四川
那個(gè)“罵一口價(jià)乘客是豬”的司機(jī)，賬號(hào)被關(guān)了，因?yàn)樗莻€(gè)演員。
撰文 | 麥哩
題圖 | 網(wǎng)絡(luò)
“我在拉豬啊，這晚高峰！”“你打一口價(jià)不是豬是啥子！”
刷到這段視頻的人，很難不氣。畫面里，網(wǎng)約車司機(jī)的辱罵聲刺耳，乘客被迫中途下車。評(píng)論區(qū)里，有人罵司機(jī)無(wú)良，有人罵平臺(tái)縱容，甚至有人直接開(kāi)炮罵整個(gè)行業(yè)：“看看，這就是一口價(jià)的待遇！”
然而，誰(shuí)能想到，這段引爆輿論的視頻，從頭到尾都是全是演的。
3月27日，成都警方一紙通報(bào)，徹底撕開(kāi)了這場(chǎng)鬧劇的遮羞布。視頻發(fā)布者李某國(guó)，根本不是什么網(wǎng)約車司機(jī)，為博流量，他自導(dǎo)自演，虛構(gòu)了這場(chǎng)網(wǎng)約車糾紛。最終，李某國(guó)被行政處罰，賬號(hào)被關(guān)停。
這起 "拉豬罵乘客" 事件，并非孤例。近段時(shí)間，類似的網(wǎng)約車擺拍視頻正在批量生產(chǎn)。
"100元打個(gè)桑拿車，司機(jī)到手僅49元"，哭訴平臺(tái)抽成過(guò)半、壓榨司機(jī)；
"司機(jī)40公里只賺60元，外國(guó)乘客打賞50元"，刻意制造對(duì)比對(duì)立；
"8年超齡車非法延期營(yíng)運(yùn)"，編造行業(yè)黑幕、制造恐慌。
這些看似“真實(shí)記錄內(nèi)幕”的視頻，一個(gè)接一個(gè)，全是擺拍。
為什么這些擺拍視頻能火？
不是因?yàn)檠莸糜卸嗾妫撬麄?/strong>精準(zhǔn)踩中公眾對(duì)平臺(tái)規(guī)則、系統(tǒng)算法的固有偏見(jiàn)，用極端化、戲劇化的虛假情節(jié)，放大矛盾、挑撥情緒、收割流量。
李某國(guó)們的可惡之處，不只是違法，而是他們用謊言，把本已脆弱的司乘信任、本就緊張的勞資關(guān)系，又往深淵里推了一把。
他們污名化司機(jī)群體，挑撥司乘對(duì)立，讓真正受到不公待遇的司機(jī)，以后說(shuō)話都沒(méi)人敢信。他們賺了流量，卻讓整個(gè)行業(yè)背了鍋。
但話說(shuō)回來(lái)，公眾為什么愿意相信“司機(jī)被逼瘋了”？因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中，確實(shí)有太多司機(jī)在算法的迷宮里疲憊不堪。
謠言止于智者，更止于透明與公正。
平臺(tái)需持續(xù)推進(jìn)算法透明化、抽成陽(yáng)光化、權(quán)益實(shí)質(zhì)化，從源頭切斷謠言土壤；建立常態(tài)化溝通與快速辟謠機(jī)制，以透明、公平、實(shí)在保障回應(yīng)關(guān)切，重建信任，讓虛假擺拍失去傳播基礎(chǔ)。
流量終會(huì)退潮，唯有真誠(chéng)與公正，才是行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的根基。
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