每公里僅9分錢！徐師傅靠風(fēng)景T7把省錢“算盤”打響

為何會選擇福田風(fēng)景（參數(shù)丨圖片）T7？

來自湖北隨州的徐師傅直言不諱地給出了答案：“電車省錢啊！”在如今物流成本不斷攀升的大環(huán)境下，每一分錢的節(jié)省都顯得尤為關(guān)鍵。徐師傅所在的工廠為了有效降低運(yùn)營成本，決定嘗試使用電動貨車，而福田風(fēng)景T7就這樣進(jìn)入了他們的選擇范圍。

徐師傅在當(dāng)?shù)匾患移嚺浼S已經(jīng)工作了六七年，負(fù)責(zé)汽車配件配送及車輛管理。“目前，我們廠已有一輛其他品牌的雙排貨車。隨著業(yè)務(wù)的提升，廠里決定再采購一輛小貨車。在隨州，福田品牌的車輛隨處可見，這讓我們對福田汽車早有天然的信任。12月，我們到4S店深入了解并試駕后，感覺風(fēng)景T7在經(jīng)濟(jì)性、舒適性和實(shí)用性方面表現(xiàn)都不錯，所以當(dāng)場就訂了一輛。”徐師傅告訴《潤鼎商用車》記者。

成本優(yōu)勢盡顯，市區(qū)配送無憂

徐師傅主要工作之一就是隨州市區(qū)內(nèi)的汽車配件配送，日行里程通常在100公里左右。由于市區(qū)內(nèi)紅綠燈較多，路況復(fù)雜，徐師傅每天都要駕駛風(fēng)景T7穿梭于各個工廠之間，高效完成汽車配件的運(yùn)送任務(wù)。

談及風(fēng)景T7的動力表現(xiàn)，徐師傅贊不絕口。他表示：“與手動擋車輛相比，風(fēng)景T7的提速更加靈動迅捷；和我們廠里那輛油車相比，優(yōu)勢更是十分明顯。”在市區(qū)復(fù)雜路況下，頻繁啟停是不可避免的行駛狀態(tài)。而風(fēng)景T7卓越的提速能力，有效減少了起步階段的等待時間，從而在整體行駛過程中也為他節(jié)省了不少時間成本。

在充電補(bǔ)能方面，風(fēng)景T7同樣表現(xiàn)出色，完美適配了徐師傅市內(nèi)配送的工作節(jié)奏。徐師傅通常選擇在廠里進(jìn)行慢充，耗時約七八個小時，不過這對他市內(nèi)配送的工作節(jié)奏影響并不大。他一般每兩天充一次電，如果跑得少，三天充一次也足夠使用。此外，風(fēng)景T7還支持快充功能，僅需40多分鐘就能充滿電，為徐師傅在緊急情況下提供了極大的便利。雖然徐師傅尚未嘗試過快充，但他笑著說：“雖然還沒用過快充，但有這個功能在，在外邊送貨一旦遇到續(xù)航不夠的緊急情況，心里也更有底氣了。”

作為車輛管理人員，徐師傅對車輛的經(jīng)濟(jì)性尤為關(guān)注。在談到電耗時，他還算了一筆賬：“這兩天我跑了200公里，如果按照油車每公里5毛錢的成本計(jì)算，需要花費(fèi)100元；而使用風(fēng)景T7，每公里電費(fèi)才9分錢，20塊都不到，這成本優(yōu)勢簡直太明顯了。”雖然這款電車剛投入使用，但這幾天的節(jié)能表現(xiàn)已經(jīng)非常突出，長期算下來能省不少成本。

超強(qiáng)承載高效跑，駕乘舒適超安心

汽車配件種類繁多、規(guī)格各異，這對貨車的承載能力提出了很高的要求。

徐師傅說：“我拉的貨物以鐵制配件為主，既有成箱包裝的，也有直接散裝的。這輛風(fēng)景T7，采用了一站式大梁與高承載車身設(shè)計(jì)，這在配送過程中展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢。就比如最近，我拉了一批長度達(dá)3米45的零件，而貨箱長度僅約3米2，貨物長度明顯超出貨箱。但即便如此，風(fēng)景T7憑借其出色的設(shè)計(jì)，依然能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)承載這些超長貨物，沒有給我?guī)砣魏卫_。”除了運(yùn)送汽車配件，裝卸貨有時候也需要他自己來，而風(fēng)景T7采用755mm超低貨臺高度設(shè)計(jì)，極大減輕了裝卸貨的勞動強(qiáng)度，提升了他的工作效率。

汽車配件配送工作雖不像長時間駕駛貨車那般容易讓人疲憊，但風(fēng)景T7的駕駛舒適性方面仍讓徐師傅驚艷。他說：“風(fēng)景T7的座椅和空間密閉性比我們那輛油車好太多了。作為電車，它行駛時幾乎沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，十分安靜，且車輛空間密閉性也好，能有效隔絕外界噪音，更有助于我把注意力專注到駕駛上。”

對于風(fēng)景T7的未來使用，徐師傅充滿了期待。他希望能夠通過進(jìn)一步的磨合，更好地掌握這款車的性能特點(diǎn)，提高配送效率。相信，福田風(fēng)景T7憑借成本優(yōu)勢、出色的承載能力、便捷的裝卸設(shè)計(jì)以及良好的舒適性，定會為徐師傅及其所在工廠的工作帶來極大的便利，讓徐師傅把省錢“算盤”越打越響。