北京
隨著阿爾忒彌斯2號飛船正在奔向月球，NASA科學團隊也在緊張沖刺，最終確定宇航員在飛掠月球期間要執(zhí)行的觀測任務。
作為發(fā)射后飛船檢查的一部分，安裝在太陽能帆板末端的相機拍攝了獵戶座飛船的圖像。
圖源：NASA
4月4日的任務吹風會上，科學團隊代表透露：他們將在4月6日（飛船繞月飛行的當天）前完成完整的觀測計劃。屆時，獵戶座飛船將沿著自由返回軌道近距離掠過月球。
觀測計劃因發(fā)射日期靈活調整
NASA阿爾忒彌斯內部科學團隊科學飛行操作負責人凱爾西·楊表示，具體觀測內容取決于實際發(fā)射日期。因為不同發(fā)射窗口下，月球不同區(qū)域的日照情況差異很大。
約翰遜航天中心的科學評估室從4月1日發(fā)射當天就開始全力工作。今天宇航員研究的只是“80%版本”的方案，更像是一份學習指南。今晚，最終的目標指向計劃就會上行傳輸到飛船，宇航員將在飛越前仔細審閱。
為什么還要讓宇航員“看”月球？
阿爾忒彌斯2號主要是一次獵戶座飛船的載人測試飛行，但NASA還是盡可能加入了科學任務，重點圍繞月球觀測展開。
雖然月球勘測軌道器（LRO）早已拍下超高分辨率月球照片，但科學家們依然非常看重宇航員的“人眼觀測”。
凱爾西·楊強調：“人類特別擅長捕捉細微的顏色變化。” 她舉了阿波羅17號的經典例子：宇航員哈里森·施密特發(fā)現(xiàn)了橙色土壤，最終證明月球的火山活動比之前認為的要晚得多。
這次，NASA希望阿爾忒彌斯2號的宇航員在飛越時，慢慢讓眼睛適應月球景象，大聲說出看到的任何細微顏色差異。
額外驚喜：53分鐘日食觀測
飛越期間，太陽將被月球遮擋53分鐘，形成一次特殊的“月球日食”。不僅太陽本體被擋住，連部分日冕都會被遮蔽。科學家們?yōu)榇藢ｉT設計了太陽活動觀測問題，期待宇航員能做出獨特貢獻。
最讓科學家興奮的目標：東方海
月球表面有很多值得一看的地貌，科學家們各有最愛。但其中最受關注的是東方海（Mare Orientale），一個橫跨月球正面和背面的大型撞擊盆地。
“機組人員對這個目標特別興奮，”楊說，“我非常期待聽到他們對東方海的描述，無論是科學團隊還是宇航員，都對此充滿熱情。”
楊還感慨道：“僅僅讓這幾位宇航員用語言描述他們看到的月球畫面，就已經讓人起雞皮疙瘩了。”
在吹風會前的公開活動上，宇航員克里斯蒂娜·科赫分享道： “昨晚我們第一次看到月球背面，簡直太壯觀了！那種感覺告訴我，這不是我過去熟悉的那個月球。”
阿爾忒彌斯2號任務第二天，獵戶座飛船與月球同框。
圖源：NASA
飛船整體狀態(tài)良好，但廁所出了點小狀況
好消息是，獵戶座飛船整體表現(xiàn)優(yōu)秀。NASA獵戶座項目副經理黛比·科思表示：“飛船狀態(tài)非常健康，正在按計劃前往月球。”
通過太陽能帆板末端的攝像頭檢查，飛船外觀良好，比阿爾忒彌斯1號同期情況還要好一些。由于軌道精度很高，原定4月4日的第二次軌道修正機動已被取消。
不過，宇航員目前遇到一個小麻煩，廁所。
發(fā)射后廁所曾出現(xiàn)問題并已修復，但4月4日發(fā)現(xiàn)廢水排放管路被冰堵塞。控制團隊調整飛船姿態(tài)加熱相關區(qū)域，目前已實現(xiàn)部分排氣。宇航員暫時使用備用收集裝置。
NASA官員表示，這種結冰在航天飛機時代也出現(xiàn)過，并不意外。他們正在研究如何在保證供電和熱控的同時，精準加熱管路。
面對網友對“廁所問題”的調侃，任務管理團隊主席約翰·霍尼卡特笑著說：“大家這么關注廁所其實很正常，在地球上都離不開它，在太空里當然更難管理。”
阿爾忒彌斯2號不僅是技術測試，更是人類重新走向月球的重要一步。
參考
[1]https://spacenews.com/nasa-finalizes-science-plans-for-artemis-2-lunar-flyby/
[2]https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/04/04/artemis-ii-flight-day-4-deep-space-flying-lunar-flyby-prep/
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