廣東
2026年4月，比亞迪珠峰小鎮閃充站正式投入運營，這是全球海拔最高的閃充站。這座站點的投運，是比亞迪“閃充中國”戰略布局中至關重要的一步棋。它向世人宣告，比亞迪的閃充網絡已經具備了無死角的全域覆蓋能力，無懼高海拔挑戰，不留服務盲區，即便是在珠峰附近，也有能力將閃充站鋪設到位。
比亞迪建了多少閃充站？
據比亞迪公布的最新數據，截至2026年4月16日，比亞迪已累計建成5356座閃充站，覆蓋全國311座城市。這一數字的背后，是比亞迪全面推進閃充網絡布局、構建便捷高效廣泛閃充服務網絡的堅定決心和扎實行動。從一線城市到偏遠地區，從東部沿海到西部邊陲，比亞迪正以前所未有的速度織密閃充服務網絡。根據比亞迪“閃充中國”戰略規劃，公司計劃在2026年底前在全國建設20000座閃充站。這意味著，在接下來的8個多月時間里，比亞迪還將新增超過14600座閃充站，建設速度將進一步提升。
資料顯示，閃充技術是比亞迪于2026年3月5日在深圳發布的革命性快速充電技術。伴隨這項技術一同亮相的第二代刀片電池及閃充技術，一舉創造了全球量產最快充電速度的新紀錄。具體來看，從電量10%充到70%，只需短短5分鐘就能完成；從10%充到97%，也僅僅需要9分鐘就能充滿。這一速度已經與傳統燃油車的加油時間相差無幾，真正實現了“充電像加油一樣快”。
即使在極寒環境下，第二代刀片電池依然表現出色：在零下30度的嚴寒條件下，從20%充到97%，只比常溫狀態多用了3分鐘。這一突破徹底解決了北方冬季電動汽車充電慢、續航縮水的行業難題，讓電動汽車在全天候、全地域條件下都能保持高效補能。
為實現第二代刀片電池的超高倍率閃充速度，比亞迪還全新研發并量產了配套的閃充樁。該閃充樁的單槍充電功率做到了1500kW，這是目前全球量產單槍最大功率的充電樁，領先于行業平均水平。配合超級快放的儲能系統，成功突破了電網容量限制。
傳統公共充電樁長期存在槍線沉重、線纜臟污、移動不靈活、充電流程繁瑣等用戶痛點。為了解決這些問題，比亞迪閃充樁采用了全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計。這一創新設計的最大亮點在于：充電槍的手感非常輕巧，槍線永遠保持懸空狀態，避免了與地面的接觸。用戶使用時，只需輕松拉動懸吊的槍線即可完成充電操作。
全面推進閃充網絡布局：在追求技術極致的同時，比亞迪同樣注重閃充網絡的覆蓋廣度與密度。為了讓閃充服務真正融入用戶的日常生活，其制定了詳盡的覆蓋目標：實現一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內就有閃充站。這意味著，無論是在一線大都市的核心商圈，還是在五六線小城的寧靜街角，用戶都能在極短的行駛距離內找到閃充站。大規模的鋪設閃充站有效緩解了用戶的里程焦慮，更讓綠色、高效的出行方式變得觸手可及，為新能源汽車的全面普及奠定了堅實的基礎。
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