鴻蒙智行首款MPV要來(lái)了；比亞迪“大漢”、“大唐”曝光

1.中國(guó)汽車(chē)賣(mài)爆海外

當(dāng)國(guó)內(nèi)車(chē)市陷入“內(nèi)卷”僵局，海外市場(chǎng)正成為中國(guó)汽車(chē)的“新藍(lán)海”。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，2025年1-11月，中國(guó)汽車(chē)出口量突破733萬(wàn)輛，全年800萬(wàn)輛的出口新高度已板上釘釘。其中乘用車(chē)前11個(gè)月出口623萬(wàn)輛，全年有望挑戰(zhàn)700萬(wàn)輛的歷史紀(jì)錄。

2025年1-11月，中國(guó)汽車(chē)除在俄羅斯、美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)外，其他區(qū)域都出現(xiàn)了不錯(cuò)的漲勢(shì)，非洲（110%）、大洋洲（69%）、東南亞（53%）、中南美（40%）、中東（36%）以及歐盟（35%）等區(qū)域紛紛出現(xiàn)超三成的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。截至目前，中國(guó)車(chē)企已在全球建立超100個(gè)生產(chǎn)基地，海外產(chǎn)能突破250萬(wàn)輛。僅今年投產(chǎn)的海外工廠，規(guī)劃產(chǎn)能就超過(guò)120萬(wàn)輛，與國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩的狀況形成了鮮明對(duì)比。

2.我國(guó)充電樁突破1900萬(wàn)

國(guó)家能源局公布了11月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的最新數(shù)據(jù)。截至2025年11月底，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達(dá)到1,932.2萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)52.0%。其中，公共充電設(shè)施（槍）數(shù)量為462.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)36.0%，公共充電樁的額定總功率達(dá)到2.10億千瓦，平均功率約為45.34千瓦。私人充電設(shè)施（槍）數(shù)量為1,469.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)57.8%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.29億千伏安。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1,490.7萬(wàn)輛和1,478萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.4%和31.2%。這表明新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，同時(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速增長(zhǎng)也為新能源汽車(chē)的普及提供了有力支持。

3.又一車(chē)企全面停產(chǎn)燃油車(chē)

近日，隨著最后一輛黑色捷豹F-Pace SVR在英國(guó)索利赫爾工廠緩緩駛下生產(chǎn)線，捷豹品牌正式告別燃油車(chē)時(shí)代，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)90年的內(nèi)燃機(jī)制造歷史。捷豹對(duì)這一歷史性時(shí)刻處理異常低調(diào)，既沒(méi)有舉辦盛大儀式，也沒(méi)有發(fā)布官方新聞稿，唯有捷豹愛(ài)好者俱樂(lè)部見(jiàn)證了這場(chǎng)收官儀式。

捷豹的目光將轉(zhuǎn)向電動(dòng)化未來(lái)，計(jì)劃放棄與德系豪華品牌的規(guī)模化競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向“高價(jià)小眾”路線，目標(biāo)成交價(jià)約12萬(wàn)英鎊（約105萬(wàn)元人民幣）。首款純電動(dòng)車(chē)型是一款基于Type 00概念車(chē)打造的GT跑車(chē)，據(jù)悉可能采用三電機(jī)布局，最大功率逼近1,000馬力，將成為捷豹?dú)v史上動(dòng)力最強(qiáng)勁的公路車(chē)型，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)692km。

4.鴻蒙智行首款MPV要來(lái)了

鴻蒙智行首款MPV——智界V9的更多信息被曝光，實(shí)車(chē)會(huì)在明年春季正式發(fā)布。從目前網(wǎng)傳的信息來(lái)看，這車(chē)的長(zhǎng)度預(yù)計(jì)達(dá)到5米3，軸距超過(guò)3米2，采用“2+2+3”七座布局，二三排均可放倒，其中二排座椅可實(shí)現(xiàn)180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而與第三排形成對(duì)坐布局。

配置方面，將首發(fā)新一代智慧座艙、車(chē)載氧吧、全新一代DLP投影大燈、夏天恒冷車(chē)載冰箱、零重力座椅以及首發(fā)安全氣囊新物種等，并搭載雙腔空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、道路預(yù)瞄等。輔助駕駛方面，全新一代華為乾崑智駕硬件擁有更高的垂直分辨率和探測(cè)精度，激光雷達(dá)的性能會(huì)有明顯升級(jí)，或?qū)⒊蔀槟壳霸谑劬€數(shù)最高的一款激光雷達(dá)，不過(guò)具體數(shù)據(jù)還在保密中。

