河北
4月15日下午，一輛藍(lán)白相間的高鐵測(cè)試車輛緩緩駛出雄安站，雄商高鐵河北段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式拉開帷幕。這是雄商高鐵河北段通車前的最后沖刺，也標(biāo)志著繼京滬、京廣之后，北京向南的第三條高鐵大通道進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。
雄商高鐵河北段測(cè)試車停在雄安站
“這次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是我們段14年來時(shí)間最長(zhǎng)的一次。”國鐵北京局北京機(jī)務(wù)段安全科副科長(zhǎng)房生茂說，108名司機(jī)已完成專項(xiàng)培訓(xùn)，準(zhǔn)備駕駛檢測(cè)列車在80天內(nèi)對(duì)新線進(jìn)行逐項(xiàng)“體檢”——從軌道、接觸網(wǎng)到通信信號(hào)，每一項(xiàng)都要跑出高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。
雄商高鐵北起雄安站，終至河南商丘，正線全長(zhǎng)552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。雖然起點(diǎn)是雄安，但對(duì)北京市民來說，這條線意味著實(shí)實(shí)在在的出行紅利。
雄商高鐵河北段測(cè)試車駛?cè)胄郯舱? 蘆啟凡、胡駿攝
“過去從北京南下，主要依靠京滬、京廣兩條高鐵通道。”雄安高速鐵路有限公司衡水指揮部副指揮長(zhǎng)王建平說，雄商高鐵開通后，北京旅客可經(jīng)京雄城際從雄安站南下，連通衡水、聊城、商丘等地。“比如前往衡水，現(xiàn)在乘坐京九普速列車得兩到三個(gè)小時(shí)，耗時(shí)較長(zhǎng)，未來搭乘雄商高鐵，出行時(shí)間將顯著縮短。”
此外，這條新線將有效分流京滬、京廣的客流壓力。每到春運(yùn)、暑運(yùn)，兩條既有大通道往往一票難求，雄商高鐵通車后，北京市民南下將有更豐富的選擇。
按照計(jì)劃，雄商高鐵河北段聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)至8月底。待全線通車后，京津冀軌道交通網(wǎng)將進(jìn)一步完善，從北京出發(fā)，南下的路更寬、更快了。
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