網(wǎng)易首頁 > 網(wǎng)易號 > 正文申請入駐

張雪一句話刷屏全網(wǎng)！寧愿少賺錢，也不賣給新手

2026-03-31 18:40:33　來源: 雷科技

廣東舉報

分享至

說實話，當(dāng)小雷看到張雪機車這波操作時，第一反應(yīng)就兩字——牛逼。

不是因為 820RR 在 WSBK 葡萄牙站兩天兩冠、直接封神，也不是因為它 4.38 萬起的價格讓一眾進(jìn)口大牌臉都綠了，而是創(chuàng)始人張雪明文規(guī)定：駕齡不滿一年的新手，不準(zhǔn)買！

沒看錯哈，就是直接禁止購買的一個動作。

圖源：張雪機車公眾號

雖然此舉可能會讓公司損失約 10% 的預(yù)估銷量，但張雪依舊堅持這一立場。不是有錢不賺，而是“希望少死幾個人”。

而且為了防止經(jīng)銷商違規(guī)賣車舉動，他還設(shè)立了一個“舉報獎勵機制”。意思就是有人發(fā)現(xiàn)新手買到這輛車的話，你舉報核實后就給 5000 塊錢。

為啥要費盡心思阻止新手買車？

其實跟張雪這臺 820RR 有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)版 135 匹馬力，零百加速 2.81 秒，極速 280km/h 是什么概念呢？相當(dāng)于你一腳油門下去，反應(yīng)慢半拍可能就失控了。這性能別說新手，就連老車手都得打起十二分精神，可不是鬧著玩的。

讓一個剛拿駕照不到一年的新手來騎，能駕馭得住嗎？

可能少數(shù)人的確天賦異稟，可以駕馭。但對于部分新手來說，強行上路，不就等于把命綁在油門上呢嘛。更何況，其他人的命也是命啊。

圖源：ZXMOTO官網(wǎng)

不得不說，張雪這一舉動，得到了很多網(wǎng)友的點贊。但與此同時，也惹來了麻煩。

被人投訴以后，市場監(jiān)管部門介入下發(fā)整改通知，認(rèn)為這種“駕齡限制”涉嫌違反公平交易原則，要求整改。這事的確有爭議，畢竟站在消費者的角度來說，商家無權(quán)替消費者做選擇。

但從安全角度上來說，小雷認(rèn)為張雪的擔(dān)心并非多余。因為摩托車它不比汽車，沒有鐵殼子保護(hù)，一旦出事就是肉包鐵。

圖源：抖音

畢竟這些年，騎車出事的新聞，真的太多太多了。

小雷隨便一數(shù)數(shù)，都能列出一大串。

就在前不久，擁有 11.7 萬粉絲的機車網(wǎng)紅“黃油膩”，試駕 820RR 工程車跑山，直接出事身亡，人當(dāng)場就沒了。21 歲網(wǎng)紅周鈞灝，深夜騎重機飆到 185 碼，過彎失控撞護(hù)欄，當(dāng)場離世。更別提其他小網(wǎng)紅了，要么飆車、要么逆行、要么沒有把控好安全距離。主打一個防不勝防，命喪速度與激情。

圖源：小紅書

小雷說句實在話，現(xiàn)如今不光摩托車，就連車企都在卷參數(shù)，動不動就是“性能猛獸”。還記得小米 SU7 剛出那會兒，大家都說 5 秒破百太爽了。可現(xiàn)實卻是，不少新手小白干上了綠化帶......直至今日，這個標(biāo)簽還常駐大家心里。

所以當(dāng)張雪主動設(shè)立安全門檻的時候，小雷覺得挺贊的。他也不是說限制消費，而是勸退新手想要嘗試的危險行為。對產(chǎn)品負(fù)責(zé)，也對人負(fù)責(zé)

圖源：微博

說到最后。

在這個人人都想賺快錢的時代，還有人愿意為了“少死幾個人”而放棄千萬銷量，真的太有種了。至于那些被攔在門外的“準(zhǔn)車主”，小雷想說的是，可以先去練練小排量，攢攢經(jīng)驗再來入手，屆時說不定會有性能更好的新車等著你們呢。

畢竟，車可以等，但命只有一條。在此也希望所有車企在追求性能和銷量的同時，把安全底線放在第一位。

話說，在座各位有沒有騎過大排量的摩托車呢？覺得新手小白能駕馭住張雪機車 820RR 嗎？歡迎評論區(qū)留下你們的看法和想法~

特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.