5.比亞迪“大漢”、“大唐”諜照曝光

上周官宣完海豹（參數(shù)丨圖片）08和海獅08的比亞迪，似乎仍希望在20萬(wàn)以上的高端市場(chǎng)做更多的探索。近日，兩款新車(chē)的偽裝諜照在網(wǎng)上傳開(kāi)，被外界稱為“大漢”和“大唐”。有爆料稱，“大漢”的軸距將在現(xiàn)款漢系列的2920mm基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅加長(zhǎng)，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，擁有更寬裕的后排腿部空間；“大唐”的車(chē)長(zhǎng)會(huì)超過(guò)5.2米，達(dá)到大三排SUV主流水平。

作為定位更高的旗艦車(chē)型，兩款新車(chē)都將搭載比亞迪最新的技術(shù)，包含云輦車(chē)身控制系統(tǒng)、天神之眼智駕、后輪轉(zhuǎn)向等，純電版還有望延續(xù)比亞迪在“兆瓦閃充”體系上的技術(shù)成果。至于新車(chē)能不能打，有什么“黑科技”，定價(jià)夠不夠合理，明年一季度就會(huì)有答案了。

6.啟境首款車(chē)型開(kāi)啟全國(guó)路測(cè)

啟境汽車(chē)CEO劉嘉銘在社交平臺(tái)發(fā)文稱，他與華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志共同試駕了啟境首款“三百萬(wàn)”級(jí)獵裝轎跑的測(cè)試車(chē)，率先體驗(yàn)了百萬(wàn)駕控帶來(lái)的爽感。此次聯(lián)合試駕標(biāo)志著該車(chē)型全國(guó)路測(cè)全面啟動(dòng)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)入最后沖刺階段。這款定位高端的獵裝轎跑計(jì)劃明年6月正式上市并開(kāi)啟交付，瞄準(zhǔn)30-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中大型豪華市場(chǎng)。

2026年將成為華為“二境”產(chǎn)品元年——除啟境外，東風(fēng)汽車(chē)與華為乾崑共同打造的“奕境”品牌首臺(tái)工裝樣車(chē)也于12月22日正式下線，定位全尺寸SUV。業(yè)界普遍認(rèn)為，華為乾崑會(huì)進(jìn)一步加速推進(jìn)擴(kuò)充“朋友圈”、升級(jí)合作模式的步伐。目前，華為乾崑已經(jīng)和14家車(chē)企達(dá)成合作，33款搭載乾崑智駕和鴻蒙座艙技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型覆蓋15萬(wàn)元到百萬(wàn)元級(jí)全價(jià)位段。

7.奔馳就柴油車(chē)排放爭(zhēng)端與美國(guó)達(dá)成和解協(xié)議

日前，德國(guó)汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳與代表美國(guó)近50個(gè)州的總檢察長(zhǎng)組成的訴訟聯(lián)盟就一項(xiàng)柴油車(chē)排放爭(zhēng)議問(wèn)題，宣布達(dá)成和解協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，梅賽德斯-奔馳需向這些州支付近1.5億美元，約合10.56億元人民幣資金。

梅賽德斯-奔馳被指控為數(shù)十萬(wàn)輛在美銷(xiāo)售的柴油車(chē)安裝未公開(kāi)軟件，以欺騙排放測(cè)試規(guī)避美國(guó)相關(guān)排放規(guī)定，此舉誤導(dǎo)消費(fèi)者且涉嫌非法排放、污染空氣。根據(jù)此次達(dá)成的和解協(xié)議，梅賽德斯-奔馳所支付的資金將用于治理空氣污染以及配合車(chē)主進(jìn)行車(chē)輛合規(guī)排放的維修。

8.新款本田飛度實(shí)車(chē)曝光

最后再來(lái)關(guān)注新款本田飛度的消息。從網(wǎng)上曝光的無(wú)偽裝實(shí)車(chē)圖來(lái)看，前臉換裝分體式大燈組，下包圍的黑色飾條框架看起來(lái)格外粗壯，營(yíng)造硬派的視覺(jué)效果。車(chē)身側(cè)面，雙A柱的寬度做了極細(xì)化處理且傾斜角度較大，車(chē)門(mén)腰線呈現(xiàn)一種向前俯沖的前低后高態(tài)勢(shì)。

車(chē)尾繼續(xù)采用3D立體樣式的黑底色U型尾燈組以及隱藏式排氣，但后包圍改為敦厚的大尺寸設(shè)計(jì)，底端是突出的保險(xiǎn)杠。動(dòng)力將繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。