日本,東京都
公元17世紀，薩法維王朝與荷蘭東印度公司的關系日益熱絡。雙方聯手將葡萄牙人逐出波斯灣，又通過貿易航線重塑地緣政治結構。
然而，制度層面的不可調和，終讓雙方兵戎相見。尤其是在1645年，雙方先后在阿巴斯港和基什姆島交火，險些釀成破壞巨大的全面戰爭。
17世紀初 荷蘭還是波斯人對抗葡萄牙的重要盟友
起初，波斯與荷蘭之間的合作相當順暢。前者需要后者提供海上力量，打擊搞貿易壟斷的葡萄牙勢力。后者則看重前者的供應鏈潛質，用于構建嶄新的商業帝國版圖。
隨著合作持續，兩國的制度性對沖卻越來越無法被遮掩。無論薩法維王朝通過貿易撈取多少好處，都沒有將西方來客視為平等交涉對象。反過來，荷蘭人也懶得同波斯官員多打交道，覺得他們只是一群偽善且貪婪的娘娘腔。
荷蘭畫家筆下的波斯貴族男女
公元1645年，兩國間的裂痕進一步加深。當時的大維齊爾米爾扎-塔基為財政紓困，推行強硬管制措施，試圖建立王室對絲綢出口的絕對壟斷。他不僅提高關稅，還要求干預荷蘭商站的內部運作，乃至威脅要剝奪對方在阿巴斯港的貿易特權。
無論如何，這些政策轉變都會讓荷蘭人感到背叛。從1623年起，東印度公司就一直享受低關稅或免稅優待。無數船只將波斯產的生絲運往歐洲、利潤相當豐厚，堪稱集團在中東地區的核心利益。他們進行過多次外交抗議，最后還是決定采取軍事手段，強迫薩法維朝廷回到談判桌。
阿巴斯港就毗鄰波斯灣入口
公元1645年5月，7艘懸掛三色旗的荷蘭武裝商船駛入波斯灣，徹底打破霍爾木茲海峽的寧靜。這支艦隊完全由武裝商船組成，并非擁有絕對火力的海軍戰艦，但其戰力足以壓海峽內的任何敵對力量。他們的首要目標，便是薩法維王朝最重要的對外貿易樞紐--阿巴斯港。
事實上，東印度公司的盤算清晰且冷酷。既要避開全面戰爭，又必須通過海上封鎖，迫使大維齊爾向自己讓步。荷蘭船只幾乎毫不費力的控制住入港航道，將停泊在阿巴斯的所有波斯商船扣押。這一舉動直接打擊到薩法維王朝的經濟命脈，讓他們沒法把生絲出口到印度和阿拉伯半島。
至少在海上荷蘭人的行動相當輕松
可惜，東方陸權帝國的韌性超乎西方想象。薩法維當局絲毫沒有妥協之意，即便找不到解困辦法，仍能靜態呈現強大的戰略定力。倒是漂在海面的荷蘭人有些堅持不住，深怕對峙拖延到補給耗盡。
于是，艦隊指揮官意識到要讓波斯朝廷屈服，必須進一步展示威懾性軍事實力。他們調轉炮口，重新對準霍爾木茲海峽內的基什姆島。
基什姆島的要塞遺址
這座島嶼上的軍事要塞，曾是薩法維王朝抵御葡萄牙人卷土重來的前哨，也是監控海峽航線的重要支點。荷蘭艦船對其一陣猛烈炮轟，還試圖占領后充當談判籌碼。
然而，荷蘭人再度高度自己的實際掌控水平。盡管他們肆無忌憚于海上，卻對基什姆島的薩守軍毫無辦法。這主要是由于東印度公司的成本控制，讓每艘船的噸位、武器和人員配置都是最低限度。可以輕松封鎖、炮擊岸上目標，卻沒有能力強攻島上要塞。
成本考量讓東印度公司的船只武備非常有限
好在波斯人并不清楚對方底細，害怕荷蘭人的軍事行動繼續加劇。大維齊爾米爾扎-塔基意識到，繼續對抗將導致絲綢出口全面停滯，對國庫收入造成災難性打擊。
經過數周軍事對峙，薩法維朝廷首先釋放緩和信號。米爾扎通過中間人詢問，能否就賠償問題進行談判，還正式邀請荷蘭使節前往伊斯法罕。
前往伊斯法罕的荷蘭代表
不過，當東印度公司的代表抵達，立刻發現情況十分微妙。薩法維方面雖然態度軟化，卻沒有在實質條款上作太多讓步。荷蘭人期待關稅減免和貿易特權恢復，恰恰都不可能完全實現。
最終，這場沖突以模糊妥協告終。波斯方面承諾賠償部分損失，保證不再實施歧視性政策。東印度公司則解除封鎖，同時對商業布局進行收縮。他們有意識的將商棧撤出伊斯法罕，只在沿海的阿巴斯港保持存在。
海軍缺陷讓波斯與歐洲的交涉中落入被動
無論如何，這場發生在17世紀的武裝沖突，都不是傳統意義上的國與國交鋒，而是近代早期公司國家和封建帝國的結構博弈。東印度公司是一個擁有準主權地位的貿易組織，私屬武裝力量足以對抗一個龐大帝國。這標志著商業資本崛起，在地緣政治中開始扮演獨立角色。
至于薩法維波斯，深刻暴露出海上防御方面的脆弱性。盡管陸軍在中亞和高加索戰場上所向披靡，但艦隊仍停留在中世紀的近岸巡邏水平。直至18世紀，他們的對外政策都深受困擾，在與歐洲貿易公司的交涉中陷于被動......
（全文完）
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