福建
零跑汽車作為近幾年漲勢最為迅猛的國產造車新勢力品牌，不僅在2025年以596555臺的全年累計交付量，完成了連續兩年實現銷量翻倍增長的壯舉，還以5.4億元的凈利潤，首度實現了全年度盈利的成就。如今，旨在進一步沖擊高端豪華新能源車型領域的零跑，還將基于LEAP 4.0技術架構打造出D19與D99兩款旗艦SUV與MPV車型。而在零跑D19已到店待售之后，日前已有網友（下文實拍源自@野生設計師）拍到了零跑D99實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹這款零跑旗下首款旗艦MPV的實車風采吧。
從外觀上看，零跑D99同樣會采用和零跑D19相類似的最新設計理念。它的前臉不僅顯得十分飽滿、簡約，還會加入別具一格的分體式大燈設計，用以營造前臉的科技美感。值得一說的是，它的貫穿式車頭燈帶，還具備DLP投影功能，可進一步提升其前臉的科技氛圍。
車側一面，畢竟有著接近5米3的車長，這讓其車身整體顯得十分修長且飽滿，搭配銀色與黑色相結合的D柱、鏤空樣式A柱以及大幅度懸浮式車頂布局、“鍋蓋”樣式輪轂與隱藏式門把手等設計細節，既能保障其作為一款旗艦MPV該有的精致與大氣感，還能流露出符合時代審美的個性成分與潮流感。
車尾部分，雙色光源拼接并以透明外罩包裹的貫穿式尾燈，既能為其尾部切割出較為鮮明的層次性，也能呼應前臉的科技美感。并且，它的尾燈同樣融入了ISD交互燈幕的“黑科技”。此外，其后包圍內置的鍍鉻飾條，還能為其尾部注入精致質感。
較為可惜的是，目前尚未有零跑D99的車內實拍圖得到曝光。不過，考慮到它與D19師出同門的定位，預計其車內布局機構大概率會和D19接近。另據消息指出，零跑D99車內也會搭載雙高通驍龍8797車規芯片，并與艙駕一體中央域控架構一同為端側大模型智能座艙與VLA高階輔助駕駛功能提供支撐。
乘用性表現方面，作為一款中大型MPV，零跑D99將具備5280/1995/1900（1880）mm的車身三圍以及3110mm的軸距，算是這個細分市場中“塊頭”相對較大的存在了。因此，單論內部空間表現，想必還是比較充裕的。并且，依照申報信息顯示，它的第三排座椅還支持折疊靠背放倒以及純平放倒功能。此外，新車還配備了車規級氧艙、甄選半苯胺頭層真皮材質以及零重力座椅等，且依照零跑D19的配置情況來看，預計車載冰箱、后排吸頂娛樂屏、小桌板等配置，應該也會同步上車。
動力部分，依照申報信息顯示，零跑D99同樣會提供增程版與純電版車型可選。前者搭載最大功率100kW的1.5T增程器，并匹配總功率300kW的前后雙電機以及80.3kWh大容量電池包，其申報的純電續航里程可達352km。而純電版車型，則同樣配備了雙電機，其總功率為310kW，并匹配了寧德時代115kWh電池組。此外，其純電版車型還將采用1000V高壓平臺，且增程版車型也將采用800V高壓平臺。但更為具體的動力參數信息，還需等待后續官方的進一步透露。
那么，這款零跑旗下的全新旗艦MPV，會是你期待的對象嗎？
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