險挑戰的能力更加強大，外貿的路子也越走越寬。反倒是美方要么自己造不出來，要么造價昂貴，還得掉頭找上中國制造。《華爾街日報》更是用“里程碑”“前所 未有”來形容外貿成就。
03 形勢變化，中國“智造”大有可為
實際上，除了新能源車，在光伏領域，已掌握全球80%的供應鏈；鋰電池產能更是占全球70%。
曾經的我們，靠著對外出口假發、運動鞋等低端制造業產品，成為“世界工廠”。但并未就此止步，而是持續升級，如今橫跨技術、消費品等方方面面，成為全球供應鏈的關鍵一環，在全球出口中占比高達14.6%。
1萬億美元的貿易順差，不只是一個數字，更是我們這些年來產業升級轉型的答卷。或許在未來，我們面對的外貿形勢或將更加嚴峻。但確定的是，只要我們堅持合作，確保核心競爭力，就將交出更加亮眼的成績單！
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