北京
商悟社｜張志雪
奪冠后翻紅的離職信：張雪裸辭凱越時寫"去追星辰大海"，坦言"我很自私但要對自己人生負責"
4月8日，隨著張雪機車在WSBK葡萄牙站強勢奪冠，2024年2月28日張雪從凱越機車辭職的那封手寫離職信突然刷屏全網，成了科技圈和創業圈的"情緒炸彈"。
信里就一句話："經謹慎思考，本人決定辭職，去追求我的星辰大海，未來是朋友，也是對手，江湖再見。張雪：2024.2.28"
短短30多個字，寫盡了一個技術創始人的無奈與決絕，也藏著所有創業者在現實與夢想之間掙扎的影子。
一、裸辭背后：被削權的技術靈魂，和35.88%股份的決絕放棄
很多人不知道，這封云淡風輕的離職信背后，是一場技術理想與資本現實的慘烈碰撞。
張雪是凱越機車的創始人，一手把這家公司從0做到估值數億，自己持有35.88%的股份。但2024年初，他被董事會免去總經理職務，降為研發副總，理由很簡單——他堅持要砸錢做自主研發的三缸發動機，而投資人更想把錢拿來分紅，快速回籠資金。
"當企業無法按我的理想發展時，生命價值便無法安放。"張雪后來在采訪中坦言。
最讓人震驚的是他的選擇：凈身出戶，放棄所有股份、分紅和補償，帶著幾個老工程師，從零開始創辦張雪機車。他在朋友圈直言這是"裸辭"，還自嘲"我很自私，只想著自己的夢想，沒有照顧投資人的收益"。
這種"寧愿餓死也要做自己"的決絕，在今天這個資本至上的創業圈，簡直是個異類。
二、"對自己人生負責"：戳中無數職場人的痛點
張雪朋友圈里的一句話，更是讓無數人破防："要對自己的人生負責，如果都不愛自己了，何談愛人，愛世界"。
這句話背后，是多少人在"責任"與"夢想"之間的糾結：
? 你是不是也在做著不喜歡的工作，只為了給家人更好的生活？
? 你是不是也有過"裸辭追夢"的沖動，卻被房貸、車貸、孩子學費壓得不敢動彈？
? 你是不是也覺得"對自己負責"是種奢侈，甚至是種"自私"？
張雪的選擇，像一面鏡子，照出了我們內心最真實的渴望——原來真的有人敢為了夢想，放棄所有世俗意義上的成功。
網友的評論更是扎心：
? "張雪的自私，是多少人不敢有的勇氣"
? "他放棄的不是股份，是別人眼里的成功，換來的是自己心里的自由"
? "如果我有他一半的勇氣，現在會不會在做自己真正熱愛的事？"
三、奪冠的回響：星辰大海，他真的追到了
最戲劇性的是，僅僅兩年時間，張雪用行動證明了自己的選擇沒有錯。
2026年4月，張雪機車在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站實現"雙冠"，這是中國品牌首次在這項全球量產摩托的"終極考場"上登頂。要知道，過去37年，這項賽事的冠軍獎杯只屬于杜卡迪、雅馬哈、本田等五大豪門。
更讓人振奮的是，奪冠的820RR三缸仿賽，正是他當年在凱越想做卻沒能做成的那款發動機技術。
"去追求我的星辰大海"不再是一句口號，而是一個技術狂人用極致產品力兌現的承諾。這大概就是創業最動人的地方——當你足夠堅持，世界終會為你讓路。
四、創業者的終極命題：商業成功vs個人價值，到底該怎么選？
張雪的故事，拋出了一個所有創業者都繞不開的問題：到底是要"對投資人負責"，還是要"對自己負責"？
在今天的創業圈，似乎只有一種成功標準：估值、融資、上市、套現。但張雪用自己的經歷告訴我們：還有一種成功，叫"做自己真正想做的事"，哪怕這條路布滿荊棘。
他的邏輯其實很簡單：先對自己負責，做出真正有價值的產品，自然會有人為你的價值買單。這和他后來批評哪吒汽車"5億設計LOGO"的邏輯一脈相承——產品才是根本，其他都是浮云。
五、最后想說的話
張雪的離職信翻紅，不是因為他現在成功了，而是因為他說出了我們每個人心里想說卻不敢說的話。
我們或許沒有勇氣像他那樣裸辭追夢，但至少可以在心里給自己留一塊"星辰大海"的角落——
? 每天花一小時做自己喜歡的事
? 每年給自己一次"說走就走"的旅行
? 偶爾"自私"一下，為自己活一次
畢竟，人生只有一次，對自己負責，從來都不是自私，而是一種最基本的尊重。
截至發稿，張雪機車的奪冠效應還在持續發酵，而那封"去追求我的星辰大海"的離職信，已經成了無數人手機里的"精神鴉片"——在疲憊的時候拿出來看看，告訴自己：夢想這東西，什么時候追都不晚。
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