四川
作為玩越野多年的老炮，我見過太多 “偽方盒子”：城市 SUV 套個(gè)越野殼，爛路一上就露怯，或者你說我說話太過于直白，但是我不得不說，實(shí)話總是這樣難聽。但是真硬派越野又費(fèi)油、坐著硬，城里開遭罪，最主要是帶家人出門更不現(xiàn)實(shí)，拿著二三十萬買個(gè)大玩具，家里人也會(huì)有意見，畢竟現(xiàn)在實(shí)力也不允許。直到看到哈弗猛龍 PLUS，我才覺得：這或許才是中國家庭真正需要的四驅(qū)方盒子。如果你也和我一樣，有這樣的煩惱，不妨繼續(xù)看下去。
外觀：棱角之美，方而不笨
提起哈弗猛龍 PLUS 。很多人第一印象會(huì)說它很“特別”，是方圓之道 + 棱角之美的平衡設(shè)計(jì)。短前懸長軸距、黃金比例車身，氣場足又不笨重；37 處圓角優(yōu)化，既保留硬派輪廓，又把風(fēng)阻降了一大截，高速更穩(wěn)更省油。棱眸大燈、棱盾中網(wǎng)、棱刃輪轂，細(xì)節(jié)全是力量感，敦煌綠、水墨江南灰等配色，城市通勤不突兀，戶外露營更出片。
動(dòng)力：Hi4 電四驅(qū)，兩驅(qū)油耗、四驅(qū)性能
現(xiàn)在漲到離譜的油價(jià)，讓很多像小編一樣的工薪階層負(fù)擔(dān)又加重了些許。但是哈弗猛龍 PLUS 全系標(biāo)配Hi4 智能電四驅(qū)，1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 前后雙電機(jī)，綜合功率 330kW，零百加速 5.8 秒，堪比 3.0T 燃油車。后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎配齊，爬坡、脫困、雨雪低附路面都穩(wěn)得住；最大爬坡度≥60%、涉水深度 580mm，輕度越野完全夠用。更驚喜的是能耗：WLTC 虧電油耗僅 6.2L，CLTC 純電續(xù)航 255km，綜合續(xù)航超 1000km，城市通勤一周一充，長途自駕不焦慮，徹底告別 “越野 = 油老虎”。
內(nèi)飾：大空間 + 滿配舒享，把家搬上車
哈弗猛龍 PLUS 軸距 2850mm，超 70% 得房率，二排腿部空間最大 151mm，187cm 身高也能舒展乘坐。后備廂 669L—1691L，放倒純平秒變露營大床房，45 處儲(chǔ)物空間，嬰兒車、露營裝備全裝下。皮質(zhì)包覆、百項(xiàng) NVH 優(yōu)化，靜謐性越級(jí)；前排座椅通風(fēng) / 加熱 / 按摩、副駕腿托、二排小桌板、5.4L 冷暖冰箱、頭枕音響、50W 無線快充，全家出行舒適度拉滿。這款車?yán)胰顺鲩T旅游散心，肯定會(huì)大受好評(píng)。你開起來得勁，他們坐起來舒心。
智能與安全：全家出行的底氣
哈弗猛龍 PLUS 搭載Coffee Pilot 3 輔助駕駛，激光雷達(dá) + 27 個(gè)感知硬件，高速 / 城市 NOA、100 米倒車循跡、跨層記憶泊車，新手也能從容停車、跑長途。79% 高強(qiáng)鋼車身、6 氣囊、一體式側(cè)氣簾，電池六層防護(hù)，24 小時(shí)異常預(yù)警，把安全拉滿。就算是新手，也不虛！
兩點(diǎn)小不足 必須得說說
首先，方盒子造型 + 近 4.9 米車長，窄車位停車略費(fèi)勁，對(duì)新手不太友好，雖然有輔助駕駛幫助，但是一開始駕駛還是會(huì)有些漏氣。其次就是滿配配置多，車機(jī)功能學(xué)習(xí)成本稍高，老人小孩上手要適應(yīng)。
總結(jié)
哈弗猛龍 PLUS 沒有硬派越野的嬌氣，也沒有城市 SUV 的懦弱，18.98 萬起，家用舒適、戶外能野、能耗友好、安全到位，它或許不是各方面更強(qiáng)的車型，但是或許是最適合你的一款。
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