網(wǎng)易首頁(yè) > 網(wǎng)易號(hào) > 正文申請(qǐng)入駐

Pure版夠用，與眾08購(gòu)車(chē)指南

2026-04-21 15:24:22　來(lái)源: 愛(ài)駕天下

廣東舉報(bào)

分享至

同樣是中大型純電SUV，金標(biāo)大眾與眾08的底氣在哪？

22.99萬(wàn)元起售、德系底盤(pán)調(diào)校、本土化智能座艙，三款配置各有所長(zhǎng)。Pure版夠用，Ultra版均衡，Max版滿配，預(yù)算和需求不同，選擇自然不同。接下來(lái)我們就拆解一下，看看哪款最適合你。

Pure版：22.99萬(wàn)元

作為入門(mén)版，Pure版搭載的是后驅(qū)單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航630km，快充SOC從10%-80%需要20分鐘，整體表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，但對(duì)于日常城市通勤為主+偶爾短途自駕的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，完全夠用。

配置上，360度全景影像、透明底盤(pán)、L2級(jí)輔助駕駛、2顆圖靈智駕芯片、高通8295P座艙芯片、VLA智能輔助駕駛、副駕娛樂(lè)屏等主流功能，Pure版全都標(biāo)配。

要說(shuō)缺點(diǎn)，那就是雙腔空懸、Nappa真皮座椅+座椅舒適性、車(chē)載冰箱還要額外花錢(qián)選裝。

Ultra版：24.99萬(wàn)元

貴了2萬(wàn)元的Ultra版，同樣是搭載后驅(qū)單電機(jī)，但CLTC純電續(xù)航增加了100km，來(lái)到730km，是全系續(xù)航最長(zhǎng)的一款。

其次，這個(gè)版本的輪轂升級(jí)到21英寸，搭配頗有攻擊性的外觀，視覺(jué)上會(huì)更協(xié)調(diào)。

此外，Pure版需要花1.2萬(wàn)元選裝的內(nèi)飾升級(jí)套裝，在Ultra版這變成標(biāo)配了。除此之外，這個(gè)版本還比Pure版多了全車(chē)電吸門(mén)和光感天幕的加裝資格。

Max版：28.99萬(wàn)元

Max版則需要追加4萬(wàn)元預(yù)算。最大的升級(jí)在于動(dòng)力系統(tǒng)，換裝為雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速?gòu)?秒級(jí)躍入4.9秒，提升幅度肉眼可見(jiàn)。CLTC純電續(xù)航則為700km。

同時(shí)，該版本還標(biāo)配了AI智能底盤(pán)、雙腔空懸、魔毯預(yù)瞄和可變懸架，整體駕駛質(zhì)感有很大的提升。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

綜合來(lái)看，如果預(yù)算有限，追求務(wù)實(shí)與高性?xún)r(jià)比，Pure版（22.99萬(wàn)元）完全夠用。如果看重續(xù)航與舒適配置，希望一步到位，Ultra版（24.99萬(wàn)元）是全系最均衡的選擇。如果追求極致動(dòng)力與駕控質(zhì)感，Max版（28.99萬(wàn)元）值得投資。

特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.