新加坡
在整個的美以伊朗的軍事沖突之中，伊朗的反擊效果非常顯著，不僅是對美國以色列重要戰略資源造成了消耗與殺傷，更重要的是迫使美國以色列將大量空中資源投入到對伊朗導彈、無人機發射陣地的剿殺，美國和以色列的加油機也被迫后撤到更遠的航空基地，以躲避伊朗的直接打擊，這一切都有效降低了美以的空襲效率。
雖然美國加大了網絡監管力度，可依舊無法阻止大量對美國不利的影像資料流出，就在這兩天，網絡上已經出現了薩德系統被摧毀后的近距離殘骸高清照片。經確認，這是約旦穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地的薩德AN/TPY-2雷達被摧毀的現場照片，這里的薩德系統被摧毀后，導致以色列對伊朗彈道導彈的預警能力降級，反應時間延長，而伊朗則借機發射像“霍拉姆沙赫爾-4”這樣更先進的導彈，對以色列城市實施了有效打擊。
根據Flightradar24航班追蹤軟件顯示，以色列當地時間3月6日下午2點到晚20點左右，美軍先后有7架KC-135加油機從特拉維夫本·古里安國際機場起飛并返回，這些飛機在波斯灣北部上空曾暴露過飛行軌跡。如果是正常狀態，這些飛機理應從距離波斯灣北部更近的約旦穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地起飛執行任務，該基地設備齊全、跑道又寬又長，還沒有民航飛機打擾。而特拉維夫本·古里安國際機場則是軍民兩用的，跑道作業非常繁忙，其實并不利于軍用飛機快速起降。
可美軍卻舍近求遠將加油機部署到特拉維夫本·古里安國際機場，也從側面證明伊朗的反擊取得了效果，美軍已經無法保證穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地的安全，該基地的薩德系統都被摧毀了，加油機只能跑路了。
日前，韓國媒體證實，第一批從韓國轉運的“薩德”反導彈藥，已經由美軍運輸機轉運至中東戰場，仍然留在韓國的導彈發射器和雷達，也基本收拾妥當，隨時可以調往前線。但現在韓國和日本擔心的并不是這個，而是以“薩德”面對伊朗彈道導彈的表現，兩者對第一、二島鏈的防空和反導強度，根本沒有信心了。
說得直白一點，之前像東風-17這種高超聲速武器，雖然“薩德”也攔不住，自身生存堪憂，但新體系畢竟不成熟，而且“薩德”也有逐漸成長，以應對高超聲速導彈威脅的理論潛力。誰也沒想到，美國拿出來向全球炫耀的反導核心，居然是這種糊弄人的東西，不要說東風-17，就是東風-11這種早就停產，只是還有一些庫存的早期彈道導彈，“薩德”也未必擋得住，韓國可能已經慌得不了。
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