作為玩越野多年的老炮,我見過太多 “偽方盒子”:城市 SUV 套個(gè)越野殼,爛路一上就露怯,或者你說我說話太過于直白,但是我不得不說,實(shí)話總是這樣難聽。但是真硬派越野又費(fèi)油、坐著硬,城里開遭罪,最主要是帶家人出門更不現(xiàn)實(shí),拿著二三十萬買個(gè)大玩具,家里人也會(huì)有意見,畢竟現(xiàn)在實(shí)力也不允許。直到看到哈弗猛龍 PLUS,我才覺得:這或許才是中國家庭真正需要的四驅(qū)方盒子。如果你也和我一樣,有這樣的煩惱,不妨繼續(xù)看下去。
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外觀:棱角之美,方而不笨
提起哈弗猛龍 PLUS 。很多人第一印象會(huì)說它很“特別”,是方圓之道 + 棱角之美的平衡設(shè)計(jì)。短前懸長軸距、黃金比例車身,氣場足又不笨重;37 處圓角優(yōu)化,既保留硬派輪廓,又把風(fēng)阻降了一大截,高速更穩(wěn)更省油。棱眸大燈、棱盾中網(wǎng)、棱刃輪轂,細(xì)節(jié)全是力量感,敦煌綠、水墨江南灰等配色,城市通勤不突兀,戶外露營更出片。
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動(dòng)力:Hi4 電四驅(qū),兩驅(qū)油耗、四驅(qū)性能
現(xiàn)在漲到離譜的油價(jià),讓很多像小編一樣的工薪階層負(fù)擔(dān)又加重了些許。但是哈弗猛龍 PLUS 全系標(biāo)配Hi4 智能電四驅(qū),1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 前后雙電機(jī),綜合功率 330kW,零百加速 5.8 秒,堪比 3.0T 燃油車。后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎配齊,爬坡、脫困、雨雪低附路面都穩(wěn)得住;最大爬坡度≥60%、涉水深度 580mm,輕度越野完全夠用。更驚喜的是能耗:WLTC 虧電油耗僅 6.2L,CLTC 純電續(xù)航 255km,綜合續(xù)航超 1000km,城市通勤一周一充,長途自駕不焦慮,徹底告別 “越野 = 油老虎”。
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內(nèi)飾:大空間 + 滿配舒享,把家搬上車
哈弗猛龍 PLUS 軸距 2850mm,超 70% 得房率,二排腿部空間最大 151mm,187cm 身高也能舒展乘坐。后備廂 669L—1691L,放倒純平秒變露營大床房,45 處儲(chǔ)物空間,嬰兒車、露營裝備全裝下。皮質(zhì)包覆、百項(xiàng) NVH 優(yōu)化,靜謐性越級(jí);前排座椅通風(fēng) / 加熱 / 按摩、副駕腿托、二排小桌板、5.4L 冷暖冰箱、頭枕音響、50W 無線快充,全家出行舒適度拉滿。這款車?yán)胰顺鲩T旅游散心,肯定會(huì)大受好評(píng)。你開起來得勁,他們坐起來舒心。
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智能與安全:全家出行的底氣
哈弗猛龍 PLUS 搭載Coffee Pilot 3 輔助駕駛,激光雷達(dá) + 27 個(gè)感知硬件,高速 / 城市 NOA、100 米倒車循跡、跨層記憶泊車,新手也能從容停車、跑長途。79% 高強(qiáng)鋼車身、6 氣囊、一體式側(cè)氣簾,電池六層防護(hù),24 小時(shí)異常預(yù)警,把安全拉滿。就算是新手,也不虛!
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兩點(diǎn)小不足 必須得說說
首先,方盒子造型 + 近 4.9 米車長,窄車位停車略費(fèi)勁,對(duì)新手不太友好,雖然有輔助駕駛幫助,但是一開始駕駛還是會(huì)有些漏氣。其次就是滿配配置多,車機(jī)功能學(xué)習(xí)成本稍高,老人小孩上手要適應(yīng)。
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總結(jié)
哈弗猛龍 PLUS 沒有硬派越野的嬌氣,也沒有城市 SUV 的懦弱,18.98 萬起,家用舒適、戶外能野、能耗友好、安全到位,它或許不是各方面更強(qiáng)的車型,但是或許是最適合你的一款。
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