江蘇
英超賽場(chǎng)上，那抹標(biāo)志性的天藍(lán)色戰(zhàn)袍即將迎來(lái)新的伙伴。2月11日，新能源汽車巨頭比亞迪與曼城足球俱樂部正式締結(jié)戰(zhàn)略同盟，這場(chǎng)橫跨歐亞的聯(lián)手，正在重新定義體育贊助的邊界——不再只是logo的交換，而是一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)出行方式的共同宣言。
從贊助商到共建者
不同于傳統(tǒng)的品牌露出生意，這次合作透著濃厚的“技術(shù)入股”意味。比亞迪帶來(lái)的不僅是騰勢(shì)與王朝系列的車隊(duì)，更是一整套能源生態(tài)：為曼城足球?qū)W院量身定制的光儲(chǔ)充一體化方案，讓青訓(xùn)基地的陽(yáng)光直接轉(zhuǎn)化為馳騁球場(chǎng)的動(dòng)力。訓(xùn)練服上的比亞迪標(biāo)識(shí)只是表象，真正值得關(guān)注的是那些看不見的電網(wǎng)重構(gòu)——這支英超豪門正悄然向“零碳俱樂部”邁進(jìn)。
兩種語(yǔ)言的對(duì)話
“他們用傳球撕裂防線，我們用創(chuàng)新打破邊界。”比亞迪執(zhí)行副總裁李柯的比喻耐人尋味。曼城主帥瓜迪奧拉崇尚的“tiki-taka”哲學(xué)，與比亞迪工程師鉆研的電池管理算法，看似風(fēng)馬牛不相及，卻在“極致追求”的維度上形成奇妙共振。城市足球集團(tuán)CEO索里亞諾的回應(yīng)同樣值得玩味：當(dāng)歐洲足壇還在爭(zhēng)論碳中和時(shí)間表時(shí)，東方合作伙伴已經(jīng)帶來(lái)了現(xiàn)成的技術(shù)貨架。
時(shí)間線上的交匯點(diǎn)
1894年，曼城前身圣馬可教堂足球隊(duì)在曼徹斯特東區(qū)成立；三十年后，比亞迪在深圳以電池作坊起步。兩個(gè)看似平行的故事，在2025年產(chǎn)生交疊。前者用129年積淀了10座頂級(jí)聯(lián)賽冠軍和2023年的歐冠榮耀，后者則用三十年走完從代工到全球460萬(wàn)輛年銷量的躍遷。如今，110多個(gè)國(guó)家的道路上跑著比亞迪，而曼城球迷遍布每個(gè)時(shí)區(qū)——這種地理覆蓋的重合度，或許比合作協(xié)議本身更具戰(zhàn)略價(jià)值。
體育營(yíng)銷的第三次迭代
回顧比亞迪的賽事足跡：2024年歐洲杯的場(chǎng)邊廣告、美洲杯的球衣贊助、泰國(guó)聯(lián)賽的深耕、國(guó)際米蘭的意甲征程——這些布局呈現(xiàn)清晰的遞進(jìn)邏輯。綠色出行賦能綠茵賽場(chǎng)，從賽事IP到俱樂部資產(chǎn)，從品牌曝光到技術(shù)嵌入，曼城合作標(biāo)志著體育營(yíng)銷進(jìn)入“解決方案時(shí)代”。當(dāng)官方大巴由比亞迪車型領(lǐng)航駛?cè)胍恋俟虑驁?chǎng)，這不僅是儀式感的營(yíng)造，更是產(chǎn)品場(chǎng)景的沉浸式植入。
未完成的敘事
協(xié)議文本之外，更引人遐想的是后續(xù)可能：曼城青訓(xùn)營(yíng)的球探網(wǎng)絡(luò)能否與比亞迪的海外渠道產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)？英國(guó)本土化的儲(chǔ)能項(xiàng)目會(huì)否成為比亞迪進(jìn)軍歐洲能源市場(chǎng)的跳板？這些懸念留待時(shí)間解答。可以確定的是，中國(guó)新能源汽車的出海敘事，正從“產(chǎn)品出口”轉(zhuǎn)向“價(jià)值輸出”——用一塊電池、一度綠電、一個(gè)充電站，在全球體育版圖上書寫新的章節(jié)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
澎湃新聞
茅小福
